SAAB 900 T16 AT55L-SR – "Kvartz"
- Detta ämne har 142 svar, 15 deltagare, och uppdaterades senast 2015-09-19 06:52 av
.
-
Inlägg
-
Monteringen av dimljusen nu klappat och klart 🙂
Tog en runda lite här och vart en fin soldag.Så här blev det färdiga resultat –
ett lite udda tillbehör man inte ser så ofta på en OG 900:Tog även vägen förbi den gamla fabriken där hon engång stod förvarat.
I bakgrunden syns porten till friheten –
där hon rullade ut för snart 4 år och 3 mån sedan:Givetvis var vi bara ”tvungna” att ta den årliga obligatoriska bilden på gamla Ljungbyhed:
Härligt jobb!
Mycket att läsa när man inte tittat på länge 🙂Så där i en dag av tristess, så fick jag plötsligt en idé.
Varför inte prova ställa upp Kvartz på den samma plats
där jag tog dom första bilderna strax innan första besiktningen 2011.
Fast jag hade med datorn i bilen,så var det minsann inte så lätt att placerar Kvartz på samma spot
eller att få bilderna i samma ”vinkel”:Från denna vinkel som hon se ut idag:
Före:
Och åter ”dagsaktuell”
Vackert så det tåras!!
Har sagt det förr ”Snyggt jobbat!”Tillbehör ………….
Tillbehör säger jag bara 😀
”Fyndet” som jag gjorde i gryttinge, men helt glömde bort efter –
marknaden i Saxtorp, träffarna i Danmark etc etcHar man åter lite att göra 😉
Cabben lever iaf än! Lite värmekransfix igår..
Jaja, trevligt se att den fortfarande finns –
den fick en rejäl dos med ”kärlek” ett tag 🙂Det är en jäkligt snygg bil du har Regin! De där fälgarna sitter ju som gjutna också 🙂
99 -77 luftfjädring och förgasare
900i 8v -88 finbil
9000 2.0t -98 trimmad bruksbilDet är en jäkligt snygg bil du har Regin!
Man tackar –
och jo, vist sticker hon lite ut i mängden av bilarna i dag.De där fälgarna sitter ju som gjutna också
Javist gör dom –
tycker dom andas 80’tal på något vis 🙂Vilken skillnad det har blivit! Riktigt snyggt!
Vilken skillnad det har blivit! Riktigt snyggt!
Jo man tackar –
och visst har hon växt till sig med åren 😀Så fick man gjord en lite lista på det man nu kan minnas sig ha fixat på Kvartz genom åren.
Den ser ut på ett ungefär lite som så här:
Tillbehör interiör:
Hund/lastskydds ”nät”
Skyddsmatta (plast) skuffen formgjuten hög kant.
Skyddsmatta (gummi) formgjuten låg ”gummi”
Skinn damask vxl spark
Kasett fack nedre mittkonsol
Lucka handskfack fr MY 92
”De-luxe” högtalare fram
Svart innertak.
Farthållare org (eftermonterad)
Larm ”kombiguard” blå LED
(inbyggd i ”de-luxe” högtalarna)Brandsläckare.
De 4 minsta sidorutorna ”tonade”
Org. reservdunk under skuffen
Instegsbelysning (eget påhitt)
Belysning skuff inkl el-uttag/BMW (eget påhitt)
BMW sports stolar 1.serie (eget påhitt)
____________________________________Modifierat instrumenthus:
1: Ur Turbo tryckmätare
2: Dolda kontrollampor MY 92->
2:1 Olja/batteri placering (Vä) enligt MY 89->
3: Spikdiod inbyggd i varvräknaren
4: Diod för max laddtryck inbyggd i ”shift-up”
____________________________________Tillbehör exteriör:
US blink fram
US belysning bak
Org dimljus fram
Aero luftsläppskåpor i bilens färg 129H
Smutsavvisare A-stolpe
Stänkskydd bak
El-antenn
Jalusi bakruta
Drag
1 Uppsättning A50 jubilee fälgar
1 Uppsättning 16″ Aero
Helrenoverad spoiler fram (14.05)
Under ”skalet”
———————-
Vxl-länkage fr MY92:1: Stålspak
2: Kantiga ”knuten” ute vid lådan
Svänghjul/koppling fr MY 92
Övrigt:
Simones 2.5″ alá hagelbössan
Dräneringsrör i torpeden (90 ->)
Plastskena till el ledningar på torpedväggen (90->)
Krängningsstag fr/bak
Totalrenovering av framvagn:
1: Nya länkarmar 4st
2: Nya fjädersäte 2st
3: Nya spindelled 4st
4: Nya styrled 2st
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
