SAAB 92 -56 (In i garaget och fixas)
- Detta ämne har 404 svar, 75 deltagare, och uppdaterades senast 2008-12-06 18:57 av
.
-
Inlägg
-
HOTRODDING som sagt…
30G PRLX4 med full kraft + en aning Renault
Crystal Blue Pearl från PPG mao?
Martin wrote:Cr… Bl… Pe… ? 🙂Åååååkey…
Slut på retsamheterna och alltså dags för en rejäl supermega UPDATE!!!
För övrig nr. FEMTIO om vi bortser från de senaste dagarnas trams…Försvarstal!
Många gånger händer det saker under ett projekts framskridande, det kan vara allt från ändrade trender till svårt att hitta just den delen. Jag hade från början för avsikt att behålla så mycket det gick av orginallacken på 92´an och tänkte mao. bara dellackera där jag jobbat. Det är i regel aldrig några probs och stuket jag söker ska vara rått och busigt. Vet det varit uppe till disskution tidigare och att flera har tyckt jag putsat lite väl på vissa ytor och probset har visat sej under resans gång att tex. takets lack var helt utom räddning…
En närbild på taket.92´an ställdes som några kanske minns jag berättat från början bort i en lada där det även lades in en massa hö. Detta hö lades även uppe på Saaben och den var alltså helt begravd. För att konservera hö i lador slänger man på grovsalt och det behövs kanske ingen Einstein för att fatta vad som händer med en bilkaross under ett dylikt halvfuktigt saltblandat täcke…
Alltså det enda raka… Antingen hasa ner hela karossen, rikta, spackla och göra jobbet hundra men…
Visst jag gillar blanka och iordningställda bilar men det är ju inte det stuket jag söker dessutom bär detta med sej allt annat stök som bla. Rodder76 varit inne på, lister, krome etc. och det var i detta läge det blev en ”liten” kursändring *ler*Att lacka hela bilen i orginalkulören som jag efter mycket stök hittade igen kändes inte längre så aktuellt eftersom jag inte har kapaciteten i verkstan att göra en hundra procentig lack. Visst har jag kontakter och kan låna loss en riktig lackbox men det var ju som sagt inte det stuket…
Jag ryckte med mej en nylackad plåtdetalj till min färgleverantör och vi låste in oss i rummet med färgmixen. Tanken var att hitta en metalic som stämde någorlunda överens med den solida orginalkulören.
Efter diverse letande i färgkartor från Ferrari till Skoda så hittade jag en Renaultfärg som kändes rätt. För att få mer ”skjut” i kulören eftersom den skulle läggas matt så mixade jag om recepetet. Jag bytte ut silverbasen till en med grövre korn och stödde i 30gram av PRLX4 som är pearlpulver som går mot violett.
Slut försvarstal!
Motorhuv/baklucka nerhasade.
Kaross nerhasad, maskad och grundad.Så var det då det här med det BRANDGULA??
Ingenting jag hittils gjort på 92´an har väckt en dylik reaktion, de Kawazakigröna fälgarna inräknade *ler* och som sagt… detta åk är ingenting för orginalvänner.
BRANGULT var det och HOTRODDING på hög nivå…
No coments! förutom tiden på klockan på väggen :doh:
Tjae… det är ju ruskit sköj å måla och fler rysare kommer vad det lider (även karossmässigt)
Sen ska ju de stora paketen jag surrat om från Skåneland öppnas…
Jaha… ville ni se en bild på hur det blev oxå?
ÅKEY DÅ!!
Så snyggt, så coolt. Det är så man börja gråta…
Imponerande vilka kunskaper du har, allt blir snyggt bara du rör vid det. Längtar tills man får se den i verkligheten.Edit: Jonas, du sa inget om detta. Skulle du inte åka förbi idag? Eller köpte du en långnos?
Snyggt, jag associerar lacken med gun metal grey eller möjligen de första Drakarna eller Viggarna som gick utan camouflage/mönstermålning. En schysst koppling till flygplanarvet mao!
De gröna fälgarna balanserar lacken på ett bra sätt. :applause:Karl wrote:Edit: Jonas, du sa inget om detta. Skulle du inte åka förbi idag? Eller köpte du en långnos?Jag är tyst som en mussla….. Ska hitta på lite bus hos Julle i morgon…..Med STÖRSTA sannolikhet är jag snart ägare till 95-65.a och vet vart den ska lackas….
[color:#003300]LARS-OLOF OLOFSSON – KANON!!!!!![/color]
Ses i möra……..
VILKEN KILLER!! 😮 😮 :worshippy: Det tog övergrepp på alla mina intryck av bygget hitills! Fantastiskt måste jag säga.
All min respekt.
/D.Julle
Så jävla grymtttttttttt
Tjoho… UPDATE!!
Har laddat skuffen idag så… HÄÄÄNG ME!!
Rent snyggt å prydligt men så tomt…
GUUUA!! *kräkas*… Tanken var så äcklig.
Mycke bättre…
JAA!!! där SATT den…
Så tillverkade jag ett nytt elsystem med lite fler funktioner än det gamla från instrumentbräda bak till tank/baklamporna. Det ska bla. bli blinkers i bakljusen och i pilarna och har även dragit en tråd för backljus.
[color:#FF0000]Någon som har en snygg kromad backljusarmatur att sälja?[/color]
Elsystem på plats.
Carlsbergs pall-mellanlägg fick bilda ett nytt skuffgolv och ”möbelmuttrar” är ett jävulsk vapen för osynliga monteringar.
Bägge skuffskivorna klädda med matta och färdiga för montering…
Så prydligt blev det.Imorgon… *ehh* IDAG!! blir det nog inte så mycket verkstad så…
Ja jävlars va tuff den blir…. Snyggt jobbat… Gott Nytt År…
I dont now why but i like the car and i like this thread !!!
All the best for 2008 Hotrodder and the forum too
Det här är ett bygge som får en att leta efter de rätta orden…. man får i alla fall föröka luska fram de rätta superlativen!! Julle, för det första, ett Gott nytt! För det andra; jag är så grymt imponerad; omdömet mastodontinsats är det rätta för denna renovering. För det tredje;
92:an är ett megasnyggt och mer än välgjort bygge. Fetrå utan att 92:ans ursnygga originaltappning på något sätt försvinner. För det fjärde: NU måste du bara bli medlem i SSK!!Denna tråd är bland det bästa som hänt i klubbens hemsidas historia. Har gett mycket inspiration(detta vet jag!) till att fler gammelssaabar renoveras och därmed bevaras ute i garagen. Vilket solklart leder till att ett av att klubbens huvudmål hålls vid liv.
Själv är jag framför allt originalfreak men gillar starkt lätt ombyggt—byggen i stil med din bil.
Något jag inte gillar?! Det är klart! Nästan samtidigt som du började med 92:an började jag med originalrenovering av en 99:a som var tjugo gånger bättre objekt (95% rostfri)…. Och nu ligger du FÖRE mig… 99:an är bara NÄSTAN lackklar och KANSKE kommer ut nästa sommar… HUR hinner du med?? Grattis Julle och kämpa på, ser fram emot alla kommande updates. / Matthias R
Stediju; Next time wen you visit Sweden and Vadstena (in the 96 ”Bruno” or maybe a 95??) I will show you a Saab 92 live! It´s not mine, but a friend here in this area has a wonderful 55.
stediju wrote:I dont now why but i like the car and i like this thread !!!All the best for 2008 Hotrodder and the forum too
Thank´s for the pleasant word and trust me, i keep the updates goes on.
In the summer me and some other wild Saab entuhias´t going to make a big party on my farm place in the middle of Sweden near the town Östersund. We hope a lots of ”car-idiots” and other happy people joining us in a crazy weekend with hours of Saab talks, beers and barbeque.
Maybe we already have done some good work at the unice Saab 92 Motorhome you can study and lots of other fine Saab´s, rods and customs.
Very welcome and hold on for further information in a few weeks 😉//Julle alias ”Hotrodder”
Matthias R wrote:Det här är ett bygge som får en att leta efter de rätta orden…. man får i alla fall föröka luska fram de rätta superlativen!! Julle, för det första, ett Gott nytt! För det andra; jag är så grymt imponerad; omdömet mastodontinsats är det rätta för denna renovering. För det tredje;
92:an är ett megasnyggt och mer än välgjort bygge. Fetrå utan att 92:ans ursnygga originaltappning på något sätt försvinner. För det fjärde: NU måste du bara bli medlem i SSK!!Denna tråd är bland det bästa som hänt i klubbens hemsidas historia. Har gett mycket inspiration(detta vet jag!) till att fler gammelssaabar renoveras och därmed bevaras ute i garagen. Vilket solklart leder till att ett av att klubbens huvudmål hålls vid liv.
Själv är jag framför allt originalfreak men gillar starkt lätt ombyggt—byggen i stil med din bil.
Något jag inte gillar?! Det är klart! Nästan samtidigt som du började med 92:an började jag med originalrenovering av en 99:a som var tjugo gånger bättre objekt (95% rostfri)…. Och nu ligger du FÖRE mig… 99:an är bara NÄSTAN lackklar och KANSKE kommer ut nästa sommar… HUR hinner du med?? Grattis Julle och kämpa på, ser fram emot alla kommande updates. / Matthias R
Stediju; Next time wen you visit Sweden and Vadstena (in the 96 ”Bruno” or maybe a 95??) I will show you a Saab 92 live! It´s not mine, but a friend here in this area has a wonderful 55.
Tack för dessa ord Mattihas R
Det är härligt med alla hurrarop, personliga pm och framförallt mess i min projekttråd.
Jag ska ge dej ett ärligt svar i fråga om medlemskap i SSK… Medlemsansökan har varit ifylld och klar för postning men… Med tanke på hur en del i styrelsen har behandlat flera olika frågeställningar (förtydligande: inte bara husbilen) ”Jocke” & Marios alians och nonchalans gentemot ställda frågor osv. så har det känns mindre och mindre intressant.Jag går inte med (som en del gör)i en förening enbart för kunna avnjuta olika fördelar som tex. billigare försäkringar, reservdelar osv. utan vill att det framförallt ska ge vänskap, trevlig samvaro och kunskap om våra bilar.
Känner mej oerhört väl emotagen här på forumet trots mitt ickemedlemskap och visst skulle jag oerhört gärna vilja åka ner på årsmötet och ”slå näven i bordet” Då en styrelse är en av medlemmar vald alians som ska sammverka för en förenings bästa och demokrati ska råda i alla frågor vilket jag anser inte skett.
Jag har utan en egentlig anledning från flera håll, oberoende av varandra fått ganska så bra insikt över hur styrelsen agerat och jag kan tyvärr inte säga annat än att deras jobb suuger.Det som är mest tråkit för SSK har det tyvärr visat sej jag inte är ensam i fråga om att inte bli medlem/avsäga sej medlemskap vilket jag tycker är jättetrist då jag känner en stark tillhörighet med övriga medlemmar.
Den senaste tråden under styrelsen informerar pekar dock på att missförhållanden osv. antagligen kommer rättas till och därför kanske jag får anledning att ändra mej i frågan om medlemskap.Hej Julle.
Tråkigt att du känner så. Saabklubben är öppen för alla medlemmars ideer och åsikter och innehåller massor av duktiga entusiastiska medlemmar. Vi utgör alla tillsammans en stor kunskapsbank med olika erfarenheter, men det svåra är att dela med sig av dem på ett effektivt och lättförståeligt sätt. Ditt projekt har under sin gång inspirerat många med mindre kunskaper eller tappade sugar att ta tag i sin renovering. Själv blev jag så otroligt sugen på att komma igång och få lacka min bil nu när den stått i över ett år sedan senaste åtgärden.
Jag tycker att du har en pedagogisk ådra i kombination med handlag, vilket är värdefullt för många av oss andra som är mindre erfarna inom renovering. Det här skulle klubben kunna ha nytta av även på annat sätt än via forumet, tex genom tidningen Bakrutan.När man tycker att nåt är galet eller inte passar ens uppfattning inom en förening kan man välja att agera på i huvudsak tre sätt:
1. Knyta handen i fickan och tiga
2. Lämna (och smita undan?)
3. Välja att förändraMin åsikt är att det är bättre att gå in/stanna kvar i klubben och påverka riktingen än att stå på utsidan och peka finger.
Gott Nytt 2008!
/Dick.Dicst wrote:Hej Julle.Tråkigt att du känner så. Saabklubben är öppen för alla medlemmars ideer och åsikter och innehåller massor av duktiga entusiastiska medlemmar. Vi utgör alla tillsammans en stor kunskapsbank med olika erfarenheter, men det svåra är att dela med sig av dem på ett effektivt och lättförståeligt sätt. Ditt projekt har under sin gång inspirerat många med mindre kunskaper eller tappade sugar att ta tag i sin renovering. Själv blev jag så otroligt sugen på att komma igång och få lacka min bil nu när den stått i över ett år sedan senaste åtgärden.
Jag tycker att du har en pedagogisk ådra i kombination med handlag, vilket är värdefullt för många av oss andra som är mindre erfarna inom renovering. Det här skulle klubben kunna ha nytta av även på annat sätt än via forumet, tex genom tidningen Bakrutan.När man tycker att nåt är galet eller inte passar ens uppfattning inom en förening kan man välja att agera på i huvudsak tre sätt:
1. Knyta handen i fickan och tiga
2. Lämna (och smita undan?)
3. Välja att förändraMin åsikt är att det är bättre att gå in/stanna kvar i klubben och påverka riktingen än att stå på utsidan och peka finger.
Gott Nytt 2008!
/Dick.1, Jag knyter inte handen i fickan och tiger, det har nog alla på forumet fattat…
2, Smiter inte undan…
3, Har nog påverkat till viss del, medlem eller inte.Vidare, det känns oerhört kul att höra man har inspirerat andra och det är nog en tanke oxå då jag mycket väl vet vad en tappad sug innebär. Sen så försöker jag dela med mej av mina erfarenheter så gott jag kan när jag får frågor genom Pm, telefonsamtal och här på forumet. Jag hoppas även och tror jag kommer få anledning att ändra mina åsikter längre fram.
Inbillar mej ni kommer lösa problemen eftersom många nu anser det måste till en förändring. Framför allt då det är bra många fler än jag som noterat galenskaperna inom styrelsen.
Önskar vi sätter punkt där då alla aktiva forum-medlemmar vet min åsikt och låter tråden handla om upståndelsen av den urkiga å äckliga 92´an som är anmäld till start Tjälasvängen i februari… INTE MISSA!!
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
