1967 Monte Carlo 850 Del I
- Detta ämne har 21 svar, 10 deltagare, och uppdaterades senast 2014-01-10 06:03 av
.
-
Inlägg
-
Da er det nyeste prosjektet kommet seg hjem.
Flere bilder her: MC
Jeg har innledningvis forsket i historikken, og har bl.a fått dette fra fabrikken;
Hej Morten.
Jag är kvar på Saab. Trots alla turer som har varit.
Och du har köpt en ”ny” bil ser jag. Den producerades 31 maj 1966. Det är en årsmodell -67. Den producerades som nr. 4 på den årsmodellen (första var 420001). Det kan innebära att det har varit en typ av förseriebil och att Saab har stått som första ägare och att den har körts av någon anställd. Detta är förstås spekulationer, men ett inte omöjligt scenario.
För att evt. få veta säkert kan jag bara hänvisa dig till http://www.riksarkivet.se. Där får du knappa dig fram till ”Använd arkiven” – ”Vad finns i arkiven” – ”Beställ uppgifter” och en bit ner på sidan hittar du ”Fordonsregistret”. Det kostar visserligen att få hjälp med letandet, men det kanske är värt det.Lycka till!
Riksarkivet opplyser at den aldri har vært registrert i Sverige. Ble eksportert januar 1967.
Jeg har også fått kontakt med første eiern i Norge! Han opplyser at han kjøpte bilen for eksport i Sverige, som riksarkivet opplyser, og hentet bilen i Lisboa! januar 1967. Kjørte den så til Norge via Monte Carlo – for å kjøre litt av den legendarisk løypen :racesmile: Nå venter jeg på brev med mer historikk og bilder fra den tiden han kjøpte bilen.
Denne skal restaureres til original stand, og det får ta den tiden det trenger.
Been a Saab owner since 1987.
I have owned at least 50 Saabs, mainly older Saabs.1960 93F
1967 96 Monte Carlo 850
1975 96 V4
1989 900i 8V 5 dørs
1992 900S 5 dørs
2008 9-3 SC Aero ttid
2009 9-3 SC tid
Finn én feil….
Been a Saab owner since 1987.
I have owned at least 50 Saabs, mainly older Saabs.1960 93F
1967 96 Monte Carlo 850
1975 96 V4
1989 900i 8V 5 dørs
1992 900S 5 dørs
2008 9-3 SC Aero ttid
2009 9-3 SC tidFann minst åtta ja, ventiler heter det 🙂
Ombyggd till V4a
/B
bengt@akesson-motorsport.se
Jepp. Ombygd til V4 for mange år siden. Men jeg har fått med korrekt totaktsmotor.
Been a Saab owner since 1987.
I have owned at least 50 Saabs, mainly older Saabs.1960 93F
1967 96 Monte Carlo 850
1975 96 V4
1989 900i 8V 5 dørs
1992 900S 5 dørs
2008 9-3 SC Aero ttid
2009 9-3 SC tidHur ser ni att den är ombyggd?
Men det sägs ju att det är en 67:a … En Monte Carlo -67 ska väl vara V4??
enor wrote:Men det sägs ju att det är en 67:a … En Monte Carlo -67 ska väl vara V4??Det ble produsert totaktere både i 1967 og 1968.
MonteCarlo mener jeg kun i ’67.Hur ser ni att den är ombyggd?
Hull i motorromsgulvet til bunnpannen og to stk runde hull til eksosanlegget, bl.a.
Been a Saab owner since 1987.
I have owned at least 50 Saabs, mainly older Saabs.1960 93F
1967 96 Monte Carlo 850
1975 96 V4
1989 900i 8V 5 dørs
1992 900S 5 dørs
2008 9-3 SC Aero ttid
2009 9-3 SC tidHei Morten !
Ser at du har ”sikret deg” vinterpyssel ? :welder:
Det skal bli spennende å følge dette.Hva med noen bilder av motoren 🙂
Vennlig hilsen Bård
Foreløpig bare disse.
Been a Saab owner since 1987.
I have owned at least 50 Saabs, mainly older Saabs.1960 93F
1967 96 Monte Carlo 850
1975 96 V4
1989 900i 8V 5 dørs
1992 900S 5 dørs
2008 9-3 SC Aero ttid
2009 9-3 SC tid:racesmile: Ahhhhhh…………….Hva smuk !
Hei Morten.
Gratulerer med en Monte Carlo i samlingen! :thumbup:
Ser fram til å følge restaureringen, håper på mange bilder.
Blir det en ”nuts and bolts” restaurering?Grattis till fyndet! Men måste bara fråga Lisboa, var är det?
Lisboa = Lissabon, misstänker jag.
Hans H wrote:Lisboa = Lissabon, misstänker jag.:thumbup:
Been a Saab owner since 1987.
I have owned at least 50 Saabs, mainly older Saabs.1960 93F
1967 96 Monte Carlo 850
1975 96 V4
1989 900i 8V 5 dørs
1992 900S 5 dørs
2008 9-3 SC Aero ttid
2009 9-3 SC tid
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
