Problem med kylning / vattenpump
- Detta ämne har 43 svar, 11 deltagare, och uppdaterades senast 2019-03-03 19:36 av
.
-
Inlägg
-
Hej.
Nej, det finns inget sånt som kan hända.
Det sista jag inte kollat var värmeventilen. Kollade den. Den var bra. Testade igen iallafall. Samma skit. Nu räcker det.Tack för att ni försökte hjälpa till.
Har du kollat by-passledningen, den säkerställer att lite vatten kan cirkulera även när termostaten är helt stängd. På Sonettmotorn har jag städat bort by-passen, istället borrat ett 6mm hål i termostatlocket så att vatten cirkulerar i kylaren hela tiden, det underlättar även luftningen. Provkör utan termostat, då ska den gå för kall, slutar den suga då har du en tomte i nedre kylarslangen? Mats
Hej, får testa det också då. Bypassen tror jag inte det är nåt fel på men ska kolla.
Nedre slangen är kontrollerad.
Kan det vara så att det är svårt att lufta nu pga att det är så kallt ute? Termostaten öppnar bara i nån sekund, känner ju att det inte är nåt flöde ut från den.
Det var – 17 igår och gången innan jag provade var det ca – 6Jag testade att blockera kylaren med papp, då fick jag bättre cirkulation i kylaren.
Det fungerade.. Jag körde i 20-30 minuter bara för att vara säker. Meddelade min far att den verkar fungera som den ska nu.
Direkt efter det – samma problem igen, och nu lyckas jag inte få bukt med det alls. Börjar ju undra om det är nån ond ande i den.Nej men seriöst så blir det mer och mer obegripligt.
Men du har inte bytt själva kylaren?
96 V4 1975 ”Bollen”
Hej
Nej, kylaren är inte bytt.
Fick den att fungera som den skulle igen sen genom samma metod, stå på tomgång med kylaren täckt tills allt är genomvarmt, sen köra med kylaren täckt. Körde en bra bit och det funkade.
Parkerade den och körde iväg 20 min senare, då fungerar det inte alls.Finns det nån logik i detta? Nej
Hej!
Är du helt säker att slangar och rör är rätt kopplade? Kan en slang ha delaminerat?Pelle i Härnösand
Jag har kollat på det och jämfört med en sonett v4 jag har, det är likadant kopplat.
Möjligt att en slang delaminerat. Blir att riva allt och kolla.Jag skulle nog bytt kylen.
96 V4 1975 ”Bollen”
Långskott.
Kolla slangen från expantionskärlet till kylaren så det inte är ett veck på den.
Minns jag rätt så sitter strålkastartorkarmotoren presis under expantionskärlet.
Har råkat ut för det, tog sin tid att hitta…… 🙁 (veck på slangen)Kylaren har jag kollat och spolat igenom, den är ovanligt fin faktiskt.
Slangen från expkärlet har inget veck.
Hade lös termostat och kokade den fast den är ny, inget fel med den.
Ska beställa en ny vattenpump från Mekonomen och testa att byta exakt alla slangar till nya… Sen finns det liksom inte mycket mer jag kan göra faktiskt.
Med risk för att bli tjatig skulle jag i alla fall testa att kanske låna och montera en annan kylare. Har själv i desperation bytt grejer som jag ”vetat” varit ok – och plötsligt har allt funkat.?
96 V4 1975 ”Bollen”
Kylkanalerna i motorblock och topplock kan ju ha slaggat igen.
Lyfte toppen på en motor som väntar på renovering.
Det blir lite dålig cirkulation när det ser ut så här.
Attachments:
Kan ju testa att byta kylaren också, om jag får tag på nån.
Beställde ny vattenpump på mekonomen – den hade också raka skovlar. Så jag frågade om dom hade nån annan leverantör, vilket dom hade. Så jag beställde den också – givetvis hade den också raka skovlar. Så det verkar vara så det är nu…
Köpte iaf en till ny termostat som ska i.
Topplockens vattenkanaler var inte igensatta, det såg ovanligt fräscht ut överlag i motorn faktiskt…Nu har jag tagit ut motor och låda för kopplingen var dålig och lådan på gång också, så jag ska ta och spola motorns vattenkanaler ordentligt och byta alla slangar, kolla alla rör en gång till.
Växellådan är ett annat problem… 🙂
Låter som du har att göra…? Men du kan i alla fall vara glad att du inte har dessa problem i en modern bil!??
96 V4 1975 ”Bollen”
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
