uffe
@uffe
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Ja.
Hej Olle.
Du har fått Pm från mig.
mvh
UlfJag tar den om den inte är såld.
Du kan ring mig eller maila så ordnar vi detta 🙂
070-5219990
ugs.el @ telia.commvh
Ulf SvenssonKolla bussningen som lamellaxeln är lagrad i i veven.
Har varit ute för att den glappat så att packboxen i lådan inte klarat sitt jobb.
Bytte av den löste mitt läckage./Uffe
Jag brukar ha kvar motorn i bilen och då vill i varje fall jag veta att det är centrerat
när man står där o försöker få dit rovan. Kan trilskas ändå .
Lyfter du ur hela paketet kanske det är en annan femma.En lös lamellaxel funkar fint att centrera med.
Lycka till :wrenchUffe
4-bultsnav 96 sport o MC 850.
Har inte det med bältesfunktion att göra också.
Får ju inte åka med 4-punkts-bälte eller liknande.
3-punktsbältet skall då funka i rallystolen, vilket det kanske inte alltid gör./Ufe
Jag har också svårt att förklara chokfunktionen begripligt men den behöver ha stängt spjäll för att funka.
Alltså ingen gas när du chokar, men det vet du kanske redan.
Skadar inte att kolla skruvarna som håller själva ”chokehuset” så det inte läcker den vägen.Lycka till,
UffeJa, Team Mohlins har gjort det riktigt bra :AP :AP :AP
Allt från bil o motorbygge till körningen.
Många timmar som betala sig i helgen med en grym startkurva och
fin körning till seger över omöjliga kojor./Uffe
Tack Åke.
Alltid roligt att se bilderna efteråt :AP :AP :APUffe
Sägs vara svårt till omöjligt att få tag på vad jag hört.
Vad många tydligen gör är att bygga om instrumentet så att v4:an givare passar.
Jag är också intresserad av sådan givare./Uffe
Tror Patrik sammanfattar det ganska bra.
I sann Saabanda verkar det inte vara någon riktig ordning på när man använde respektive variant.
Eller är det någon som har annan åsikt?Jag tycker också att den mörka är snyggare. :CH
Uffe
Tack för bidragen.
Mikael, jag letade lite på Sikkens och hittade att även den skall finnas i 2 varianter.
en normal och en med tillägget (D) för dark.
Se http://forum.saabklubben.nu/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=158159Jag tolkar det som att den utan tillägg skulle använt från 63 till 76.
Var den mörkare, Sikkens SA r2 (D) på bilar fram till -63 isf ?Detta borde tex Peter på museet känna till, var är du Peter?
/Uffe
Tack för bidragen. Finns förhoppningsvis någon därute som har mer info.
På mina burkar står det även Herberts om det kan vara till vägledning at reda ut bokstaven H:s betydelse.
Ok, den ljusare är då troligen en senare variant. Kan det vara fom långnosen eller kanske v4:orna?
Min är en 62:a (eller kanske en 63:a då). Ljus eller mörk? ❓ ❓/Uffe
Mas 1, det vet du väll att alla racerbilar är röda 😉
Morten, mina burkar är Stadox, Kunsthartz Autolack.
På den mörkare står det ”R2 / 58” och ”Toreadorröd /GE”. Verkar vara bladad 840821.
På den något lite ljusare står det ”R2 Toreadorröd” och ”02064251 331 5243 022”
Bådac 1K.Har även tittat på recepten under medlemssidorna och hittat två R2.
Första receptet står det ”SAAB R2 toreaddorröd No.1”
Handskrivet står det ”orginal och mörkare än varianten”
Andra receptet står det ”SAAB R2 toreaddorröd” . I fältet för orginalkolör strår det ”BS662”
och handskrivet ”varning, ej vanlig. lite ljusare än No.1”Någon som vet?
Uffe
