Koeniggsegg köper SAAB
- Detta ämne har 51 svar, 30 deltagare, och uppdaterades senast 2009-07-01 09:53 av
Bengt Åkesson.
-
FörfattareInlägg
-
Koenigsegg köper SAAB kan man läsa på alla möjliga nyhetssajter. Hur kul som helst!
Nischad extremsportbilstillverkare + familjebil (med sportigt förflutet) + teknikkunnande och kluriget.
Kanske kan bli en alldeles ny slags fordons-och-teknik-och-komponentfirma. Av typen gamla S&R. Fast i ännu större tappning. Kanske tom så att andra bilmärken kan ”Koeniggsegg-och-SAABifieras” med hjälp av denna konstellation!
Vi håller tummarna för att det går i lås, hurrar för de offensiva Nordbor som ligger bakom budet och lägger oss i tur för något sportigt nyköp!
juni 11, 2009 kl. 16:54 #141342Bra eller dåligt det beror väll på vart man vill att Saab skall gå!
Med Kineser hade det nog bara blivit ett år eller två till och sedan stängning och flytt.
Med Fiat sammanslagning med Alfa, två föredettingar tillsammans blir ju sällan något bra.
Med GM total utarmning och urvattning men med ett motto att finnas kvar som bil för ”Svensson”.
Med Koenigsegg borde det bli stark reducering av tillverkad volym, hemplockning av cabrioleterna, fokus på bilar som kostar +500kkr och stärkt varumärke.
Hoppas också på ett skandinaviskt alternativ hoppas bara att de tänker göra vinst den här gången för utan vinster så blir det inget långvarigt.
Får vi se en Sonett 4 nu? med Koenigsegg är nog chansen så maximerad som den kan bli!
juni 11, 2009 kl. 19:38 #141348Jag tror att Ängelholmarna lider av storhetsvansinne, dock ligger kanske produktionsnivån idagsläget på samma nivå.
juni 11, 2009 kl. 20:13 #141353Är det någon mer än jag som vill skicka Robert Collin till en öde ö ensam med hans favoritbil, men utan tillgång till bränsle.
Han fick ett ”frispel” på hans blogg, angående detta.
http://blogg.aftonbladet.se/19401
juni 11, 2009 kl. 21:21 #141364Med risk för att hamna i nästa galax med en diet på kryptonium 🙂
En kvalificierad gissning är att Saabs liv som del av Koeniggsegg blir väldigt annourlunda jämfört med GM. Det är väldigt väldigt få företag som har haft sådan muskler som GM hade och sådant tållamod, Koeniggsegg har nog inget dera.
Att börjar om från början är väll en av förutsättningarna för att få skutan framåt igen!
Kul, nästan osannolik vändning, fruktansvärt intressant att se vad som kommer av det här, kortvarigt expriment, eller långvarig succe.
Antar att med Koeniggsegg vid rodret så minskar volymerna och priserna går upp och dom blir lite som ett svenskt BMW. Lyxiga, dyra o snabba bilar. Inte helt fel då bmw verkar klara den här krisen bra, så det kanske inte är fel spår. Se på porche, små volymer dyra bilar.. och dom går det riktigt bra för, väldigt bra för familjen porche som verkar ha fingrarna lite överallt i tysk ekonomi
Det kanske är enda sättet för en liten tillverkare att överleva i dag… kul iallfall
Kortnos wrote:Antar att med Koeniggsegg vid rodret så minskar volymerna och priserna går upp och dom blir lite som ett svenskt BMW.Jag skulle snarare säga (och hoppas) på ett svenskt Maserati, eller något i den stilen! Småskaligt byggda snabba och lyxiga GT-bilar som är dyra utan att vara tokdyra…
Ser fram emot att se vart detta kan ta vägen!
-
FörfattareInlägg
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
