Bränsleförbrukning statistik
- Detta ämne har 8 svar, 6 deltagare, och uppdaterades senast 2015-01-22 07:45 av
.
-
Inlägg
-
Det här hänger ju lite ihop med tidigare ämnen men ändå inte…
När man ställer in förgasare och tändning kan det ju bli lite som det blir om man inte lägger ner sin själ eller är proffs och en god indikation på hur det står till är ju bränsleförbrukningen.
Vad jag inte hittat här är någon statistik. Jag har bara hört vad bilarna ska dra ungefär.
Jag är mest nyfiken på OG900/90 med förgasare men det vore väl intressant ändå att få något att jämföra med?
Så skriv gärna vad er bil drar, motortyp, bruksbil/racer, ungefärliga mil! Hoppas att många är nyfikna och vill bidra!
(Med risk för att det är som att fråga samen hur många renar han har…)Och min bruksbil 900 med förgasare och 20000? mil:
0,93L/mil i blandad körning ca 70mil i allt från mindre stadskörning, landsväg 70km/h till motorväg 130-140km/h som fortast.
Detta var förra sommaren och den mest rättvisa mätning jag gjort..Vad drar era?
min räcer med trionic 5.5 630cc spridare bla bla motorgrejjer och 1.52 bars ladd drar 1,8 på full buskärning på E85.
den drar 1,1 på cruising i 140 km/h med samma bränsle. varvar då 3500-3750 ungefär
jag är nöjd 🙂 drog lika mycket /mer på bensin med lh2.2 och liknande körning.
Statistik var det – här är för tio år ungefär och för den svarta i signaturen. Variationen beror nog mest på olika andel stads/landsväg. 29000 mil idag. 20000 för tio år sedan. Senaste sommaren kördes på etanol ett tag vilket gav ett skutt uppåt, även på glidande medel över 20 tankningar.
Intressant!
Vore kul om någon med 79kW motor med förgasare skrev också.
Bilarna tycks ju trots allt ligga rätt bra till även med dagens mått mätt.Ni skriver att ni kör på etanol? Minns att jag gjort det i en gammal 9000 som jag inte var så noga med. Men tar inte slangar, pumpar, packningar med mera väldigt mycket stryk av detta? Och är det någon med förgasare och ”blyad bensin” som vågar köra på etanol?
En sån jämförelse tycker jag blir helt värdelös att göra pga alla har olika förutsättningar. Även om bilarna är exakt lika har alla olika ”körcykler”, körsätt, hastighet osv som gör jämförelser tämligen värdelösa.
Det enda som är jämförbart är nog faktiskt tillverkarens uppgifter som är gjord under kontrollerade former med samma förutsättningar. På dessa gamla bilar är det ganska rättvisa siffror då detta gjordes innan man började optimara bilarna mot körcykeln för bränsledeklaration.Kan väl ändå bidra med siffror för min busbil 900 T16 -83 med Trionic och 630cc spridare.
I halkigt väglag och landsvägskörning har jag kommit ner till 0,76-0,78 ungefär.
Mer normalt ligger den kring 0,85-1,0 beroende på körning. På bana ligger det på 2-2,5 beroende på banaHar faktisk konverterat några stycken enkelförgasarbilar till etanol; men har ingen aning om förbrukningen.
Dock har jag lärt mig att om man vill köra på etanol både sommar och vinter så gör en effektiv motorvärmare susen.
Har i både mina bilar monterat värmare med pump; dvs att vattnet cirkulerar i blocket och i kupéelementet under uppvärmningstiden.
Det gör verkligen susen, och här kör jag en gammal insprutare på under milen med dubbdäck. Tycker jag är rätt så bra.
Mvh Johannes
Bor i Sjöbo, bra på gamla bromsar bl a!
@Morsole wrote:
… Har i både mina bilar monterat värmare med pump; dvs att vattnet cirkulerar i blocket och i kupéelementet under uppvärmningstiden ….
Mvh JohannesVad är det för typ av motorvärmare? Har bara sett de klassiska doppvärmarna (sådana man har till akvariet ni vet 😉 )
Du har mail
Mvh Johannes
Bor i Sjöbo, bra på gamla bromsar bl a!
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
