Saab 92 husbil. Igen.
- Detta ämne har 409 svar, 74 deltagare, och uppdaterades senast 2011-03-15 18:35 av
.
-
Inlägg
-
Jag bor mellan Falun och Borlänge, så jag borde inte ha så långt till var den nu står nånstans. Jag kan ställa upp vid bärgningen om det behövs nån mer. Skicka gärna ett PM isåfall.
Anders
Hej! Skönt att höra att SAABdårarna mobiliserar! 😉 Såg att utrymme utlovades! Om det mot förmodan skulle behövas har jag också gott om plats för skönheten. (inomhus ovan mark)
Har även en liten lastbil som kanske är lämpad för transporten, om alternativet lastmaskin är aktuellt (min kran når inte så högt). Bor i Sala, hanterbart avstånd. Involvera mig gärna i mailinglistan om hur det går! viktormannen@hotmail.com
Ovan nämnda lastbil kranade nyss hem en bottenlös 92a utan baklucka, men husbilen kräver lite större kran…Viktor Kärvinge wrote:Hej! Skönt att höra att SAABdårarna mobiliserar! 😉Amen to that! :worshippy:
Det är verkligen synd att husbilen står så långt från mig… Men kul att följa det från distans, i alla fall!Hej, då har vi kommit lite längre i husbils projektet. Lastbil med lastväxlare är fixat och jag har talat med nuvarande ägaren om ersättninghus, så nu börjar vi närma oss en hämtning.
Va härligt. Kul med lite verkstad istället för en massa snack. Vem är det som tar den???
Saab 96 TT ´64, "Sportbulan"
Saab 96 TT ´65 "PruttIngvar"
Saab 99 GL ´83 "Tant Brun"
Saab 900 Turbo cabriolet ´87 "TureTurbo"
Saab 900i ´88 "Prins Charles"
Saab 9-3 SC, 2.0t ´09Skämsbil:
Renault Zoe ´22Kassör Svenska Saabklubben samt medlem i Bakrutans redaktion
Den kommer att köras till Ås utanför Östersund, när den väl är där får vi börja titta på renovering,ekonomi,vem som kommer stå som ägare mm. Det viktiga nu är att få den ur vackra Dalaskogen, eller hur Saab vänner?
Opps, glömde tala om vilka vi är, Saabklubbenmedlemar och Jämtlandsveteranklubbsmedlemar i Österund samt Julle (där den ska ställas upp)från Mooserodders.
J.Leklem wrote:Opps, glömde tala om vilka vi är, Saabklubbenmedlemar och Jämtlandsveteranklubbsmedlemar i Österund samt Julle (där den ska ställas upp)från Mooserodders.Edit; Julle har alias Hotrodder här på forumet.
Hör av er när det börjar dra ihop sig.
Har haft kontakt med nuvarande ägare till Saabhusbilen, och vi närmar oss en uppgörelse.
En arbetsgrupp håller på att skapas på 5 personer, två från Saabklubben (SSK)& två från Jämtlandsveteranbilsklubb (JVBK)samt Hotrodders. En presentation på arbetsgruppen kommer.
Ska nu på semestern svänga förbi husbilen och ta bilder för hämtningen, åter kommer även med dessa.OBS!!!!
Moderator eller liknande, behöver hjälp att ladda upp bilder framöver. PM:a mig det enklaste sättet att göra det. Tack på förhand JTrevlig Saabsommar
Arbetsgruppen klar. Vi ær medlemar i Svenska Saabklubben (SSK) och Jæmtlandsveteranbilsklubb (JVBK) samt Mooserodders.
Martin Bergstrand- Medlem i SSK, ex-ordførande i SSK en av nuvarande webmastrar.
Jonas Leklem- Medlem i SSK & JVBK.
Arne Nilsson- Ordførande i JVBK.
Daniel Godén- Kassør i JVBK.
Lars Olofsson- Medlem i Mooserodders. (Hotrodders i detta forum)Vi ska i gruppen dra upp riktlinjer før ekonomi, ægarførhållande, renovering, hæmtning m.m.
Frågor? Pm någon av oss, Martin, Jonas eller Hotrodders.
OBS! Skriver detta i Norge, dær av dessa symboler æ ø….
Update:
Pratat med Jonas L idag på telefon, han har som sagts tidigare varit i kontakt med aktuell markägare/husbilsägare och är överens med honom om att skaffar vi bara fram någon slags ersättningskåk att ställa på platsen så är husbilen vår okey.. so far so good!!Markägaren har pratat och lagt fram önskemål om en kåk på runt 35m² (fanns tydligen utrymme att betala för detta) men den storleken är orimlig att frakta på en lastbil/flakväxlare så det kan vi lämna direkt.
Vi söker:
Lämplig kåk, barack, kojja, stuga etc. med fysiska mått:
Bredd: MAX 3,10meter pga. transportreglemen angående bred last. Är transporten bredare än så tillkommer följebil, dispansansökningar avgifter osv.
Längd: (mer flexibelt) men runt 3-7meter är vettigt
Höjd: ca. 3-3,50meter ej högre, då ”fri höjd” under vägportar/viadukter är 4,50meterSista iden var om markägaren lägger pengarna så spikar vi ihop en kåk (tomt skal) med öppningar för dörrar fönster osv. på kanske 3x5meter (resvirke, panel och takpapp borde inte rendera i säcken med pengar) I min verkstad för transport söderut men hoppas givetvis vi slipper.
Jonas fick tag på en kåk för avhämtning gratis i Ö-vik men det är 27mil åt fel håll och det verkar trögt på hemmaplan så nu söker vi söderut längs den planerade färdvägen: Östersund – Sveg – Mora – Rättvik – Borlänge… Avstickare kan givetvis göras men under rimliga förutsättningar/avstånd.
Ide´er tips och inputs motages dels här + genom PM så ös nu på med tankar.Jonas kollar i dagarna av lån av en flakväxlarbil, jag väntar på besked från en annan åkare så det verkar som det löser sej med transport. Däremot är ej det givetvis ej klart om ersättning/hyra annat än bränslekostnaden som hamnar på runt 3-3500kr så så vi vill även ha färska inputs om spons, insamlingar osv.
Åkey.. här var det dött 🙁 Ska åka ner till Borlänge idag för att göra en definitiv och slutgiltig koll på bärningsmöjligheter. Värdera skicket och om det över huvud är praktiskt möjligt att ta den från platsen. Sen börjar det givetvis att brännas…
Vad mer förvånande är att den här tråden som varit/är högintresant för forumdeltagarna inte får ett inlägg längre. Har kollat av hur många som läser denna på ett dygn och det är mååånga. I början sprudlade iderna om bärgningshjälp, ekonomiskt bistånd osv. men nu tiger alla… Är det så att så länge det bara är en massa funderingar på räddning, renovering, projekt hit å projekt dit så är det högintressant att delta och ge just sin syn på det hela. När sen kraft och energi läggs bakom, projektet blir mer ”live” så att säga så är det inte lika intressant att vara med??
Disskuterade just detta med Jonas L så sent som igår och som han sa, trots semestrar, folk är borta mm. så är det hög frekvens och snudd på lika många inlägg som vintertid. Fast nu är det tex. färgsättning på Sonett, fälgar till TT etc. som diskuteras livligast. Visst förstår jag folk kan ha svårt att deltaga om man tex. bor nere i Skåne, men varför engagerade sej man isåfall från första början. Eller är det bara som jag a innan, man vill helt simpelt bry sej, säga vad man tycker och hur man skulle göra.. sen slutar det där…
Well, vi kör på ett tag till och vi får väl se vad det blir av alltihopa..
Självklart skall alla som kan hjälpa till att rädda denna raritet… Jag själv har skrivit att jag vill/kan hjälpa till, om det behövs!
Sen så är det väl som alla engelsmän säger. ”Saab, the car that nice people drive.” Därför borde vi alla saabägare, som är snälla och trevliga människor, hjälpa till och se till att denna husbil överlever den misär den tillbringat de senaste åren och att den kommer till ett bra hem.
Saab 96 TT ´64, "Sportbulan"
Saab 96 TT ´65 "PruttIngvar"
Saab 99 GL ´83 "Tant Brun"
Saab 900 Turbo cabriolet ´87 "TureTurbo"
Saab 900i ´88 "Prins Charles"
Saab 9-3 SC, 2.0t ´09Skämsbil:
Renault Zoe ´22Kassör Svenska Saabklubben samt medlem i Bakrutans redaktion
Klart man vill hjälpa till, men vad kan ja göra? 🙂
Jag har föreslagit att man på något vis använder klubbens stipendiepengar för att sponsra jobbet, tycker det verkar perfekt. Någon får väl skriva en ansökan att lämna till styrelsen, eller hur fungerar det?
Annars väntar jag med spänning på nyheter hur det går med bärgningen, bor tyvärr lite långt bort för att kunna hjälpa till praktiskt.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
