- Detta ämne har 10 svar, 5 deltagare, och uppdaterades senast 2019-10-26 18:14 av .
- Inlägg
I somras köpte jag min första Saab, ja första svenska bil ever. En 96’a som lämnade produktionen samma år som jag, 1969 (fast bilen är modellår 70).
Fördelar: En ägare. Niotusen verifierade mil, perfekt inredning och verkar det som, bra maskinellt.
Nackdelar: mycket rost, speciellt hjulhus och dörrar.
Plan: Mer banracer i stuket än rally. Troligen lite sänkt. Eventuellt kofångarlöst. Bur. Lagom trim.
Framsteg: Fått elen utom laddning att funka. Demonterat alla (extremt rostiga) skärmar.
Sökes just nu: Breddade plåtisar eller någon som breddar. Plåten mellan dörr och bakskärm vänster sida, alternativt reparationsplåt.
Jag kommer att uppdatera löpande.
- Detta ämne redigerades för 2 månader, 2 veckor sedan av .
Bilagor:
NAJS! 🙂
Detta kanske kan vara till hjälp för reservdelar..?
Forum › Sälj/Köp › Annonstips från nätet › Bildelshuset
Där var det några lätthål, ja! Tur att svetsning är kul!😊💪🏻
96 V4 1975 ”Bollen”
96 V4 1979 ”Sköldpaddan” (fast eg dotterns)Hehe, ja det blev några kilo rost på marken när jag demonterade skärmarna. Jag blev dock mycket imponerad av att varenda skruv och bult lossade lätt, även om det krävdes ett par slag med slagmejseln på ett par ställen.
Bakvagnen av och tank ur. Mycket rost är det… blir nya trösklar, golvhörn fram, mycket svets i hjulhus, nytt golv bak, karossidor, nederkant och botten dörrar mm. Tjoho 😬
Bilagor:
Där finns ju massor av frisk plåt att bygga på!💪🏻
96 V4 1975 ”Bollen”
96 V4 1979 ”Sköldpaddan” (fast eg dotterns)Tvi tvi! Godt at det er folk som er glad i sveise!
Been a Saab owner since 1987.
I have owned at least 30 Saabs, mainly older Saabs.
Today I have:
1960 93F
1967 96 Monte Carlo 850
1974 96 "rally car"
1989 900i 5 dørs
2007 9-3 SC
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.