Nya forumet
- Detta ämne har 126 svar, 48 deltagare, och uppdaterades senast 2011-05-12 14:56 av
.
-
Inlägg
-
Martin wrote:Nja, denna bifogade bild är på 14k… 😉JanneH wrote:Hur kan begränsningen på avataren vara 19kB?? Jag har krympt min på alla ledder som går men 19 är ju i princip ingenting… :nono:
Tack för hjälpen men forumet vägrade ta den heller… 🙁
Så här låter det ju jämt då förändringar görs………….vill minnas att det var likartat då detta forumet drogs igång för det gamla var myyyycket snyggare och bättre…….Låt allting ha sin tid och se framåt.
jimmy_p wrote:jag gillar nya forumet, fast en bakgrundsfärg hade inte skadat. och var är Saab Sport & Rally??Hej jimmy_p, detta är SSR:
Bara att surfa. På träfflistan fanns bl a http://akesson-motorsport.se/nostalgia/index.html där jag klippte ut:
”…När det var dags med en ny katalog från Saab Sport & Rally så var det som julafton för varje Saabåkare! Denna katalog, tryckt av awj-tryck i Nyköping i september 1975, innehåller alla godsaker till V4an och 99an. Saab hade även smugit in de nationella tekniska bestämmelserna som gällde för V4an och 99an men senare blev ju även dubbelportsförgasaren mm tillåtet.
Omslaget var gjort av Olle Åhlman och de i denna katalog tecknade illustrationerna av Hans Andreasson.För samlare så har katalogen artikelnummer 173070…”.
Finns många som är oerhört mkt mer pålästa på SSR än jag är. Men med litet försiktighet säger jag att det är hårdvarudelen av SAAB:s sport- och tävlingsverksamhet. Runt detta hade (och har fortfarande) vi i SAAB kollektivet en mängd oerhört kunniga människor som får in allt i bilarna, riktigt bra tom. Sedan gick det undan som bara den 😉
Därför stöder jag Stredas uppfattning och menar (själv) att det är historielöst att inte ha SSR som en särskild avdelning på forumet. SSR (tävlingsverksamheten) och kulturen runt det tillsammans med turbon (utvikningar säkert överflödiga) är väl det som har gjort att SAAB som bilmärke har kunnat sticka ut jämfört med andra bilmärken. Misstänker sådan här historia ligger till grund för beslutet hos Hawtai att köpa in sig i SAAB…
Häpp!
Jag håller med om att SSR skall vara en kategori, den är bred med olika modeller. Men då skall vi samtidigt göra om alla andra kategorier till motor, chassi osv. För mycket är samma på flera modeller.
>> Janne H
Lite större kan det väl få vara. Men det går, tro mig. Jag testade endel innan. Du har väl blivit lite motbevisad av Martin och Bengt också.. 😉 Storleksminskningsguide kommer så snart jag hinner!>> Walle
Det går alldeles utmärkt att logga in. Saker kan inte ”vara som det har varit” bara för att man vill det. Du får förklara VAD det är som inte funkar och VAD som inte är bra och VARFÖR istället. Då kan man eventuellt förklara eller göra något åt det.>> Timo
Jag förstår på ett vis din tanke. Men ”historielös” kan jag inte hålla med om. Jag har fortfarande inte fått någon annan förklaring till varför SSR ska finnas än nostalgi.Det finns inget som hindrar att diskussioner om rally, tävlande och annat fortfarande existerar och frodas. Jag har inte fått nån feedback på min ”indelning” av trådar här tidigare. Jag tycker det har varit mycket tydligt att mest diverse grejer av tveksam relevans drunknat i SSR-kategorin. Självklart är det många saker som är just rally / tävling som diskuterats men jag vill ändå återigen återkomma till det faktum att det ett otal gånger frågas samma sak – tex om bromsombyggnader, små till stora trimvarianter och dylikt.
Det finns en stor massa som vill ha modellspecifika forum. Jag tycker inte att det är en bra lösning i grunden – jag röstar för uppdelat i chassi, motor osv. Där kan man prata om att mycket gäller för många…. Men som sagt, en stor massa vill ha modellspecifika forum. Då anser vi att man får följa det hela vägen och därmed finns i nuläget inte något SSR-forum då det plockar diverse från respektive och gör forumet mera svårsökt och mer osorterat.
Skulle man däremot göra om sorteringen till motor, chassi, el och dylikt finns det plats för ett SSR / Tävlingsdel också då man i så fall får hålla allt övrigt kategorisorterat.
Titta på citroenakuten då? http://citroenakuten.com/
Där är det uppdelat per modell och i sektioner under varje modell och även om sidan blir lång så upplever jag den sidan som mycket bra uppdelad och det skrivs flitigt överallt som det verkar. Problemet nu när man drar igång ett nytt forum är väl att riktlinjerna måste vara klara för överskådlig tid ? Tycker det är dumt att stanna vid att endast ha modellerna och sen skrivs det om vad som helst inom det. Blir det mycket skrivet så antar jag att det blir svårare att ändra sen och sortera upp trådarna. Det borde vara lättare att ha mycket avdelningar i början och sen rensa bort dem det skrivs väldigt lite i och samla dessa trådar under nåt annat.emul wrote:>> Jag förstår på ett vis din tanke. Men ”historielös” kan jag inte hålla med om. Jag har fortfarande inte fått någon annan förklaring till varför SSR ska finnas än nostalgi.emul…. kom igen, finns det NÅGOT som sker här på forumet som handlar om annat än nostalgi 😉 Mycket skojigare att säga ja än att säga nej, eller hur. Och här kostar det absolut ingenting.
Sedan Stefan, gör som han gjort, kolla citroenakuten.com Det måste vara ett av hobbybilsveriges mer aktiva och läsvärda forum, där detta upplägg fungerar!
Eller kan inläggen ”taggas”, efter modell, kategori, mm, så att de kan sökas den vägen.
Visst stämmer det att ”…Det finns inget som hindrar att diskussioner om rally, tävlande och annat fortfarande existerar och frodas…” som emul säger. Man skulle rentav kunna slänga alla inlägg i en enda stor slaktratt men är det bra…
Om specifik information inte kan sökas ur stora informationsmängder på ett meningsfullt sätt blir informationen snabbt irrelevant. Och det är klart o-bra om ambitionen är att få engagemang, mycket trafik på (det nya) forumet. Dess syfte torde ju vara att vi medlemmar och andra skall få snabb och enkel hjälp med våra frågor och till äventyrs en smula förströelse.
SSR samlar ju det som handlar om Rally och även Racing, rallycross. För mig och väldigt många mer är SSR= Motorsport med saab. Sen att aktivt tävlande som förekommer med saab skulle vara nostalgi rakt av köper inte jag.
Jag har en fråga direkt relaterad till stängningen av detta forum:
Kommer man kunna logga in i gamla forumet och läsa sina gamla PM sen när det stängs? Jag har en del info där jag inte har lyft ut (än).Mvh
/DFunderar man inte att föra över trådarna från detta forum till det nya?
ska all gammal information bara försvinna eller?För att glädja er så har moderatorena beslutat att SSR kommer att finnas på det nya forumet, men det handlar inte om trim av specifika bilar eller modell utan allmänt kring saab sport och rally.
Dicst wrote:Jag har en fråga direkt relaterad till stängningen av detta forum:
Kommer man kunna logga in i gamla forumet och läsa sina gamla PM sen när det stängs? Jag har en del info där jag inte har lyft ut (än).Mvh
/DVad jag har förstått så kommer man kunna logga in men inte skriva. Men här kan Patrik bättre än mig.
rickard735 wrote:Funderar man inte att föra över trådarna från detta forum till det nya?
ska all gammal information bara försvinna eller?Det går tyvärr inte att föra över trådarna, men infon kommer inte försvinna och forumet kommer ligga kvar så man kan söka här.
När länkar ni om från startsidan till nya forumet?
Saab 96 TT ´64, "Sportbulan"
Saab 96 TT ´65 "PruttIngvar"
Saab 99 GL ´83 "Tant Brun"
Saab 900 Turbo cabriolet ´87 "TureTurbo"
Saab 900i ´88 "Prins Charles"
Saab 9-3 SC, 2.0t ´09Skämsbil:
Renault Zoe ´22Kassör Svenska Saabklubben samt medlem i Bakrutans redaktion
ok
Det har jag inte tänkt på faktiskt, ska ordna det!
Vad gäller informationen på detta gamla forum så ser jag det som mycket viktigt att den bevaras. Idag har vi stängt möjligheten att starta nya trådar, när vi ser att de flesta kommit igång med det nya forumet stängs möjligheten att skriva nya inlägg, PM med mera. Det är en av få saker som är bra i detta forum, det går att reglera sånt detaljerat.
Har framgångsrikt matat in uppgifterna för inloggning till det nya forumet, men får inget mail med aktiveringsuppgifter. Har säkert gått en vecka nu.
/Kalle Björling
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
