cosworth vinge till saab 900og
- Detta ämne har 13 svar, 10 deltagare, och uppdaterades senast 2011-10-06 18:31 av
.
-
Inlägg
-
tja jag sitter och funderar på om ngn har sett en saab 900med cosworth vinge ngn gång och om den passa?
lägg gärna upp bilder!!nått sånt här hade jag tänkt mig
http://img839.imageshack.us/img839/5934/saabn1111.jpg” onclick=”window.open(this.href);return false;
ps: är inte min på bildenHah, nej det har jag aldrig sett. Såg väl inget vidare ut heller? 😆
😀 nja tycker de ser ganska originellt ut faktiskt därför hade de varit kul att se fler bilder 😉
Det är nog svårt hitta fler bilder, det kanske bara är han som du redan visat bild på som förstört sin Saab på detta groteska sätt. 😆
haha!! pappa berätta att de va ”ganska” vanligt med de under 90talet 🙂
bilden är photoshoppad 😉
Syns ibland på 900 i rallycross.
tycker du ska glömma det där med ford vinge det spökar bara ut bilen kör med den stora vingen istället finns inget snyggare.
Det var någon på Stcs som hade ett riktigt seriöst 4wd projekt för ett tag sen,dock tror jag det blev avslutat men han hade fordvinge, och på en riktigt busig banbil eller dyligt sitter det ju gött,men på en gatbil kanske det är för mycke. Tyvärr vet jag inte vem som hade detta projekt. men kanske nån vet vilken jag menar. Det var en svart 3dr med massa plast och dyra diffar å dyligt och bur.
Faktiskt så kan man ha för många saabar. Det är sanning det 🙂
@saab putte wrote:
Det var någon på Stcs som hade ett riktigt seriöst 4wd projekt för ett tag sen,dock tror jag det blev avslutat men han hade fordvinge, och på en riktigt busig banbil eller dyligt sitter det ju gött,men på en gatbil kanske det är för mycke. Tyvärr vet jag inte vem som hade detta projekt. men kanske nån vet vilken jag menar. Det var en svart 3dr med massa plast och dyra diffar å dyligt och bur.
http://www.garaget.org/?car=86927″ onclick=”window.open(this.href);return false;
den? Fast den är RWD tror jag…
Nej Anders. inte den jag menar, det var en som var byggd på en 3dr svart. Och det var 4wd.
Faktiskt så kan man ha för många saabar. Det är sanning det 🙂
@Anderslindh wrote:
@saab putte wrote:
Det var någon på Stcs som hade ett riktigt seriöst 4wd projekt för ett tag sen,dock tror jag det blev avslutat men han hade fordvinge, och på en riktigt busig banbil eller dyligt sitter det ju gött,men på en gatbil kanske det är för mycke. Tyvärr vet jag inte vem som hade detta projekt. men kanske nån vet vilken jag menar. Det var en svart 3dr med massa plast och dyra diffar å dyligt och bur.
http://www.garaget.org/?car=86927″ onclick=”window.open(this.href);return false;
den? Fast den är RWD tror jag…
O den e ju inte riktigt Seriöst byggd med dyr diff eller låda som pallar nått heller 🙄
Inte larzzons bil heller mao (då den e vit och 2d)
@mateart wrote:
tja jag sitter och funderar på om ngn har sett en saab 900med cosworth vinge ngn gång och om den passa?
lägg gärna upp bilder!!nått sånt här hade jag tänkt mig
http://img839.imageshack.us/img839/5934/saabn1111.jpg” onclick=”window.open(this.href);return false;
ps: är inte min på bildensåg faktiskt en idag.
en röd 3 dörrars med cosworthvinge o helt svarttonade glas både huvudstrålkare o blinkers såg den på en parkering mellan olofström och ryd
såg fett ut på håll iallafall.
hade tyvärr ingen kamera med migPer W från säter heter han som påbörjade och avslutade ett mycket seriöst 4wd bygge.
I tråden nedan finns bilder på en skön vinge.
http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?f=5&t=121006&p=869839&hilit=rallycross+vinge#p869839″ onclick=”window.open(this.href);return false;
@Saaben wrote:
Per W från säter heter han som påbörjade och avslutade ett mycket seriöst 4wd bygge.
jasså?
kollar man rejsa tråden så står det sista att han sålde av det i delar.
är ganska jävla säker på att jag sett bilen på garaget med.
Sjuuuukt fränt bygge iaf 😀
EDIT
Läser igenom allt och snubblar över detta inlägget
En liten men (för mig) rolig uppdatering. Jag har fått hem mina Willwood Superlight III fyrkolvsok som jag i nuläget tänkt använda bak ihop med 298 mm Willwood skivor och hemsvarvade nav. Jag gjorde naven så att mot spindeln använde jag måtten från en SAAB 9000 skiva och sedan enligt måtten på Willwood skivan. Offset tog jag enligt skivorna från SAAB’en. Jag tog till lite i tjockleken på skivcentrumet mellan fälg och spindel. Som en spacer typ.
Nu till det roliga, allt ska ju monteras på OG900 spindlar så jag började med att montera dit skivan och måtta in oken för att göra en adapter. Det visade sig att det var exakt samma delning på hålen mellan wilwooden och det gammla originaloken. Lite fel i centreringen av skivan -> OK i sidled men det är bara att svarva av några millimeter i navet thumbs up . Hålen i oken var ca 0.5 mm för små för att passa ihop med orginal fästskruvar men det är bara att borra ur.
Så för att få på Willwood superlight och 298mm skiva på en OG 900 spindel kräver två uppborade hål och en lite smalare ”spacer”. Med andra ord bara att skruva dit. thumbs up
Det lät ju inte helt fel om man vill ha bolt on skitbra bromsar.. 😯
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
