Nyförvärvet har kommit hem!
- Detta ämne har 32 svar, 16 deltagare, och uppdaterades senast 2011-09-07 22:35 av
.
-
Inlägg
-
@plankan wrote:
Ang innerbelysning –
Har du inte redan fördröjning på belysningen –
så skall även det relä sitta där 😉Jodå, finns och fungerar. 😀
Snygg bil.
Hoppas man får se den rulla på gatorna här snart….Snygg bil. Ser ju ut att vara mer rostfri än mina bilar.. Men den kommer att varva 3000rpm vid 90km/h 😉 Det gjorde iaf min og900 T16 Automat.
Sen så är det LeMans blå lacken heter. 229 i färgkod 😉 Nocturne blue har bara og9-5 och 9-3SS/SC
Men detta kommer att vara en fin sommar bil för dig. Bara att vårda den ömt och gör en underreds behandling så skall den klara sig några år till framöver.
mvh Turbo4
Nej den heter faktiskt nocturneblå (färgkod 234), och fanns bara 1992-1993, alltså mig veterligen inte på ng900. Nu flera år senare har det kommit en annan färg som också heter nocturneblå, den vet jag inte vad den har för färgkod. Det är den du tänker på för 9-5 och 9-3. Bilderna är tagna sent på kvällen, så den ser nog lite mörkare ut än den är. LeMansblå (229) har jag på min bruksbil som finns i bakgrunden på en av bilderna, och den ser nästan svart ut på bilden.
Har haft en nocturneblå 900 S 92:a tidigare, som en lackverkstad kraschade för mig (den var inlämnad på försäkringsreparation efter ett stöldförsök), har en bild på den där man ser att färgen är betydligt ljusare än LeMans. Det var inte förrän jag blev av med den (2008) som jag insåg hur rostiga och nerkörda de flesta og900 var. Så det är först nu jag känner att den fått sin ersättare – det tog nästan tre år!
Jo, det blir högt varvtal på automaten. Svårt att säga att det är ett visst varvtal vid en viss hastighet, det finns ju ingen lock-up så det beror ju på belastningen. En skojig sak med det är att turbon börjar ladda vid rätt låg fart eftersom momentomvandlaren låter motorvarvet gå upp en hel del om man accelererar. Märkte på hemvägen att det var närmast beroendeframkallande.. 😆 Bilen passar utmärkt på krokiga asfaltsvägar, mindre bra för långkörning på motorväg.
Rodder, den kommer nog inte att rulla sådär jättemycket på gatorna i Linköping, men det kommer så klart att hända emellanåt. Det blir nog mera turer på landet… Parkera i stan och riskera att låsen blir sönderbrutna känns inte som någon hit. Just av den anledningen är det ju färre och färre og900 som har originallåsen intakta, var och varannan har olika nycklar till olika lås..
@jolin wrote:
Parkera i stan och riskera att låsen blir sönderbrutna känns inte som någon hit. Just av den anledningen är det ju färre och färre og900 som har originallåsen intakta, var och varannan har olika nycklar till olika lås..
Larm – säger bara Larm i bilen 😐
Word!
Nocturneblå är mkt läcker och passar fint på en Sedan. Vanligare i Europa än här. Kikade lite på en Nocturneblå TurboS cab i Tyskland för två år sen, galet djäkla snygg.
Hur är bakvingen? Undrar om inte ANA Beg parts i Trollhättan har fabriksnya bakvingar för Sedan liggande fortf? 500 spänn tog dom, blank och hal och fin. Skulle ju vart snyggt? 😛
@plankan wrote:
@jolin wrote:
Parkera i stan och riskera att låsen blir sönderbrutna känns inte som någon hit. Just av den anledningen är det ju färre och färre og900 som har originallåsen intakta, var och varannan har olika nycklar till olika lås..
Larm – säger bara Larm i bilen 😐
Jo. Någon dag ska det bli, budgeten är tyvärr mycket begränsad så det kommer att dröja. Sedan är det ju frågan om det hjälper.. den krockade bilen hade Saab original immobilizer. Nötterna hade brutit upp passagerardörren (det är enkelt att ta sig in utan åverkan, så de hade inte mycket kunskaper) och sedan brutit loss tändningslåset för att tjuvkoppla med en skruvmejsel. När bilen inte startade, så stack de.
Bilen var mycket tydligt märkt med ”Saab Antitheft System”, röd lysdiod blinkade i framrutan. Det fick dem inte att avstå…
@jolin wrote:
Det fick dem inte att avstå…
Förvisso,men bilen ”försvann” jo inte liksom.
Sedan är det kanske också lite frågan om hur man bor –
i mitt fall hade det inte gått då jag har garaget precis sidan om mitt sovrum
Ett tips borde vara att mont sirénen inne i kupén istället –
säg så där 100 dB lär nog få ut dom snabbt 😆@plankan wrote:
Ett tips borde vara att mont sirénen inne i kupén istället –
säg så där 100 dB lär nog få ut dom snabbt 😆tänk på att inte sätta för högt ljud i kupén, har du för hög sirén och tjuvarna åker fast kan du åka på skadestånd till dom. Samma gäller med ström i dörrar osv, sjukt men sant.
@jolin wrote:
Nej den heter faktiskt nocturneblå (färgkod 234), och fanns bara 1992-1993, alltså mig veterligen inte på ng900. Nu flera år senare har det kommit en annan färg som också heter nocturneblå, den vet jag inte vad den har för färgkod. Det är den du tänker på för 9-5 och 9-3. Bilderna är tagna sent på kvällen, så den ser nog lite mörkare ut än den är. LeMansblå (229) har jag på min bruksbil som finns i bakgrunden på en av bilderna, och den ser nästan svart ut på bilden.
Har haft en nocturneblå 900 S 92:a tidigare, som en lackverkstad kraschade för mig (den var inlämnad på försäkringsreparation efter ett stöldförsök), har en bild på den där man ser att färgen är betydligt ljusare än LeMans. Det var inte förrän jag blev av med den (2008) som jag insåg hur rostiga och nerkörda de flesta og900 var. Så det är först nu jag känner att den fått sin ersättare – det tog nästan tre år!
Åfan. Då har man lärt sig något nytt. Aja hoppas att du får många nöjda timmar bakom ratten på bilen. 😉
@M.broberg wrote:
@plankan wrote:
Ett tips borde vara att mont sirénen inne i kupén istället –
säg så där 100 dB lär nog få ut dom snabbt 😆tänk på att inte sätta för högt ljud i kupén, har du för hög sirén och tjuvarna åker fast kan du åka på skadestånd till dom.
Men det gör man inte i detta fall,för jag har nyligen köpt ett lås till min hoj där det är larm i med just 100 dB –
Fullt lagligt ABUS 😀Man kan dra sånt i domstol i evigheter innan det avgörs vem och vad…………………… 🙄
(Och det hade jag mera än gärna gjord)#Slut på OT#
@Turbocab wrote:
Hur är bakvingen? Undrar om inte ANA Beg parts i Trollhättan har fabriksnya bakvingar för Sedan liggande fortf? 500 spänn tog dom, blank och hal och fin. Skulle ju vart snyggt? 😛
Bakvingen är skapligt blank och hal.. känns inte nödvändigt att sätta dit en ny. Nej, det enda i dekorväg som skulle kunna kompletteras (att ingen sett det förresten!) är att de tunna sidolisterna saknas. De där som sitter i höjd med plåtvecket på dörrarna. Misstänker att någon sådan lossnat lite och att tidigare ägare helt enkelt tog bort dem.
Men som sagt var, budgeten är begränsad, och ett larm står nog högst på önskelistan. Och sedan var det innertaket… har förresten för mig att man måste ta ut rutan för att få ut innertaket på en 4-dörrars, stämmer det?Fin pärla!
Köpte själv en sedan i veckan. Dock bara en 16V i.
Har alltid gillat cc:n bättre men nu föll jag pladdask…
Sk kompletter amin med elantenn och stänkskydd bak…
Gamla 99 Sedan gick att montera ut innertaket på om man tog bort förarstolen, ratten och växelspaken om jag minns rätt…
Borde väl inte vara nån större skillnad på modellerna…
Min har fått ett litet släpp, cirka en handflatas storlek på innertaket… Funderar på en spruta och lite lim…
Lycka till!
Hälsn Jan
@Mr_Maxi wrote:
Gamla 99 Sedan gick att montera ut innertaket på om man tog bort förarstolen, ratten och växelspaken om jag minns rätt…
Borde väl inte vara nån större skillnad på modellerna…Nej, det var det jag for efter, fick för mig att det funkade på en tvådörrars på ovanstående vis, men att en fyrdörrars har B-stolpen ivägen.
Hej!
Stod i vhb för saab 99 fyrdörrars sedan att proceduren var sådan. Jag gjorde enligt denna och det fungerade,,,
Hälsn Jan
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
