Saab 96 V4 -77 (Allmänt underhåll och annat…)
Forum / Övrigt / Projekt / Min bil / Saab 96 V4 -77 (Allmänt underhåll och annat…)
- Detta ämne har 143 svar, 26 deltagare, och uppdaterades senast 2015-08-11 12:46 av
Janne Hagnell.
-
FörfattareInlägg
-
Vid första provkörning med nya hjulen blev jag lite sur, för bilen skuttade och skakade som bara den i typ alla hastigheter!
men nu har jag lattjat lite med lite olika däcktryck och med 0,5 bar mer i däcken så är det nu endast lite durr vid 90km/h. tror ett av däcken bak är lite orunt bara, sånt har jag erfarenhet brukar kunna gå till sig. Så nu är jag nöjd igen 🙂
Nu får det vara färdigåkt för i höst. I våras gjorde jag ett ryck med främre halvan av bilen, både rostmässigt och motormässigt och i juli gick Saaben genom besiktningen med blankt papper och har gått fint hela sommaren.
Nu är det dags för rostlaga i bakre delarna. Har plockat ur baksätesinredningen, tank, bakaxel och bakskärmar för att komma åt bättre. Rost finns både lite här och där, men inget allvarligt och inget i nåt som är bärande, förrutom i trösklarna.
Höger tröskel/skärm/plåt-bakom-dörr:

Det var helgens jobb, i eftermiddags påbörjade jag återuppbyggnaden lite smått med vänstersidan som fick några plåtbitar punktade:
återkommer med resten………
Jag gnetar på i långsam takt med rosthålen. Tyvärr dyker det upp nya desto mer jag rensar rostmassa :doh: ..men nu tror jag iaf att jag hittat alla :applause:
lite bilder:
Nu har jag bara skörminfästning vänstersida uppe vid sidorutan, reservhjulsbaljan bakre delar med stötfångarfäste, återskapa upphängning för ljuddämpare/innerskärm höger bak, lite plåt till trösklarna och drygast: Rost runt vindrutan :crying: Bara att fortsätta så det blir klart nångång :hammer:
God Jul!
Efter några månader utan egentligt driv och motivation har jag ändå tagit mig an rosthålen. Långsamt. Men nu när vädret börjar bli fint och säsongen närmar sig känner jag att motivationen kommer tillbaka :hype:
Såhär ser det ut nu:
Glömde ta kort på ramen runt vindrutan som också är fixad, förhoppningsvis blir det första sommaren på 6 år som det inte droppar vatten på fötterna när jag kör i regn :doh:
såhär såg det iaf ut när jag tagit bort vindrutan:Nästkommande är slipa ytrosten där sådan är och grunda dessa områden också, sen lacka och rostskydda allt. Har köpt lite gamla stötfångardelar för att ersätta gummi-parkbänkarna också. Saab hade ju svarta plåtstötfångare på de gröna rallybilarna, så det tänkte jag också ha 🙂
Jag beställde kopior på gamla reghandlingar för Saaben från Riksarkivet,
klicka på:
Forska
-Söktjänster
–FordonsarkivDär kan du köpa kopior på registerhandlingar (ägarbyten, av och påställning) som skett 1972-1994. Jättekul för en nörd som mig! 🙂
Min bil är såld på Bilcity i Kungälv och jag är fjärde ägaren. Första ägarinnan verkar fortfarande vara i livet enligt Eniro men hade bara bilen första 2 åren, så jag kanske borde skicka ett brev med en bild på bilen och fråga varför hon bytte så snabbt? 😛
Första handlingen på bilen är från förregistreringen, där den är en i en lång lista av likvärdiga Saabar med liknande regnummer. Sökte på dessa Inga av dessa har överlevt, vissa hade knappt kommit till 90-talet förrän det blivit Escorter eller Citroener av dem… :/
Nu har jag målat en massa. Jag har slagit på stort och använt 2 komponents epoxi-grundfärg både över och under bilen, samt 2 komponent lack för synliga karossbättringar. Tiden får utvisa hur det står sig 🙂 Lacken köpte jag på sprayburk och nyansskillnaden visade sig vara minimal, tack och lov. 🙂
Bilen är underredsbehandlad, men jag tycker det får räcka att det är på undersidan. Så jag skrapade bort, sprayade på body och sen lack ovanpå.
Samma för rumpan samt lite ytrost att åtgärda:
Jag har även fixat lite ytrost på bilens sidor, främst bägge sidor under listen som var penselmålat av förgående ägare och som börjat blomma lite igen. Där var jag mer noggran har använt spackel för att få ytan jämn efter rostborttagning.
Frontplåten var också rostig, jag fixade den för 3 år sedan men då genade jag en del med förarbetet och färgen jag fick tag på var ganska långt ifrån originalet, så det ville jag definitivt åtgärda. återkommer med bild på det. Bakskärmarna ska få lite ny färg på några ställen också, men det får bli en annan dag 🙂
Har inte blivit så mycket garagande i helgen för den här lilla krabaten ställde till det för sig i fredags och har behövt ett besök hos djurkliniken och mycket kärlek. (inte bara Julle som har garagekompis på fyra ben 😉 )
en halvsövd afrikansk dvärgigelkott. har ungefär samma kroppsform som en långnos Saab 96.MEN idag ska jag till garaget och fixa det här:
och sist jag var dit satte jag tillbaka vindrutan och bakaxeln.
ha de gött
Blir ju gött detta, när ska vi ut å åka då???
2x 92B -53 (Svart)
95 -61 (Pärlgrå)
99 -69 Custom (Vit)
900 TurboS Cabriolet -91 (Platinagråmetallic)
9000 CDE -94 (Platinagråmetallic)
9-5 Anniversary Edition, -07 (Ice Blue Metallic)
9-3 Griffin -12 (Carbon Grey Metallic)okej, har varit i garaget några gånger sedan senaste uppdateringen och här kommer lite som gjorts!
Nytt avgasfäste och plåtbit för att hålla innerskärmen:
Rutan tätad och kromlisten tillbaka, saknade bra verktyg för detta så det tog ett tag 😛
Jag har målat om fälgarna, från svart till silver:
och slutligen har jag hunnit återmontera vänster bakskärm, bensintanken och slangarna därimellan. när jag köpte dämppapp på Autoparts häromdagen såg jag att de hade kederlist att köpa per meter, så jag passade på att köpa sånt också när bakskärmarna ändå är av.
Nu börjar det likna en Saab igen, iaf på vänster sida 😀
-
FörfattareInlägg
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.











