- Detta ämne har 60 svar, 12 deltagare, och uppdaterades senast 2009-05-11 20:31 av .
- Inlägg
- 2takt_nicke wrote:Ser väldigt fint ut och med lite färg kommer de bli grymt najs! 🙂
Ja, jag hoppas det iallafall. Har funderat lite på hur det ska bli. Lutar åt att blocket kommer bli rött iallafall, passar bra i den färgen tycker jag.
Update igen.
Kontrollmätte tjockleken på kolvarna igår och alla låg på runt 69,93-69,94 mm.
Var hos en kunnig bekant ikväll som hjälpte mig att grada portarna i blocket. De ska ju gradas med en vinkel på runt 15 grader, och det är minsann inte speciellt lätt att hitta den vinkeln när man aldrig gjort det tidigare.
Plockade även loss kolvringarna ifrån kolvarna så nu är det rengöring som står på schemat.
Ny frostplugg är införskaffad också, har plockat bort motorvärmaren eftersom kontakten var sprucken och jag saknar kabel.Igår var tanken att man skulle ta tag i motorn igen, dock hann jag inte göra jättemycket av olika anledningar. Men men…!
Rensade kylkanalerna från skräp, så gott det gick iaf. Spolade med vattenslangen, blåste med tryckluft och skrapade för hand. Tryckte dit frostpluggen också. Givetvis smetade jag in anliggningsytor (lager, cylindrar mm) med olja så det inte blir kasst direkt.
Påbörjade rensning av kolvringsspåren men måste ta mer efter att de legat en stund i bensinbad eller nåt. Tvåtaktsoljan som användes förr koxade gärna igen ganska rejält, så ock i detta fallet. Dagens oljor är bättre inom det området.
Måste försöka jobba nu i veckan också, när jag kan. Har ganska mycket på gång redan men får försöka pussla lite på kvällarna.
Längesen det var en bildupdate nu, men äntligen dyker det upp en!
Pga av olika orsaker så har jag inte haft den tid jag velat ha till att jobba med detta, men lite har man väl åstadkommit iaf.
Har klassat in kolvbultslagringarna, fick köpa ett begagnat lager då jag saknade rätt storlek till en stake. En ganska kul grej hände när jag plockade loss två andra kolvar från en annan vevaxel, där fanns ett -9 lager och ett -5. Lite ovanligt kanske.
Sen hade ju någon jubelidiot skruvat ihop vevhushalvorna med packningsklister emellan!! 👿 Så får man absolut inte göra, där ska ju max vara lätt anoljat bara. Så jag fick ta och skrapa vevaxeln ren från såna där rester, det satt ganska duktigt kan jag intyga.
Sen ska jag väl meddela att jag gör en klassiker vad gäller dessa tvåtaktsmotorer, polerar insuget invändigt 😉 . I blocket är det i stort sett klart, men i röret har jag en del kvar som synes.
Senast ikväll så klämde jag dit kolvringarna på kolvarna igen, och monterade alltsammans på vevstakarna. Fick långa kolvringstång av skolan då jag inte hade nån egen.All for now!
Måste nu ha tag i motorfärg så den blir lite färggrannare. Valet blev röd motor med svart fläktaxel. Insuget blir silver, grenröret blir nån mörkgrå historia. Generator/vattenpump, startmotor och såna saker blir också svarta.
Jahapp! Då har man nu strukit 2 lager färg på motorn. Målar med Corrostabil´s röda motorfärg och det tycker jag funkar helt ok. Jag är definitivt ingen mästare på att måla, så det blir lite ojämnt med färg på sina ställen. Men man gör iaf så gott man kan så få resultatet bli därefter. Givetvis försöker jag vara så noga det går.
Nu blir det ett litet juluppehåll med projektet, passar ju bra med röd motor till det också 😉God Jul på er…i förväg!!
tricket med att måla med penselfärg på gjutjärn är att det ska vara kliniskt rent, ingen gamaml färg kvar och sen ska man bara färga in metallen, dvs stryka så tunt det bara går. Då slipper man att det ser kladdigt ut.
Polera inte insuget för väl, det räcker med att jämna till med fint sandpapper typ smärjelduk. Annars kan bränslet göra som regn på en nyvaxad bil…. bilda små droppar.
Stefan W: Jo, jag vet om det. Men det kanske är på mer högvarviga motorer det fenomenet kan uppstå? Nåväl, spelar ingen roll.
2takt_nicke: Jo, jag skruvade dit det på lösen bara för att de inte skulle bli alltför kladdigt på just de tätningsytorna. Givetvis skrapar jag rent efteråt men går det att undvika det mesta så är det ju bara ett plus, anser jag iaf.Nu är förresten jag klar med målningen av blocket. Lade på lite tjockare lager med mening nu sista gången för tiden börjar så smått rinna iväg. Hade inte räknat med att motorfirman skulle ta riktigt så lång tid på sig när jag lämnade iväg blocket, men men. Om man vill så kan man ju alltid nån gång i framtiden slipa ner och måla om motorn igen, då mycket noggrannare.
Även insuget e klart invändigt.Har jullov nu också så jag hoppas hopmonteringen kan komma en bit på väg inom en snar framtid. Behöver få hem generatorn och fläktaxeln också, de ligger kvar i bilen som i sin tur står nån mil hemifrån. Men det ska nog lösa sig. Fläktaxeln kommer få ny lagring och fräschare färg. Vattenpumpen bör nog renoveras med nya packningar osv.
Fortsättning följer.
Nu hjälpe mig har det blivit ett stort framsteg känns det som, vevaxeln har kommit i och motorhalvorna sitter ihop. Lite pyssel att få ner kolvarna i cylindrarna, men det gick till slut. Hade far till hjälp då det är lite knöligt att göra det hela själv. Visst det går säkert men far hjälper gärna till om han kan, är väl mycket hans ”fel” att jag har fått intresse för dessa underbara maskiner :whistle:
Sen idag har jag hämtat de delar som var kvar i bilen, fläktaxel, generator/vattenpump inkl fäste och kopplingen. Även beställt nya kullager till fläktaxeln och tätning vid fördelarhuset.
Ojojoj, här va minsann längesen de skedde en uppdatering. Som tur är har ja inte varit fullt lika lat vad gäller projektet.
Har hämtat hem resterande delar som låg kvar i bilen (generator/vattenpump, fläktaxel och koppling). Generatorn är isärplockad, rengjord och målad en gång. Nya kol finns hemma, de har bara inte kommit i än.
Har också haft iväg vattenpumpen för renovering. De fick svarva och hålla på, nya tätningar osv. Blir säkert kalas!
Fläktaxeln har fått nya kullager och nytt fett, samtidigt som jag slipade ner den och sprayade första lagret med grundfärg. Har inte kommit underfund med vilken färg jag ska ha på den… Gul kanske? Blocket är ju rött och remskivorna kommer vara svarta.
En 6-bladig kylfläkt köpte jag direkt ifrån Norge också. Ser lite mysigare ut än en standard 4-bladig tycker jag.
Senast idag tog jag fläkten och remskivorna till fläktaxeln och generatorn med mig till skolan för att tvätta. Remskivorna blästrade jag lite snabbt också när jag ändå hade tillgång till det. Grundfärg sprayades på när jag kom hem.Så ligger det till just nu…
Hämtat från bilen
Vattenpumpen…
Efter renoveringen…
Nytt fett i fläktaxeln…
Nytvättat och nyblästrat! Ja, fläkten blästrades inte.
Generatorn blir svart…
Endast grundat än så länge..
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.