saab 99 1973 1, 85L
- Detta ämne har 102 svar, 13 deltagare, och uppdaterades senast 2014-09-09 16:10 av
.
-
Inlägg
-
ja jag tackar och håller tummarna hoppas att jag får det till att funka :)..
Hej här har tyvärr inte hänt så mycket på sistone pga dåliga väder och en del andra privata skäl.. Men jag ska ge mig på detta så fort jag kan med uppstarten alla väntar spänt på den och mina släktingar har delade åsikter vissa av dem… Kom igen få igång den nu.. Och andra halva säger skrota skiten köp en Volvo .. Men som jag säger till de negativa om detta tjat om Volvo är att jag inte behöver köpa mig en Volvo för att få herpes.. Hoppas följer detta och kan ge mig lite press och stöd
Jag har även en extra plan ifall den gamla motorn i 99an inte vill mera så tänkt jag plocka ut motorn från min andra saab 900 86:à med förgasare och slänga i men då blir min andra saab tom så då bestämde jag mig för att köpa en saab 900 16v 90:à till att plocka ut motorn och lägga min andra saab.. Lite kladdigt blev det här nu. 3 st Saabar 2 ska få motorbytet den sista ska demoleras
Nu vet du om att motorn inte passar rätt i bilen; du får massera torpeden duktigt för att det ska gå; remskiva från Saab 90, eller svarva ner den på 86’an.
Sen får inte vattenpumpen plats heller, så…
Men om du tar ett paket med b motor så passar det rakt av.
Mvh Johannes
Bor i Sjöbo, bra på gamla bromsar bl a!
Jo det vet jag att den inte gör men ska ändå göra iordning motorrummet bilen ska ja aldrig sälja.. Så tankarna fanns väl även om att montera 16v men tycker det förstör för mycket.. Men det är bara eventuellt har inte gett upp original motorn ännu
Detta är motorn i min saab 900 Motorkod B201C
nu har det hänt lite med bilen har rivit ner hela tändfördelaren och rengjort allt och bytt kabeln som var trasig och monterat nu kondensator och brytare.. nu till ett nytt problem och jag kan säga helt ärligt att jag och el inte är kamrater.. det är så att efter jag montera ihop allt så såg att en av kablarna från plusen på tändspolen inte var inkopplad och jag vet inte vart den ska kopplas alltså från tändspolen.. det är så att det går en sladd från tändningslåset till tändspolen och med den sladden ute i motorrummet så delas den till en vit dosa på fästet till tändspolen om någon vet hur jag ska koppla så bara säg till och förklara så lätt som möjligt då jag bara har två celler där uppe och de slås hela tiden 🙂 väldigt tacksam för hjälp och att denna sidan finns med alla kunniga medlemmar
idag efter jag byte locket och tog bort skit ur en tändkabel så startade den direkt och gick som en klocka..jag och min bror tog den på en test runda på 10 min och efter vi ställde bilen i carporten och stängde av så öppnade vi huven och såg olja över vänstra sidan av motorn så blir till att felsöka och se vad det kan vara som läcker olja..
det var allt för denna gången@Ludde wrote:
idag efter jag byte locket och tog bort skit ur en tändkabel så startade den direkt och gick som en klocka..jag och min bror tog den på en test runda på 10 min och efter vi ställde bilen i carporten och stängde av så öppnade vi huven och såg olja över vänstra sidan av motorn så blir till att felsöka och se vad det kan vara som läcker olja..
det var allt för denna gångenKan det ev. vara dålig ventilkåpspackning? Kolla det!
😎
Saab 99 1971 2.0 - Saab 99 1971 1.85 - Saab 99 1972 1.85 - Saab 99 1973 1.85 - Saab 99 1975 CC 2.0 - Saab 99 1981 T8
ja ska jag göra kanske fick den fel när jag bytte innan
Ja då var felet åtgärdat. Det var ventilkåpspackningen som inte var tät så satte dit en ny igen och nu är det tätt.. Så nu ska jag börja på bromsarna.. Ifall ni som tittar och läser vill att jag ska uppdatera med bilder så är de. Bara att skriva att ni vill ha bilder
Då tar jag ton; BILDER!!! :AP :AP
här kommer lite bilder
Bilen bakifrån
bagage rummet skall användas flitigt.. Bra med reservdelar
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
