SAAB 99 Gli -83 (Motorkonverterad, projekt)
Forum / Övrigt / Projekt / Min bil / SAAB 99 Gli -83 (Motorkonverterad, projekt)
- Detta ämne har 83 svar, 15 deltagare, och uppdaterades senast 2008-06-29 21:05 av
Krister K.
-
FörfattareInlägg
-
april 20, 2007 kl. 10:35 #105465Krister, du borde lägga ut en liten film så alla här inne får höra hur härligt den låter..
Saab 96 TT ´64, "Sportbulan"
Saab 96 TT ´65 "PruttIngvar"
Saab 99 GL ´83 "Tant Brun"
Saab 900 Turbo cabriolet ´87 "TureTurbo"
Saab 900i ´88 "Prins Charles"
Saab 9-3 SC, 2.0t ´09Skämsbil:
Renault Zoe ´22Kassör Svenska Saabklubben samt medlem i Bakrutans redaktion
Sitter här å lyssnar på Spiritual Beggars, å tänkte sammanfatta helgen i garaget…
Toppen och insuget demonterades ju i fredags, och 2,3-toppen/2,1-insuget monterades på lördag kväll.
Lite kamstrul uppdagades också på lördagskvällen. Hade ju monterat tillbaka 2,3-kammarna efter planingen, men då fördelare saknas på 9000 med 2,3-liters motorn, så fanns det ju då inget spår för den i avgaskammen, så det vart byte.

Startade bilen, tog en provtur, men den gick inte som den skulle. Gick orent i mellanregistet, för att sen vakna vid 5300-5500ca. Så dags då varvstoppen ligger vid 6000…
Tänkte direkt att någon av kammarna sitter fel, fast jag drog ihop drev/kedja med buntband…
Kollade upp detta idag, ingen av kammarna stod fel. Bytte insugskammen till den från 2,0-toppen och monterade ihop, provkörde, och bilen gick bra! 2,3ans insugskam verkar inte funka så bra på en tvåliters maskin tydligen, iaf utan justerbart kamdrev.Fick en liten släng av putsdjäfvulen också (en aningens taskig bild):

Åsså två st tidigare/nu – bilder:


/Krister K
Alltså de där fälgarna du har på bilden längst ned är sååå snygga , väldigt fin bil du har , gillar frontspoilern där också! Tar du ner den till trollis-festivalen?
mvh
2x 92B -53 (Svart)
95 -61 (Pärlgrå)
99 -69 Custom (Vit)
900 TurboS Cabriolet -91 (Platinagråmetallic)
9000 CDE -94 (Platinagråmetallic)
9-5 Anniversary Edition, -07 (Ice Blue Metallic)
9-3 Griffin -12 (Carbon Grey Metallic)
Är precis hemkommen från vägning, 1140 kg stannade vågen på, 700 kg över framvagn, 440 kg över bakvagn, vilket ger ca 61,5% av vikten på framhjulen om nån är intresserad…
På måndag är det dags för regbes. Bilen är klar, ska bara bygga om avgassystemet i helgen och montera en lite mindre katalysator som bör få plats bättre under bilen.
/Krister K
Grattis på föl’se dagen!!! OCh grattis till bilen 🙂
2x 92B -53 (Svart)
95 -61 (Pärlgrå)
99 -69 Custom (Vit)
900 TurboS Cabriolet -91 (Platinagråmetallic)
9000 CDE -94 (Platinagråmetallic)
9-5 Anniversary Edition, -07 (Ice Blue Metallic)
9-3 Griffin -12 (Carbon Grey Metallic)
maj 7, 2007 kl. 21:52 #106197Grattis på födelsedagen och till besiktningen Krister…
Saab 96 TT ´64, "Sportbulan"
Saab 96 TT ´65 "PruttIngvar"
Saab 99 GL ´83 "Tant Brun"
Saab 900 Turbo cabriolet ´87 "TureTurbo"
Saab 900i ´88 "Prins Charles"
Saab 9-3 SC, 2.0t ´09Skämsbil:
Renault Zoe ´22Kassör Svenska Saabklubben samt medlem i Bakrutans redaktion
Krister K wrote:Har inte hänt så mkt med bilen, har (äntligen orkat) polerat lacken, tänkte försöka hinna bygga om avgassystemet innan Saabfestivalen också, samt sänkning fram för att få bort rallystuket.Slänger in lite nya bilder så länge:


/Krister K
Har jag missat något, men är inte det där 9000-fälgarna som är 16″ ? fanns ju även 15″ men de satt på en 900s orginal?
mvh
2x 92B -53 (Svart)
95 -61 (Pärlgrå)
99 -69 Custom (Vit)
900 TurboS Cabriolet -91 (Platinagråmetallic)
9000 CDE -94 (Platinagråmetallic)
9-5 Anniversary Edition, -07 (Ice Blue Metallic)
9-3 Griffin -12 (Carbon Grey Metallic)
-
FörfattareInlägg
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.


