Saab 96 V4 -77 (Allmänt underhåll och annat…)
- Detta ämne har 143 svar, 26 deltagare, och uppdaterades senast 2015-08-11 12:46 av
.
-
Inlägg
-
bra nu åker vi!!!!!
solen skiner!!!2x 92B -53 (Svart)
95 -61 (Pärlgrå)
99 -69 Custom (Vit)
900 TurboS Cabriolet -91 (Platinagråmetallic)
9000 CDE -94 (Platinagråmetallic)
9-5 Anniversary Edition, -07 (Ice Blue Metallic)
9-3 Griffin -12 (Carbon Grey Metallic)Bilen ihopplockad och nu saknas bara lite smågrejjer såsom bakstötfångare, tvätt av bilen och rubbing av de nyligen lackade områdena. men här kommer lite bilder på den som den är just nu.
Bakre ljuddämparen fick lite bättre frigång till däcket med nya hål i fästet placerade en par cm närmare reservhjulsbaljan.
Mattsvartlackad plåtstötfångare för lite nättare utseende, lite custom 🙂 (ser lite skev ut på bilden, tror det är min kameralins som förvrängt den lite)
Tanken är att även en svart plåtstötfångare ska sitta bak, med lite filade fästen för tät passning mot karossen. Får nog även bli en justering av bakfjädringen så den inte lutar så mycket framåt. 🙂
och en bild på rull
Idag har jag dammsugit bort hummlor, getingar, löv och rostflagor från hålrummet till luftintaget samt rostskyddat baksidan av mina vindrutelagningar genom det hålet.
..och i höstas köpte jag en vdo-varvräknare på tradera för lagom liten peng som jag idag gjorde ett litet fäste till och satte fast på rattstången. den gör mycket för körkänslan, nästan lika mycket som ratten! 🙂
Ta på dig bältet!! 😀 Visst är varvräknarenpricken över i:et! Insåg också effekten när jag satte i räknare i min även om min sitter till vänster istället.
Kul att se att du tar hand om lilla blås kusin, tycker du gjort ett bra jobb! :applause:
tack för det 🙂 jag hoppas jag givit mig några års andrum rostmässigt så jag med gott samvete kan lägga energin på andra, roligare, åtgärder på bilen. jag kan även med resultat i hand rekommendera umeabilfarg.se för deras 2K coelinblå, den stämde mycket bra om du måste bättra på din lilla blå i framtiden. 🙂
I samband med att baksätet var ur så passade jag på att tynga ner bilen med lite extra isolering jag köpte samtidigt som vanliga dämppappen med mål att dämpa lite resonanser från avgaset som blir i bagaget.
Bitumenmatta runt ljuddämparen (här använde jag inte hjärnan utan satte dit dämpmattan innan jag svetsade nya avgasfästet så det ser förjävligt ut jag vet :duck:)
I hatthyllan skruvade jag fast en skumplatta. (syns inte om man inte står på knä)
På hjulhusen:
Sen ersatte jag pappen på höger baksätes passagerarens golv, ovan avgasröret, med en bitumenplatta och har en kvar att göra samma med framför framsätet.
Jag placerade ut plattorna lite på chans, men reslutatet är iaf märkbart om än kanske inte häpnadsväckande. Däckljud, det lilla som var bakifrån är borta och avgasljudet är mer ”muller” vid jämn landsvägsfart än dån. Nu måste jag köpa lite mer och klä torpeden, för nu hörs mer ljud framifrån 😛
Så det kan rekommenderas om nån har ca 200kr över och en värmepistol som används för lite 😉
Motortvätt!
Nån hade roat sig med att kasta en sten genom bakrutan i lördags så idag åkte jag till skroten och köpte en ny och har under aftonen hunnit montera den.
Ena kontakten för elbakrutan lossnade i lödningen och jag undrar om nån har nåt smart knep att fästa den utan att värma och kanske pajja rutan?
inte pajar du rutan med en lödkolv? den är ju lödd från början och de hade nog inga magiska knep då heller.
Har bytt brytarspetsar och justerat tändningen, även tändstiftsgapet var lite fel. kombinationen av dessa gav lite bättre gång på högre varv och lite mindre tändmissar på tomgång.
Har även lagt upp ett litet klipp på youtube, får återkomma med mer givande klipp nu när jag lärt mig hur man gör :racesmile:
[video:youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Wfudrbf1fLo[/video]
trevlig helg!
Min son på 2 år vill höra på Youtube-klippet om och om igen. Låter mycket bra! Jag blir avundsjuk.
vad härligt! 🙂 ..själv fick jag nöja mig med att springa till fönstret och höra grannens V4 när han kom hem eller åkte nånstans. mycket händer på 20 år ….hur ser världen ut om 20 år till? näe, för mycket filosofi, down to work :welder:
Idag har jag pimpat min ride:
Mitt gamla slutsteg användes inte, så jag satte tillbaka det där det för några år sedan suttit förut, under baksätet. Dock lite annorlunda inkopplat då det förrutom min lilla 10″ baslåda i bagaget nu även driver framhögtalarna, dvs stereo och bryggkopplad bas samtidigt, allt möjligt enligt manualen, och funkar fint 🙂 Samt en bild på ett ”traderafynd”, nu kan jag sätta tillbaka min täckta handskfackslucka och dölja stereon och ändå styra den! 🙂
William wrote:Idag har jag pimpat min ride:en bild på ett ”traderafynd”, nu kan jag sätta tillbaka min täckta handskfackslucka och dölja stereon och ändå styra den! 🙂
GILLAS!!! Härligt med ”jobbiga” lösningar enbart för att skapa harmoni bakom ratten med modern teknik :applause:
Idag har jag åtgärdat en sak som irriterat under hela tiden jag ägt bilen. Pga ett stöldförsök under förra ägarens tid med bilen har förarlåset bytts till ett annat, med en extra nyckel som bieffekt. I våras fick jag tipset att det är samma cylinder på båda sidor, och visst var det så och nu är det bytt sida (handtagen skiljer lite däremot) 🙂 Av nyfikenhet drog jag ur låskolven ur cylindern på det ”udda” låset och stack i bilens rätta nyckel insåg jag att endast två av stiften inte drogs in. Så jag provade att bara dra ur dessa och kan nu låsa även passagerarsidan med rätt nyckel om nu det skulle behövas nångång. Lite nytt fett kurerade även kärvheten i de båda snustorra låsen.
En annan behövlig grej var ett lavemang av kylsystemet. först en spolning, sen en varmkörning med kylarrens vilket gjorde vattnet lika brunt igen och sköljning av detta igen.Så får jag se om kylvätskan håller sin fina blåfärg, eller om jag måste skölja ännu mer….
hittade det här också:
Styrväxeldamask höger sida med inre slangklämman som sitter så till att man inte får dit skallen för att se under batterihyllan, tur man då har mobilen, med dess kamera, som kan vara ens ögon för att se vilken bits som ska sättas på mejseln. sen börja famla med fingrarna… styrleden satt rätt bra också… :doh: ..tur iaf att vädret är så fint så lite kvällsmeck blir härligt ändå 🙂
damask beställd och finns att hämta imorrn så jag kan köra till Wheels Nats på lördag 🙂
Är ute på vift med V4an, har åkt ner till svärföräldrarna i Stockholm. Kräftskiva i Norrtälje under gången helg med mest beundran men även de vanliga ”påhoppen” av sned sittställning, rattväxel och annat. 😀 Sen nästa dag därifrån vidare över rimbo arlanda sigtuna till Bro för nästa besök. Jättefina kurviga Saabvägar där! 🙂
Har bara haft två mindre missöden, båda torkararmarna lossnade från torkaraxlarna med 5 minuters mellanrum i regnig stockholmstrafik, vilket orsakade några spännande sekunder av manövrering till sidan utan att tappa torkararmen som låg på huven 😉
I övrigt, bränsleförbrukning kring 0,6 och några deciliter oljeläkage under resan hittils.
Låter som du haft det bra med V4:an – jag blir lite sugen på att skaffa mig en mer orginal bil igen… rallygulan i all ära, men mer än 4-5 mil så blir man lomhörd 😀 Good job, keep it up!
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
