Saab 92 A
- Detta ämne har 160 svar, 33 deltagare, och uppdaterades senast 2016-10-11 21:16 av
.
-
Inlägg
-
Fyller väl på med lite bilder igen då! 😉
Fortsätter med vänster hjuljus här som faktiskt var lite bättre än höger!
Ett jäkla lappande, men helt blir det ju.Så likadant här, bort med stötdämparfässtet och dit med ny plåt!
Där efter ta upp hålet för reservhjulsluckan.
Sedan klippa till en skilljevägg till bateriet, har även gjort en utformning i golvplåten så bateriet står plant!
Förstärkningsutformningarna blev väl så där, men det får duga, använde brädan som referens.
Nya vinkelplåtar att fässta den övre golvplåten i har svetsats på platts med, de sitter något lägre i bakkant nu då tanken måste få plats där ovanpå!
Så avslutningsvis svetsade jag i golvplåten, kvarstår dock lite kring luckhålet till bateriet!
Nässta steg blir att ta bort rutor och dörrar, samt svetsa i några fler förstärkningar i bilen och börja kapa tak!! 🙂
Fan vad snyggt det blir, känner grov ångest över att jag inte riktigt har tiden över för mitt eget projekt när jag ser dina bilder…
Du jobbar dig snabbt igenom enorma plåtjobb
Keep up the good work
Tack, men då kanske du kommer på bättre tankar och prioriterar ”rätt” saker när du ser detta då!? 😉
Några bilder från idag!
Bara själva lucka kvar att fixa här nu
Fortsatte med att ta bort rutor och dörrar, så drog jag ur elen ur takstommen!
Så för omväxlingens skull hittades lite mera rost, men har en ekonomibit!
Avslutade dagen med att svetsa i ett par förstärkningar inför det kommande takbytet!
Nu ska A-taket tas fram och förberedas!! 🙂Nu ser karossen riktigt fräsch ut! Spännande med takbytet!
Får duga, ja det ska bli intressant! 🙂
Det här ser fint ut. Lycka till med takbytet.
Själv skulle jag inte klara en tiondel … hrrm… hundradel av vad du gör. :ID
:weld2 riktigt imponerande!!
Fredrik dom där blanka järnen som går över ”taket” i reservhjulsbaljan som man ser på bilden när du fotar in under bilen, vad är det? förstärknnig för att inte plåten ska bukta?
skoj ni gillar det, 🙂
Kortnos, det är nog pressvecken du ser, och det är ju som sagt förstärkningar för att plåten inte ska bukta, det är gjort likadant som orginalet i A-karossen!kör väl vidare med ett gäng bilder från senaste veckans pyssel! 😉
Så var då taket äntligen borta!
Sedan slipa till skarvarna där tak och sida möts!
Lite svetsprimer på det!
Så likadant på A-taket plus att jag borrade upp punktsvetsarna här så man har något att svetsa i!
Sedan var ju tyvärr vindruteramen och vänster dropplist upprutten på detta tak, så då fick jag kapa en bit upp istället, höger dropplist var däremot fin, så där borrade jag upp punktsvetsarna på ”nya” taket och slipade bort den gammla!
Bara att lägga dit det då 🙂
Så där ja
På vänster sida och mot vindrutan till la jag plåten lite omlott, punktade och kapade bort det överflödiga med exra tunn kapskiva en bit i taget.
Så nu är det helsvetsning nässta!
Var ju tvungen att hänga dit skärmarna på prov med! 😉
:hyper2: :thumb3d:
Vilket jäkla tempo!! Riktigt imponerande! Får en annan att framstå som en riktig snigel!!
Börjar ju likna någon slags bil det här 😀
Gött jobbat i friluftsgaraget!
K-G
Saab 99 1969, 1970
Saab 90 1985
Saab 9000 Aero 1996
Opel Manta A 1972hehe, tack, men jag har börjat gilla mitt friluftsgarage faktiskt, man får se upp så inte skyddsgasen sticker bara! 😉
Det är bara att applådera! :AP
Vilket otroligt jobb du lägger ner! Och tempot… jösses! :notworthy:
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
