99 GLs -80:a, 4 dörrar automatväxlad
- Detta ämne har 92 svar, 12 deltagare, och uppdaterades senast 2025-02-26 17:00 av
.
-
Inlägg
-
Hej!
Stackare – mycket svets på 99an är det. Samtidigt avundas jag dig, jag kan inte svetsa själv.
Har dock hittat fantastiska ”plåtisar” Ari & Jari, bättre combo kan det inte vara. Ari blästrar och Jari svetsar och lackar. Jag hoppas kunna presentera deras underverk på min Familjeveteran 99L -73, DSF172 inom kort.
”Carry on” som de sade i Brittiska armen – lycka till med 99-projektet!
Mvh
AdamZ
Mvh Adam Zdunek
SAAB 99L 1973 2D Veronagrön
SAAB 900S 1991 3D Talladegaröd1 användare tackade författaren för det här inlägget.
Hej!
Väldigt roligt att se denna framgång!!
Väldigt inspirerande!
Mvh
Andreas
1 användare tackade författaren för det här inlägget.
Hej!
Kan bara hålla med föregående kommentarer och gratulera!
Berätta gärna också i några ord hur du tänker så kopplar man på förståndsmässigt också. (Vad betyder markeringarna etc)
En fråga hur du tänker ytbehandla: (etsande) grundfärg, (två komponent) täckfärg etc? Åker hjulhuslisterna på sist? vaxbehandling av skärmkanterna? … Efter så mycket arbete vill man ju att det ska hålla….
Bästa Hösthälsningar
Adam Zdunek
Mvh Adam Zdunek
SAAB 99L 1973 2D Veronagrön
SAAB 900S 1991 3D Talladegaröd1 användare tackade författaren för det här inlägget.
Hallo!
Det tar tid det här projektet 🙂 Nu har jag kommit så långt at tröskellådan på höger sida ska få lite omvårdnad. Som en ser så är botnen på B-stolpen såpass dårlig at jag får göra en ny, går just nu i funderinga på hur jag ska tilverka den. Troligen får jag göra den i två olika bitar som svetsas ihop med tig’en. Allra först gö jag mallar av papp.
Adam, tack förr dina komentarer. Rostskyddet blir Wureth svetsspray i alla holrum man inte kommer å i äftehand, sänn sprutar jag inn linolja som får härda, til slutt sprutar jag hålrummen med Fluid film lanlinolja. Alla ytor som skal sputas men lack får et lager med Hagmans gula epoxy direkt på stålet.
I Hjulhus och på andra utsatta ställen under bilen tänker jag at spruta bedliner.
Markeringarna anger bara antall millimeter frisk plåt som finns bakom yttermåttet på ekonomiplåten, gör det enklare att planera var man ska kapa plåten, helst måste man se till at man kommer åt på baksidan med mothåll förr at ha möjlighet at sträcka svetsen ( om möjligt)
Attachments:
Lite ekonomplåt på hyllan är bra att ha.
Nu blir det att tilvärka en kopia på den här så blir högersidan ok igjen.
Attachments:
Vad är det för sick och falsmaskin?
Det var rediga grejer….
Då är b-stolpen ok igjen. Gjorde först en pappmall, sän så blev det å klippa två plåtbitar, lite krymp och slag så var den nya botnen till stolpen klar.
Då återstod det bara att svetsa på plats den nya biten.
Attachments:
Hej!
Tänk om man hade sådana färdigheter. Även om man ger sig på sådana lagningar är man nog elefant i glashus länge. Grattis!
Korrosion är ett elände. Det räcker med att bocka en plåt för att skapa ett galvaniskt element. Med en elektrolyt är det kört. Skolexemplet ser vi
på 99-ans nederkant av dörrarna. Synligt när vi öppnar dörren, 45 graders lutningen.
Har en kompis som restaurerar en 60-tals Porsche. Utskurna och lagade delar tenn-spacklas för att täta. Våra 99-or har ännu inte nått Porsche status.
God Jul
Adam
Mvh Adam Zdunek
SAAB 99L 1973 2D Veronagrön
SAAB 900S 1991 3D Talladegaröd1 användare tackade författaren för det här inlägget.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
