konvertera v4 till etanol
- Detta ämne har 34 svar, 13 deltagare, och uppdaterades senast 2005-10-23 22:34 av
.
-
Inlägg
-
Är det någon som har koll på hur mycket man ska höja kompressionen för att optimera för E85? Gör man det bäst genom att plana topparna? Hur mycket ska planas i så fall?
Tänk på att byta motoroljan ofta då spriten inte fungerar så bra ihop med motorolja. Bilar som är byggda för att köra på sprit från början brukar ha halva oljebytesintervallen.
Sabbe
angående kompressionshöjning,kolla på etanol.nu
Men jag har för mig att orignal topp-packningarna på v4 inte klarar så hög kompression. Man kan få sätta i kopparringar om man vill höja typ över 10,5:1 där i krokarna. Använd sökfunktionen på forumet så finns det hur mycket info som helst om såna grejer.http://www.sr.se/cgi-bin/P1/program/index.asp?ProgramID=2116
Här kan man så småningom lyssna på det program som just sänts nu på söndagmorgonen. Ung 10 min i programmet berättas hur en Dodge-van konverteras mha en bränsletrycksregulator. Lyssna och lär!
Efter att ha läst etanol.nu så kan jag konstatera att det tydligen även går att konventera 2 taktare.
Det är många som konverterat snöskotrar mopeder båtmotorer m.m.
Det enda kruxet är tydligen oljan. Man måste då använda vegetariska oljor (som kan härskna) eller andra oljor (Castrol har tydligen oljor som fungerar)
Många av dessa oljor är dock känsliga för kyla.
Läs vidare på forumet på etanol.nuVem blir först att konvertera en Tvåtakts-SAAB??
Peter H
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
