Saab 900 S -91
- Detta ämne har 79 svar, 20 deltagare, och uppdaterades senast 2007-06-11 12:34 av
.
-
Inlägg
-
Man måste skruva av den och trycksätta på nytt… 😉
Med tanke på hur lite volym det är i kärlet tappar man inte alltför mycket luft.Sicken stenålder. 😀
Mvh Petter
tänk jag har skruvat med bilar i snart 20 år och jag har fortfarande bara en flaska med vätska och en slang i och det fungerar hur bra som helst. Så länge man har vätska i flaskan och slangen är tät mot nippeln spelar det ju ingen roll om lite vätska backar tillbaks när man pumpar på pedalen. Bara att fylla på med jämna mellanrum och försiktigt pumpa ut vätska och nån särskild ordning har jag aldrig brytt mig om för hur ska huvudcylindern veta hur långt bort luftnippeln är? Ponera att varje nippel skulle sitta på exakt samma avstånd från huvudcylindern, vad skulle ordningen spela för roll då?
Jag har provat de flesta luftningsmakapärer som finns och i de flesta fallen står de och samlar damm i nåt hörn………Okej, det finns ruggigt fina grejer för rena bromsvätskebyten som fyller i burken automatiskt osv men de lämnar jag därhän för de kostar ju en slant.
Nu är äntligen all luft ute ur systemet!!! 😀 Det är riktigt skönt, nu ska jag ta en liten tur och ladda batteriet för dum som jag var så lyssnade jag på stereon lite för länge så jag har lite dåligt med kräm i batteriet… :crazy:
Ska också ta kort på de nymålade oken så att ni kan få se helhetsintrycket! :)Men det får bli efter tvätten som också ska göras.Saab 96 -62
Saab 96 V4 -75
Saab 9000 Kombi -91
Saab 900 T16 -92Tog en runda med bilen och kameran i detta fina sommarväder vi har just nu. Tänkte dela med mig av bilderna! Är väl ingen mästerfotograf, men jag tycker bilderna blev rätt schyssta ändå. 🙂
Saab 96 -62
Saab 96 V4 -75
Saab 9000 Kombi -91
Saab 900 T16 -92
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
