Projekt – "The Green" saab 900 T16 -92 & 9-5 Griffin 2009
- Detta ämne har 324 svar, 15 deltagare, och uppdaterades senast 2026-01-22 07:32 av
.
-
Inlägg
-
Snyggt!
precis den looken jag var ute efter, fast jag har 1 storlek större rör (mer plats på trubben)Ja jag är nöjd, lite av en vanesak då jag vant mig vid det vanliga platta ovala utblåset. Trubb har kanske mera plats än vi med snedställd front.
Vill inte ha för grovt rör då det nte är syftet med bilen eg.Detta va ju ett ”nättare/snyggare” ändrör än det som jag kommit över tycker jag. Dessutom väldigt likt det som fanns som tillbehör för länge sedan. Det röret jag har har en skarv efter böjen över bakaxeln och har samma tjocklek hela vägen ut. Ser egentligen väldigt vulgärt ut. Det kan vara Simons jag sitter på… Vad är det du hittat?
Detta ser onekligen lite nättare ut än vissa andra modeller, det gillar jag spec konan på slutet som ger en liten knorr på det hela. Röret jag har fått tag i är en reproduktion av ett saab originalrör som fanns i mitten/slutet på 80-talet. Det som skiljer är att konan på slutet är lite kortare än från originalröret. Det är Magnus Höglund ”Cabmange” som tillverkat en fixtur av ett sådant här originalrör som en Lars M äger. Så dessa rör är tillverkade i rostfritt av Ferrita i Köping på uppdrag av Magnus. De görs på beställning kan jag tänka mig.
/BBjörn
Västerås
Garaget: www.garaget.org/Mr_SunBear
Instagram: www.instagram.com/mr_sunbears_garage
Projekttråd STCS http://forum.saabturboclub.com/showthread.php/148978-Mr_SunBear-s-Garage-Bilarna-och-projekten
Detta va ju lite kul! Mycket kreativt tycker jag!
Då kostar det nog en del om det ska ”specialbeställas“…det går kanske att få tag i kpl rör…? Får nog kolla skicket på frugans rör ifall allt behöver bytas.
Detta va ju lite kul! Mycket kreativt tycker jag! Då kostar det nog en del om det ska ”specialbeställas“…det går kanske att få tag i kpl rör…? Får nog kolla skicket på frugans rör ifall allt behöver bytas.
Det är inte så farligt dyrt eg med tanke på lågt antal och rostfritt material mm. Kring 2000:- hamnar det på. Kontakta Magnus om du nu är intresserad. Jag är nöjd med mitt rör iaf. 🙂
———
I övrig så har jag småpysslat lite med att byta bromsskivor fram pga irriterande småvibrationer och lite ökad putskänsla.
Bilder finns i botten av detta album.
https://www.garaget.org/mypage/?page=gallery&user=138873&album=66756
/BBjörn
Västerås
Garaget: www.garaget.org/Mr_SunBear
Instagram: www.instagram.com/mr_sunbears_garage
Projekttråd STCS http://forum.saabturboclub.com/showthread.php/148978-Mr_SunBear-s-Garage-Bilarna-och-projekten
Nåja inget som är direkt skruvat på den gröne men ngt som kommer säkerligen hamna i den. Fler bilder på garaget albumet. Hämtat hem en låda som E.T.T gått igenom grundligt och byt det som varit slitet. Blev nya kedjor, lager, drev, synkar, stålhylsa, bytt till 7:ans primär mm samt förstärkt difflock samt glasblästrat växellådshus. Smaskens helt enkelt! Men smakar det så kostar det. Men klart värt det men bra grejor och få det fixat medans det finns grejor att få tag i.
https://www.garaget.org/mypage/?page=gallery&user=138873&album=66756
Björn
Västerås
Garaget: www.garaget.org/Mr_SunBear
Instagram: www.instagram.com/mr_sunbears_garage
Projekttråd STCS http://forum.saabturboclub.com/showthread.php/148978-Mr_SunBear-s-Garage-Bilarna-och-projekten-
Det här svaret redigerades för 9 år sedan av .
-
Det här svaret redigerades för 7 år, 1 månad sedan av .
Attachments:
Fixat ett album med lite bilder jag fått från E.T.T samt mina egna när lådan fixades till.
https://www.garaget.org/mypage/?page=gallery&user=138873&album=70857
//B
Björn
Västerås
Garaget: www.garaget.org/Mr_SunBear
Instagram: www.instagram.com/mr_sunbears_garage
Projekttråd STCS http://forum.saabturboclub.com/showthread.php/148978-Mr_SunBear-s-Garage-Bilarna-och-projekten
Liten uppdatering, gjorde oljebyte i växellådan i samband med att byta till ett förstärkt difflock (trodde jag) men det sket sig då original skruvar var för långa för nya locket som är betydligt tunnare i godset. Så det blev att rengöra filter/magnet och dit med ny packning igen. Den gamla oljan Redline MTL har rullat 1200 mil, bytte nu till Quadralube 75W. Kände ingen märkbar skillnad men det återstår att ser. Lådan fungerat bra trots ålder och miltal (18000 mil ungf). Nu får jag jaga rätt på nya skruv och sedan klura ut hur jag ska få fast en magnet på insidan av locket.
Några bilder blev det, det börjar från här.
https://www.garaget.org/mypage/gallery_image.php?user=138873&image=2627534//B
Björn
Västerås
Garaget: www.garaget.org/Mr_SunBear
Instagram: www.instagram.com/mr_sunbears_garage
Projekttråd STCS http://forum.saabturboclub.com/showthread.php/148978-Mr_SunBear-s-Garage-Bilarna-och-projekten-
Det här svaret redigerades för 8 år, 11 månader sedan av .
-
Det här svaret redigerades för 8 år, 11 månader sedan av .
-
Det här svaret redigerades för 7 år, 1 månad sedan av .
Attachments:
`hmm.. 89-91 saknar helt magnet.
dom tidigare har det i oljepluggen
så hitta en oljeplugg med magnet och gänga in på lämpligt ställe?
`hmm.. 89-91 saknar helt magnet
Betvivlar detta? då vi bytte olja på cabben förra helgen, en 91:a och den hade filter och magnet som min 92:a har.
Mig veterligen är det original låda på den blen. Iofs kan locket vara bytt eller tom lådan det vet jag inte dock.(det filtret och magneten såg ”intressant” ut iaf vad som satt på det…)
//B
Från cabben:
Björn
Västerås
Garaget: www.garaget.org/Mr_SunBear
Instagram: www.instagram.com/mr_sunbears_garage
Projekttråd STCS http://forum.saabturboclub.com/showthread.php/148978-Mr_SunBear-s-Garage-Bilarna-och-projekten-
Det här svaret redigerades för 8 år, 11 månader sedan av .
-
Det här svaret redigerades för 8 år, 11 månader sedan av .
-
Det här svaret redigerades för 7 år, 1 månad sedan av .
Attachments:
Kollade stämplingar på huset och det ger ju lite mera info om att lådan inte är från -91. På cabben vill säga.
/B
Jösses vilken blunder jag gjort, denna bild kommer ju ifrån den grönes låda inte cabbens. Haha. Så tills jag lyckats kolla på cabbens hus så är det fortfarande original låda på den bilen.[/size]
Björn
Västerås
Garaget: www.garaget.org/Mr_SunBear
Instagram: www.instagram.com/mr_sunbears_garage
Projekttråd STCS http://forum.saabturboclub.com/showthread.php/148978-Mr_SunBear-s-Garage-Bilarna-och-projekten-
Det här svaret redigerades för 8 år, 11 månader sedan av .
-
Det här svaret redigerades för 8 år, 11 månader sedan av .
-
Det här svaret redigerades för 8 år, 11 månader sedan av .
-
Det här svaret redigerades för 7 år, 1 månad sedan av .
Attachments:
hoppsan 😛
det difflocket kan ha införts under -91 med, det är saab så det går aldrig vara säker 😛
men vår förra -91a hade det gamla locket, vår nuvarande -90a med på org lådan. syrrans -93 har det nya locket med magnet och filter.
och dom andra lådorna jag har/har haft haft, en vardera 81 och 88 , tre 84or och en 88 som sitter i -90an nu har alla haft oljeplugg och utan magnet i locket då.
Detta är det värsta jag plockat ur en låda ^^
-
Det här svaret redigerades för 8 år, 11 månader sedan av
.
-
Det här svaret redigerades för 8 år, 11 månader sedan av
Attachments:
det difflocket kan ha införts under -91 med, det är saab så det går aldrig vara säker ?
My91 är en brytpunkt på en hel del saker…..
Man hittar ofta i dom senare t.ex –
både ”stålspaken” samt den kantiga ”kudden” ute i vxl-länkaget ……. ?PS:
Man ser det i EPC där bilarna med chassi:
M5007181 ➡️ samt:
M7008140 ➡️ har nya Gummiknuten ?
Detta är det värsta jag plockat ur en låda
Jo allt är relativt. Fast lådan på cabben fungerar tämligen bra ännu. Men den måste varit bytt innan då stämplingar i huset är från -92 och bilen ska vara en -91:a. FEL edit lådan på cabben är original.
Björn
Västerås
Garaget: www.garaget.org/Mr_SunBear
Instagram: www.instagram.com/mr_sunbears_garage
Projekttråd STCS http://forum.saabturboclub.com/showthread.php/148978-Mr_SunBear-s-Garage-Bilarna-och-projektenDetta är det värsta jag plockat ur en låda
Jo allt är relativt. Fast lådan på cabben fungerar tämligen bra ännu. Men den måste varit bytt innan då stämplingar i huset är från -92 och bilen ska vara en -91:a.
jo såg det 🙂
ja bilen drev framåt iallfall! högg en del men det gick o ta sig en bit.
Just det, upptäckte när jag bytte oljan på den gröne att packboxen (art nummer 8730764, se bild) för växelstången inte är tät vilket medför lite oljesöl som känns lite onödigt. Är det ngn som har bytt den medans motor/låda är i bilen’? Ngt spec man ska tänka på i så fall?
(Gällande ”spånen” som hittades i cabbens låda så skickade jag ned dem till E.T.T för han ville titta på dem. Jörgen kunde inte på rak arm säga vad det är. Återstår att se alltså.)
Björn
Västerås
Garaget: www.garaget.org/Mr_SunBear
Instagram: www.instagram.com/mr_sunbears_garage
Projekttråd STCS http://forum.saabturboclub.com/showthread.php/148978-Mr_SunBear-s-Garage-Bilarna-och-projekten-
Det här svaret redigerades för 8 år, 11 månader sedan av .
-
Det här svaret redigerades för 8 år, 11 månader sedan av .
-
Det här svaret redigerades för 8 år, 11 månader sedan av .
Attachments:
Detta är det värsta jag plockat ur en låda
Jo allt är relativt. Fast lådan på cabben fungerar tämligen bra ännu. Men den måste varit bytt innan då stämplingar i huset är från -92 och bilen ska vara en -91:a.
jo såg det
ja bilen drev framåt iallfall! högg en del men det gick o ta sig en bit.Jösses vilken blunder jag gjort, bilden på stämplar kommer ju ifrån den grönes låda inte cabbens. Haha. Så tills jag lyckats kolla på cabbens hus så är det fortfarande original låda på den bilen dvs 91.
Björn
Västerås
Garaget: www.garaget.org/Mr_SunBear
Instagram: www.instagram.com/mr_sunbears_garage
Projekttråd STCS http://forum.saabturboclub.com/showthread.php/148978-Mr_SunBear-s-Garage-Bilarna-och-projekten -
Det här svaret redigerades för 9 år sedan av
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
