Saab 96 v4 ´75b
- Detta ämne har 182 svar, 26 deltagare, och uppdaterades senast 2016-02-02 22:39 av
.
-
Inlägg
-
Här har det gått undan! Härligt ljud! :AP
Knattrar nästan som en tvåtakt bak ur röret… 🙂
År det 38/38’or du har monterat?
Grattis till fin motor, låter väldigt fint. Inte en massa onödiga ljud som annars kännetecknar till åren komna V4’or!
Mvh Johannes
Bor i Sjöbo, bra på gamla bromsar bl a!
@Krister K wrote:
Knattrar nästan som en tvåtakt bak ur röret… 🙂
Ja, det är lustigt hur Saab valde en motor som nästan kopierat tvåtaktsputtret!
96 V4 1975 ”Bollen”
@Morsole wrote:
År det 38/38’or du har monterat?
Grattis till fin motor, låter väldigt fint. Inte en massa onödiga ljud som annars kännetecknar till åren komna V4’or!
Mvh Johannes
Det är en dcd 36/36.
Har kört motorn 15-20 mil nu ungefär, och den knallar på fint. :helmet:
Hade ett litet missöde igår då en frostplugg hoppade ur en av topparna, men det är åtgärdat. Den som lossnade monterade jag under byggets gång, och jag vet att jag tyckte att den gick lite väl lätt att få dit… 🙂Hur långt kan/ska/bör man köra innan oljebyte och ventiljustering? Kan/bör/ska man efterdra topplocken? :1zhelp:
Här kommer motorreceptet om ni är intresserade:
-1700 vevaxel (beg)
-Kolvar 92.3mm ämnade för Fords Pinto-motor (nya)
-Std v4 vevstakar (beg)
-Kamaxel UA12 (ny)
-Std v4 lyftare (nya)
-Större ventiler (har inte måtten i huvet) ämnade för Fords 2.9 v6-motor (beg)
-Ventilfjädrar ämnade för Fords v6-motor (nya)
-Weber DCD 36/36 (beg)
-Hot Spark brytarlöst (beg)
-Toppar lätt portade med uppsvarvade avgaskonor
-Hemmagjort 2″ avgas
-Lättat svänghjul (väger 5.9kg) (beg)
-Koppling är en solfjäder tryckplatta med std lamell (beg)
-Oljekylare (beg)
-Oljepump ämnad för Fords 2.9 v6-motor, tråget ngt modifierat för denna (beg)
-Elfläkt (ny)Jag har använt mig av Sweedspeeds topplockspackningar avsedda för upp till 94mm borr. Fördelarens vakuumförställning är svetsad. Alla lager i motorn är bytta.
Du gör jättefint jobb, full av beundran!
Följer din tråd hela tiden!
Mvh Johannes
Bor i Sjöbo, bra på gamla bromsar bl a!
För jävla gött ljud i V4:an!
Tack för era snälla kommentarer! :hug
Nu ska det städas i garaget så man kan komma in och laga lite rost inför besiktning.
Nästa steg är exteriören på bilen. Ska bytas lite dörrar å skärmar bl.a.
Å sommardäcken ska på åsså. 🙂Du kan inte lägga upp en snutt där vi får följa med dig en tur, få höra det fina motorljudet och få en uppfattning om hur bra bilen går?
Det är ju alltid speciellt när man fått ihop en bil och kör och njuter av ljud, doft och ja lite vibrationer kanske?
Mvh Johannes
Bor i Sjöbo, bra på gamla bromsar bl a!
@Morsole wrote:
Du kan inte lägga upp en snutt där vi får följa med dig en tur, få höra det fina motorljudet och få en uppfattning om hur bra bilen går?
Det är ju alltid speciellt när man fått ihop en bil och kör och njuter av ljud, doft och ja lite vibrationer kanske?
Mvh Johannes
Har själv funderat på att skaffa en så’n där action cam som dagens extremsportare använder för att lägga upp sin äventyr på nätet med. Vad är väl fritt fall nerför Trollväggen jämfört med 70 km/h på en slingrig väg i sin V4?!? :race
96 V4 1975 ”Bollen”
Och har man ingen egen V4 får man väl sitta på någons axel och tjuvåka?
Mvh Johannes
Bor i Sjöbo, bra på gamla bromsar bl a!
Skulle montera sommardäcken härom dagen och möttes av detta:
Bara att ta fram kapen och ta bort det dåliga, och fram med svetsen och laga…
Färdigt för färg och rostskydd:
Inga bilder, men bilen står nu på sommarhjul till sist… 🙂
Har äntligen fått fatt i en kylare som håller tätt, tack för det johan.r
Blev en rallylösning av expkärlet… 🙂
Har också dragit om slangarna till oljekylet så de har lite mer avstånd till avgasröret på vänster sida, och plockat bort styrplåten mellan strålkastare och vattenkylaren för att få in mer luft till oljekylet. Har nämligen lite hög oljetemp tycker jag…
Äntligen bromsservo igen! Det gick sönder för snart ett år sedan, har åkt utan sedan dess, men nu är det äntligen bytt. Skönt att få det fixat…
Attachments:
…och justja; Har efterjusterat ventilerna och gjort oljebyte på den. Nu blev det 5/40 helsyntet.
Regbes/kontrollbes är inbokat på onsdag kl. 13.40. Regbes gäller dragkroken. Vi får välan se om de börjar fundera över motoreffekten… :p
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
