Saab 9-5 2.3t Vector 2004: Blåsan
- Detta ämne är tomt.
-
Inlägg
-
Lovade Blåsan en service om hon gick igenom besiktningen. Så idag blev det nya stift, olja och filter. ?
96 V4 1975 ”Bollen”
Kört lite rostslipning inför vintern. De sedvanliga ställena vid hjulhusen plus dragkroken och dess plåt för elkontakten. Inget livsavgörande men ser betydligt trevligare ut
Den skarpögde kanske ser att jag använt svart plåtfärg genomgående. Ja, det är ju en bruksbil och mot den blå lacken syns det nästan inte ändå. Dessutom är dess grundfärg väldigt lik hederlig blymönja, så det ger ju ljuva minnen!?96 V4 1975 ”Bollen”
Attachments:
Parkeringshjälpen vill dock inte låta sig lagas. Haft isär kontaktstyckena och 5-56:at dem och mätt motstånd i sensorerna, som i princip var samma alla fyra.
Någon sa att sensorerna ska ge ifrån sig ett högfrekvent ljud när de funkar men dottern (som har liiite bättre hörsel än jag…) hörde inget från någon. Så nu är jag lite villrådig.?96 V4 1975 ”Bollen”
Hej!
Bytte nyss på min 05a, har ingen felkodsläsare så jag ”chansade” på vänster mittre med lyckat resultat……. i någon vecka nu har jag ”Fel backsensor” var 10e gång.
Inte mycket till hjälp för dig kanske men verkar som intermittent fel är förekommande.
Innan min larmade konstant hoppade den igång EFTER biltvätt ??.
Mvh
Mathias
Själv har jag ”Parkhjälp ur funktion”. En indikation på att det INTE är fel på en sensor, tro??
96 V4 1975 ”Bollen”
Hälsan tiger still, heter det ju. Men nu har den talat också! ? I protest mot att ha varit avställd i ett år vägrade Blåsan vid uppstart tidigare i år att backvarna. Har haft isär kontaktstycken, rengjort, smort, mätt. Ingen framgång. ”Parkeringshjälp ur funktion” och en otrevlig signal varje gång jag la i backen. ?
Tills för knappt en vecka sedan – nu bara fungerar den! ?
”Okej, du har besiktigat mig, bytt olja, tvättat, städat, vaxat, slipat rost och målat. Och varvat ur motorn! Okej, jag kör igång backvarnaren igen!”
?96 V4 1975 ”Bollen”
På torsdag besiktning, idag CE-lampa och limp home.? Felkod 1230 så det blir till att inspektera spjällhuset imorrn.
96 V4 1975 ”Bollen”
Det är du å Hedlund… ?♂️
Jaha, trodde felet var enkelt, en trasig vacuumslang.
Men efter ett par kilometer gick bilen in i limp home igen. ?
Denna gång felkoder 1260 och 1251 – omväxling förnöjer…?
Hittade nästa fel:
Fixade hjälpligt, körde ett par kilometer å så 1251 och limp home. ?
Ger upp för idag. Morgondagens besiktning avbokad. Bilen går ändå att köra, tom lagligt till 31:e.96 V4 1975 ”Bollen”
Allt säger att spjällhuset är kass tyvärr 🙁
Allt säger att spjällhuset är kass tyvärr ?
För det blåser slangar? Ska man satsa på nytt el beg?
96 V4 1975 ”Bollen”
tänkte på felkoderna. men det kan gå om du nollar spjällhuset mekaniskt. att det skjuter slangar är nog mest pga gamla slangar.
du har 3 separat felkoder på olika ställen på spjällhuset vilket låter lite som att det har gett upp.
*1230 – ”Spjällägesgivare 1 och 2. summaspänning utanför gränsvärde”
Denna KAN gå att återställa med tech2 och SPS + mekanisk nollning, men kan innebära kasst spjällhus.*1251 – ”Spjällmotor full PWM i stängd riktning. noterea. kan sättas om spjällhusmekanismen ej återstllts”
som det står KAN det funka att nolla spjället mekaniskt och detta försvinner*1260 – ”Spjäll returfjäder för liten kraft. Notera. Kan sättas om spjällmekanismen ej återställts.
ja som sagt, återställ spjället efter du nollat 1230!tror den videon visar hur. orkade inte kolla hela 😛
Tusen tack!!
96 V4 1975 ”Bollen”
Ja, nog var den i hembrödsläge, alltid!??
Nu har jag i omgångar fixat tre slangar, smort elkontakter och mekaniskt nollat limp home. Bara att hålla tummarna – nytt besiktningsförsök på tisdag!?96 V4 1975 ”Bollen”
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
