96 V4 -68
- Detta ämne har 25 svar, 11 deltagare, och uppdaterades senast 2010-10-23 07:00 av
.
-
Inlägg
-
Nu har jag fått hem min 96 V4 -68. Jag är intresserad av att få reda på vilken motor osv. det skall vara i en -68 har hört att man benämner V4 motorerna i färg har jag för mig. Exempel silvermotorn osv. Skiljer det mycket på motorerna under årens lopp? Jag vet ej om det är originalmotorn i min bil eller ej.
Jag låter säkert okunnig, och det är jag på V4 då jag uteslutande hållit på med 2-takt fram till nu.
Det vore även kul att veta hur många av -68års modell som finns kvar då min är en tidig -68
/Patric
Det står litt her:
…Det finns tre slags V4 motorer; silver (det första året), blå (också tidigt) samt svart. De har olika kylkanaler så var därför noga med vilka packningar ni använder vid en renovering. I princip fungerar motorerna likartat, men det sägs att silvermotorerna är mer problemfria vid lång drift. Tidiga V4:or hade enkelförgasare medan dubbelförgasare infördes 1977. Många motordelar, t. ex. vev- och ramlager, är samma som i Fords V4 och V6-motorer….
Been a Saab owner since 1987.
I have owned at least 50 Saabs, mainly older Saabs.1960 93F
1967 96 Monte Carlo 850
1975 96 V4
1989 900i 8V 5 dørs
1992 900S 5 dørs
2008 9-3 SC Aero ttid
2009 9-3 SC tidTack för svar Morten. Om det inte sitter silvermotor i min, går det då att få tag i så tidiga motorer?
/Patric
Jag har en silvermotor ståendes som går runt, ej glapp i balansaxeln, Komplett pris 500:-
Den är ej provstartad
/FredrikDå bokar jag gärna den motorn om det går bra att jag hämtar den lite närmare Jul. Det är körigt i skolan just nu men det lugnar sig i december så då hinner jag med bättre.
/Patric
Du kan nog få den levererad till Gävle inom någon vecka. Vore skönt att få bort ifrån garaget så snart som möjligt.
/Fredrik
Men 68an hadde vel ikke silvermotor? Eller hadde de tidlige utgavene av disse det?
Jeg skrotet nylig en ’68 som, etter det jeg vet var helt original og den hadde blå motor.Been a Saab owner since 1987.
I have owned at least 50 Saabs, mainly older Saabs.1960 93F
1967 96 Monte Carlo 850
1975 96 V4
1989 900i 8V 5 dørs
1992 900S 5 dørs
2008 9-3 SC Aero ttid
2009 9-3 SC tidJag vet som sagt inte vilken motor det skall vara. Men vill ha rätt motor i när den bilen är färdigrenoverad. Bilen togs i trafik första gången April -68 så det är en ganska tidig -68
/Patric
Jag hade en tidig -68 (chassinummer 75 på årsmodellen). Den hade blå ventilkåpor.
Hej, I min -68a (ERP727) satt det silvermotor i orginal innan det vart Rallybil av den.
Jag har hört talas om röda motorer i 67or, vet ej om det stämmer,har aldrig sett nån själv.
mvh.LucasVad är det för chassienr: på bilen Det finns en brytpunkt
vid 487… före silver efter blå maskin.Usa bilar redan från ca 482…
Det monterades maskiner med röd/oranga kåpor -66 början på -67Hälsningar jan wirén
Patric
Om din bil är såld i april 68 så borde det vara en sen 68.a eftersom modellåret börjar i augusti 67 efter semestern. Således borde du ha Ch.nummer över 487…. = Blå motor
Vore bra med ett snabbt svar för annars monteras ej motorn ur bilen som skall skrotas/Fredrik
Om du har original instruktionsbok i bilen finns det en varningstext på de som hade blå motor. Det är nämligen olika längd på tändsstiftsgängan i silvermotorn och den blå motorn. Har för mig att silvermotorn har kort gänga och den blå lång.
//HaraldFick precis tag på mitt chassinummer per telefon, jag och bilen befinner oss inte på samma ort för tillfället.
Chassinumret börjar på 492 och vad jag förstår då så skall jag ha blå motor och inte silver. Om din silvermotor är komplett med automatchokeförgasare, luftburk osv. så är jag intresserad av motorn ändå. På min bil sitter nu förgasare med manuellchoke./Patric
Motorn är komplett.
/Fredrik
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
