Saab 9-5 Combi -01 "Bärgarn"
- Detta ämne har 49 svar, 11 deltagare, och uppdaterades senast 2014-04-04 19:39 av
.
-
Inlägg
-
Det låter som att kanske en spjällmotor eller dess arm är defekt. ”Tyvärr” har jag själv inte haft den äran att rota i klimatanläggningens komponenter än, men vad jag förstår sitter det mesta bakom handskfacket (som kan skruvas bort som komplett enhet med några skruvar)
Det finns ett kalibreringsläge för ACCn som du kan köra och då ser vad som står still.
Så allt sitter lättillgängligt? That would be a first!
Behöver jag Tech2 för att komma in i kalibreringen?
Nej kalibreringsläget når man genom att hålla in två knappar. Men vilka… tror det står i instruktionsboken.
jag tvivlar på att det är lättillgängligt, det är det ju aldrig på en saab 😉
@William wrote:
jag tvivlar på att det är lättillgängligt, det är det ju aldrig på en saab 😉
Sant. Saabägare borde ha laglig rätt att inplantera en extra led i underarmen. Skulle behövas mer eller minde varje gång man mekar!
Fläkten sitter väll rakt ner under vindrutetorkarna…. Får man bara bort armarna så är den ganska lättåtkomlig….
Brukar inte fläkten funka även om en spjällmotor går sönder?Kanske jag som är otydlig men fläkten går kalas! Har hört mig för och googlat lite. Det verkar vara en plastarm som gått av. Tydligen ett blått h*lv*te att byta!
En vis person sa en gång att de flesta biltillverkare tycks börja med värmepaketet och sedan bygga bilen runt det… :duck
96 V4 1975 ”Bollen”
Gör en kalibrering o kolla vad det blir för felkoder. Det kan vara en spjällmotor som inte ”hittar” ändläget då kan den tillfälligt laga Sig till nästa gång man får kalibrera. Eller så är det helt enkelt en arm som gått av. Finns ersprodukt som ska rätt ok att montera som man liksom trär över den trasiga armen. Detta är vad jag fått sagt till mig iaf. Lycka till!
@Janne Hagnell wrote:
En vis person sa en gång att de flesta biltillverkare tycks börja med värmepaketet och sedan bygga bilen runt det… :duck
:ROLF Ja det ligger något i det! Hopplösa saker att meka!
Andreas:
Ska till att prova en sådan kalibrering. Hoppas jag har tillräckligt med pixlar för att se vad det står :ID Skall bilen vara på eller av när jag gör kalibreringen eller spelar det ingen roll?
Det ska funka med tändning på slagen bara. Instruktionsboken beskriver det bra. Finns ju plika startlägen för acc’n oxå.
Hej!
Felsöker gör du genom att trycka in auto och off samtidigt på acc panelen. Då kalibrerar den och informerar om eventuella felkoder.
Mest troligt har en av dessa armarna gått av och det ser du isf vid felsökning. Repkit köpte jag på speedparts om jag minns rätt och det var inte något jättejobb, räkna två timmar kanske. Lycka till!
Mvh
PatrikSent from my iPhone using Tapatalk – now Free
Gjorde en återställning och hörde hur der surrade och klickade hej vilt i panelen. Fick inte fram någon felsignal alls. Verkar fortfarande inte fungera dock. Låter som om den gör det men kan inte känna att det kommer någon luft ut ur ”spåret” vid rutan.
Nu så! Då var inkörningsperioden över, nu kan man börja gasa ordentligt!!
Notera att jag var duktig och stannade för att ta kortet!
Har haft ett litet störigt fel ett tag nu; då och då när jag stängt av bilen och gått ur så har inte fjärrlåset fungerat. Upptäckte även att i samband med detta så stängde inte heller stereon av sig.
Igår fick jag syn på felet! Den runda metalldelen på tändningslåset följer inte alltid med upp när jag drar ur nyckeln. Utan fastnar kvar i nyckel i läget! Då funkar inte fjärrlåset!!
Skönt med skitfel ibland!
Jag råkade ut för samma i somras, men blev bra efter rengöring av låscylindern,
som hyfsat enkelt kan tas ur bilen. Det blir en del smuts som åker med ner i nyckelhålet…
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
