- Detta ämne har 173 svar, 21 deltagare, och uppdaterades senast 2011-03-10 06:27 av .
- Inlägg
Jepp, det var bränslepumpen och nu är den bytt! :wiiiiiieeeehhhhaaww: Vi ska bara hinna ner till Göteborg och hämta bilen också.. 🙂
Det kostade ju en del och jag kan banka lite på mig själv för att jag inte bytt den innan, när jag märkt att den började krångla. Men what the :skull:, vi fick i alla fall valuta för premien på vår Assistansförsäkring! 🙂Ett par slag med lämpligt förmål mot botten av bensintanken medans någon försöker starta så brukar en utsliten pump hoppa igång. Har funkat för mig åtskilliga gånger. detta lagar givetvis inte pumpen men man tar sig med lite tur i alla fall hem.
Idag skulle jag ”bara” byta bromsbeläggen bak. På höger sida är de nästan nere på nitarna och jag var lite misstänksam mot attd et gått fort där. Mycket riktigt, kolven satt som berget occh gick inte att rubba! Så det var bara att skruva tillbaka allt och nu blir det till att byta OK! 😡 Det höll bara två år… :nono:
Okbytet gick enkelt och nu har Bottilia knogat på troget i kylan. Är på utflykt till Växjö och hade egentligen tänkt ta V4:an Bimsan men min fru tyckte det verkade tryggare om vi körde 9000. Jojo… i mellandagskaoset på Knalleland i Borås dog bilen! :doh:
Startade snällt igen men när jag krypkörde dog den ideligen på tomgång. Var oc lossade kablarna till både tomgångsmotor och luftmassemätaren men hittade inget misstänkt. Några förslag?
Sedan när hon fick sträcka ut gick hon dock bra resten av vägen.Bottilia har hamnat i skuggan av Bimsan, inte minst för att hon bara snällt rullar på. Nu har jag dock slagit till och köpt henne ett NOS Defa-larm från 80-talet. Tanken är i första hand att komma runt problemet med det kärvande låset på förardörren genom att fjärrstyra det. Återstår att se om jag, som är van vid V4-mek, klarar att koppla elektroniken rätt… 🙂
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.