SAAB 92 -56 (In i garaget och fixas)
- Detta ämne har 404 svar, 75 deltagare, och uppdaterades senast 2008-12-06 18:57 av
.
-
Inlägg
-
Som du säker förstår var det sista stycket inte skrivet till dig, utan mer till de som aktivt läser denna tråd.
Nu lämnar vi detta och återgår till ditt projekt:
Jag är nyfiken på hur Pearl funkar i färgen.
– Är det svårt att få det jämt fördelat när man sprutar?
– Måste man skaka runt sprutan hela tiden, eller hur gör man?
– Lämpar det sig bäst för stora plana ytor, eller funkar det även på små krökta detaljer?
– Vilka mängder rör det sig om?Jag tänkte inte måla bilen med pearl, men har funderat ut några andra prylar.
Imorgon… *ehh* IDAG!! blir det nog inte så mycket verkstad så…
[/quote]Vad har DU i glaset här? Du ser lite vild ut 😀
Hej Julle,
jag har följt ditt 92 projekt från tid till annan och är djupt imponerad av vad du åstadkommit. Plus att jag lärt mig en hel del om professionell renovering. Som tidigare inlägg sagt, så är det väldigt inspirerande det du gjort. Håller själv på och klåpar med en 60a och ditt projekt har gett en hel del tankar och ställt frågor om när, var och ibland hur; har nu fått ändan ur vagnen och gjort en projektplan till våren. Det får bli våren, eftersom jag har väldigt dåligt med utrymme själv, en carport – ngt kyligt just nu.Som sagt, 92an är hur läcker som helst. Och alla behöver ju inte vara gröna! Ser också fram emot 92h projektet och hur det kommer att utveckla sig. Ska bli kul att följa – och även bidra om inte annat så med lite kulor.
Tycker också som Matte R m fl att du är självskriven medlem i SSK (ej Södertälje SK!), ser fram emot när du går med!
Anders A
Dicst wrote:Jag är nyfiken på hur Pearl funkar i färgen.
– Är det svårt att få det jämt fördelat när man sprutar?
– Måste man skaka runt sprutan hela tiden, eller hur gör man?
– Lämpar det sig bäst för stora plana ytor, eller funkar det även på små krökta detaljer?
– Vilka mängder rör det sig om?Jag tänkte inte måla bilen med pearl, men har funderat ut några andra prylar.
No probs du kör bara på som vanligt. Pearl är det i de flesta metalic lacker idag och den kör man i som en vanlig bas. Däremot då på min 92´a… när man vill nå en värre effekt så kan man köra i sk. pearlpulver. Dyrt som tusan som allting annat special när det gäller bilack men det är alltså ett fint pulver. Förväxla nu inte detta med äldre tiders mirra/flake där du helst skulle ha en spruta med ”propeller” framtill och fick lägga litervis med klarlack på sen.
Den här lacken/basen som jag lagt på 92´an är alltså en vanlig metalic som jag mixat om: Bytt ut silverbrytfärgen mot lika mycket av en grovkorningare silver + på 1,5liter färdigblandad kulör har jag stött i 30gram pearlpulver som bryter mot violett (finns fler färger som tex rosa, gult…) Du lägger denna som vilken annan bas/solid lack som helst plana/krökta, små/stora ytor… ingen betydelse.För dom som inte vet:
När man lägger en bas (normalt med metalic) så blir först lacken matt. Sen bygger man glansen med klarlack.Okey… Update!!
Inge världspännade har hänt i verkstan då det varit en massa antat stök som sugit tid. Däremot för dom som gillar ljud och bilstereo kan nog vara intresserade av senaste fixet på 92´an. Har jagat runt på nätet efter någon som säljer dolda bilradioantenner eftersom jag vill defintitivt inte ha ett antennspröt på 92´an. Då jag dessutom på alla sätt tänker försöka dölja ljudinstallationen, det ska låta som f*n men inte synas så vägrar jag elantenn… trådar på insidan rutan osv. men tror ni man har nån lycka?
På massor av bilforum har samma fråga ställts;
Vart hittar man en bilantenn som kan monteras osynligt???Rände runt på byn idag och se… det finns helt klart firmor som både vill kan och ger service… MRC i Östersund dom visste på råd.
Man tar en vanlig regular antennkabel, skalar bort skärmen och lägger själva antenn tråden i gummilisten runt tex. framrutan.
Vilket jädra supertips!!
Som om inte detta vore nog, killen löper iväg ut på verkstan. Drar fram en lite kraftigare antennkabel = några fler ledare i själva antenntråden. Meckar ihop kontakter så det ska passa min stereo + lyfter ner en antennförstärkare från hyllan.
Antennförstärkaren tycker han jag ska prova både med och utan för att kolla vad som ger bäst motagning och för besväret vill han inte ha en spänn!!
Det är bara kul att kunna hjälpa folk med entuiastbilar… får jag till svar.Mer bilstereo…
Orginal hatthylla hade verkligen sett sina bättre dagar och korkmattan sedan…
KORKMATTA på hatthyllan… såååå snyyyyygt!! *ler* Diverse ventiler har även Allan lyckats peta dit.
Carlsberg ryckte i vanlig ordning in när det gällde snickerierna och lådan med bakhögtalarna rotades fram från lagret.
Orginalstuket är även viktigt (tro´t om ni vill) så options-ventilationsgallret som alldeles gratis kom i ett kuvert från Skåne letades oxå fram.
Tack än en gång Sten-Arvid!!
No coments!
Två sammanbyggda smäckra lådor intregeras med själva hyllan och som svar på jag inte använder MDF till lådorna så känns det onödigt tungt och våldsamt eftersom dessa 6/9´or kommer skäras och bara spela midbas och uppåt. Värstdunket kommer hemliga lådan under baksätet svara för och jag försöker i möjligaste mån spara vikt.
Provmontering och nu återstår undersidans lock, fästen och klädsel.That´s all folks!!
Fråga:
Någon som har en eller två av ”de små enradiga” skyltarna som Vägverket tillhandahåller bl.a. till många jänkare på sin 92´a. Eller vet om 92´an (isåfall årsmodell) som har ”skyltdispansen”?Hej Julle
Jag har den lilla skylten (USA-skylt) på min 50:ia behövde knappt ansöka om den heller fick ett svar från vägverket att bilar 1950 och äldre fick den utan dispens, så min damp bara ner i brevlådan för ett år sedan fick naturligtvis betala 120:-.
Inget gjort åt drinknutar ännuI så fall borde det ju inte vara något problem. Det brukar räcka att ett fordon av en viss modell blivit godkänt för att samma sak ska gälla alla andra av samma modell också. Därmed inte sagt att VV snällt skickar nya små skyltar utan att ha fått bråka lite först…
Edit: Läste för fort och såg inte att det gällde en generell dispens för -50 och äldre. Det skulle nog ändå inte skada att hitta en aningen nyare 92:a som fått de små skyltarna, bara för att vara säker.
Jag fick en liten bak till min utan problem, fick bara bevisa att den stora inte fick plats mellan bakljusen, din kan det ju bli värre med som har de nya baklamporna, men pröva vet jag.
Lennarth Johansson wrote:Hej JulleJag har den lilla skylten (USA-skylt) på min 50:ia behövde knappt ansöka om den heller fick ett svar från vägverket att bilar 1950 och äldre fick den utan dispens, så min damp bara ner i brevlådan för ett år sedan fick naturligtvis betala 120:-.
Inget gjort åt drinknutar ännuVet att bilar före -50 i princip har en generell dispans som de flesta jänkare samt importbilar. Är även bekant med förfarandet hur dispans på dessa skyltar söks osv. men min fråga gäller givetvis min -56´a. De sökta dispanserna gäller odellens specifika årmodell oavsett om karossutförandet året innan eller efter är exakt lika.
Chakka wrote:I så fall borde det ju inte vara något problem. Det brukar räcka att ett fordon av en viss modell blivit godkänt för att samma sak ska gälla alla andra av samma modell också. Därmed inte sagt att VV snällt skickar nya små skyltar utan att ha fått bråka lite först…Edit: Läste för fort och såg inte att det gällde en generell dispens för -50 och äldre. Det skulle nog ändå inte skada att hitta en aningen nyare 92:a som fått de små skyltarna, bara för att vara säker.
Just därför jag frågar 😉
Lollo wrote:Jag fick en liten bak till min utan problem, fick bara bevisa att den stora inte fick plats mellan bakljusen, din kan det ju bli värre med som har de nya baklamporna, men pröva vet jag.Ehh hum… som du vet så e min 92´a inte som alla andras och jag kommer ha de äldre bakljusen :angel:
De gamla orginalhålen är numer igensvetsade :welding:
Även detta en anledning att få fram om 1956 års modell har dispansen…
http://www.saabklubben.com/multimedia/bilder/92/9225b.jpg
Bilen är en 55:a. Eftersom han har en liten skylt fram, kanske han också har en liten skylt bak.
är inte de generella dispanserna borta så var och en får söka på sitt fordon och bevisa med foton att det inte går ?
Ta då ett kort med de gamla ljusen på och den stora original plåten och skicka ett mail till VV så får du besked, tror ju det kommer att gå då de säkert inte har koll på vad för ljus det ska sitta på bilen.
Kan ju även bli problem då det finns Sonett ägare med exat lika bilar som fått och inte fått, det är ju knepigt tycker jag.
Hoppas du kan få det, som sagt jag hade inga problem med det.Lollo wrote:Ta då ett kort med de gamla ljusen på och den stora original plåten och skicka ett mail till VV så får du besked, tror ju det kommer att gå då de säkert inte har koll på vad för ljus det ska sitta på bilen.Just för att spara tid hade jag hoppas slippa detta då jag inte riktigt är vid monteringen av baklyktorna än.
[/quote]Just för att spara tid hade jag hoppas slippa detta då jag inte riktigt är vid monteringen av baklyktorna än. [/quote]
Hur går det? Det är ett tag sedan vi fick bilder. :crying:
Anders W wrote:Hotrodder wrote:Just för att spara tid hade jag hoppas slippa detta då jag inte riktigt är vid monteringen av baklyktorna än.Hur går det? Det är ett tag sedan vi fick bilder. :crying:
Lugn i bussen… det har HÄNT saker… :jobbar:
Även om det inte är så där jätte revolutionerande :sad2:
Update soon!! :hype:
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
