HC-halt tomgång, för hög

Forum / Modellspecifika forum / OG900 / HC-halt tomgång, för hög

Visar 6 inlägg - 61 till 66 (av 66 totalt)
  • Författare
    Inlägg
    • januari 4, 2015 kl. 23:52 #198712

      Mjao såg den sidan också men är den pålitlig? Finns en hel del på ebay också men frågan är ju om det är samma och funkar lika bra.

        januari 5, 2015 kl. 11:26 #199357

        Hej har nog 1 eller 2 liggandes hemma som jag är säkert på att dom fungerar hör av dig
        om detta är nåt 😉

        Mvh Nisse

          januari 12, 2015 kl. 12:22 #200869

          Köpte en LMM på skroten, monterad och bilen startade som den ska! dock började den pendla från 1000-500 lite lustigt när lambdan kom igång.. Men det försvann när bilen fick bli lite varmare.. Lustigt ❓
          Dock har bilen stått mer än en vecka nu pga körförbud.. Har inte testkört något än så jag säger inte att felet är helt löst ännu 😉

            januari 13, 2015 kl. 13:19 #200891

            Tillbaka på ruta 1 idag då.. Verkstaden mätte upp samma avgasvärden som på besiktningen, men det lustiga är att de misständningarna jag upplevt har försvunnit. Lambdan var det inget fel på sa dom för den hade de också kikat på. Möjligt att den misständer lite när bilen är varm fortfarande, tyckte jag kunde höra lite ojämn gång men nu är det bara när bilen är varm.

            Får väl lämna in den så de kan kolla upp tändningen, tändkablar, tändstift, rotor & allt det där också.

            I allra värsta fall så är det väl så att cylinder 1 som hade högre kompression faktiskt drar olja.. Men jag vill inte tro det och inget tyder ju på det, stiften är ju fina.. Men sanningen kanske finns där om toppen plockas av.

              januari 20, 2015 kl. 19:36 #201144

              Problemet är löst så jag tänker dela med mig vad det berodde på också.. Jag vägrade tro på vad första verkstaden sa, att bilen skulle förbränna olja… Efter att ha fortsatt leta lite själv så gav jag upp och tog bilen till en annan verkstad som var mer seriös och som lovade att göra en ordentlig felsökning. Det tog inte mer än cirka 1 och en halv timma innan de ringde upp mig och sa att jag kunde komma tillbaka och hämta bilen. Tändningen stod flera grader fel och det orsakade problemet.

              Att tändningen skulle stå fel kunde jag aldrig tro, och jag vet inte hur det blivit så redigt.. Med andra ord så hade verkstad 1 inte felsökt alls, bara gissat.. Skillnad på vart man lämnar in bilen, och pengar hade jag sparat också. :bh
              Men nu rullar bilen ett år till! :AP

                januari 21, 2015 kl. 08:36 #201154

                Den tände för tidigt. Det är som natt och dag med utsläppen om du har för hög tändning (för tidig tändpunkt)

                Men man lär så länge man lever. Du kan testa hur tidig tändningen står genom att köra sakta i femman; ”hugger bilen” så är tändningen alldeles för hög.

                Mvh Johannes

                Bor i Sjöbo, bra på gamla bromsar bl a!

              Visar 6 inlägg - 61 till 66 (av 66 totalt)
              • Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.