SAAB 99 Turbo -78

Forum Övrigt Projekt / Min bil SAAB 99 Turbo -78

Detta ämne innehåller 49 svar, har 13 deltagare, och uppdaterades senast av 2018-01-10 20:30.

Visar 15 inlägg - 1 till 15 (av 50 totalt)
  • Författare
    Inlägg
  • #425919

    Markus_H
    Deltagare

    Hej, ny medlem här, Markus från Sandviken, köpt en 99 turbo -78 som stått i garage ca 20 år.
    15400 mil Cardinal röd.
    Forskat lite i ägare och tror det är 3-4 st före mig, en ägare (ca1980 till 2007) som jag pratat med hade skrivit den på flera olika inom familjen.
    Farbrorn jag köpte den av hade köpt den 2007 och haft den i garage bara, försök till uppstart förra året men koppling hade fastnat.

    Komplett bil annars sånär som på 1 bromsok ifram.
    Omlackad nån gång på 80-talet, rost finns men inte så mycket.

    Har fixat koppling samt bromsok, så bilen går nu.
    Har lite problem med styrtrycksventilen till insprutet, den som satt på bilen, isärplockad och rengjord men bilen går kasst och svårstartad.

    Fick med en annan styrtrycksventil med annat nummer som bilen går bra med men skjuter säkringen för soppapumpen om jag har kontakten i, måste felsöka vidare på detta.

    Innertak och klädsel på framstolar måste bytas, blir nog omlack då den är lite sådär.

    Tanken är att besikta den och använda bilen, tips mottages gärna hur man försäkrar den?

    Bilder från annons:
    IMG_3388
    IMG_3387

    Bilder från hämtning i Nykvarn:
    IMG_3428-Copy-1
    IMG_3435
    IMG_3429

    Blandade bilder:
    IMG_3448-Copy
    IMG_3442
    IMG_3443
    IMG_3403
    IMG_3398
    IMG_3401
    IMG_3400
    IMG_3399

    Krånglande styrtrycksventilen:
    IMG_3472

    • Detta ämne redigerades 11 månader, 2 veckor sedan av .
    • Detta ämne redigerades 11 månader, 2 veckor sedan av .
    • Detta ämne redigerades 11 månader, 2 veckor sedan av .
    • Detta ämne redigerades 11 månader, 2 veckor sedan av .
    • Detta ämne redigerades 11 månader, 2 veckor sedan av .
    Bilagor:
    #425924

    Markus_H
    Deltagare

    IMG_3428-Copy

    Bilagor:
    #425945

    Janne Hagnell
    Moderator

    Välkommen och grattis till en kul bil!👍

    #425963

    gv8
    Deltagare

    Kul med en turbotråd.
    Ser fram emot att följa ditt Turbo-projekt.

    Har lite problem med styrtrycksventilen till insprutet, den som satt på bilen, isärplockad och rengjord men bilen går kasst och svårstartad.

    Det kan vara fel styrtrycksventil.
    VHB säger att styrtrycksventil ”020” är för insprutare from 1977 (troligen utan turbo).
    Turbo tom 1979 har styrtrycksventil ”051” och Turbo from 1980 har styrtrycksventil ”070”
    Oavsett vilken styrtrycksventil man har så är det ändå systemtryck, styrtryck, m.m. avgör om det fungerar. Så den bästa felsökningen är att mäta trycken.

    Fick med en annan styrtrycksventil med annat nummer som bilen går bra med men skjuter säkringen för soppapumpen om jag har kontakten i, måste felsöka vidare på detta.

    Kolla om styrtrycksventilerna har olika ohm-värden på värme-lindningarna. Om det är lägre ohm-värde på den nya styrtrycksventilen som skjuter säkringen så är det bara att höja säkringen något. Tex från 8A till 10A.

    Tanken är att besikta den och använda bilen, tips mottages gärna hur man försäkrar den?

    Jag har mina veteranfordon försäkrade på IF’s veteranförsäkring f.n. Det är dock inte tillåtet att använda fordonen för vardagskörning, vilket du kanske har tänkt göra.

    Lycka till med renoveringen / Stig

    #426700

    Markus_H
    Deltagare

    Vinterdäck införskaffades igår då jag måste köra hem bilen, kunde inte ha bilen kvar där jag hade den.
    IMG_3549

    Bytte olja, justerade handbroms och fixade några lampor.
    Blinkersdonet saknades märkte jag…

    Blev till att köra 2 mil hem utan blinkers, stannade till vid biltvätten och tvättade av pärlan innan den kördes in i garaget.
    IMG_3558-1

    Så blinkersdon måste införskaffas.
    Saknar även de runda röda plastbrickorna med tillhörande skruvar till dörrsidan.
    Tipsa gärna var jag kan hitta såna…

    Turrrrbo 🙂
    trim.CB1AE359-7A0A-450B-805B-031EDC453DE7

    Emblem finns dubbla uppsättningar 🙂
    IMG_3553-1

    #426717

    Mr_SunBear
    Deltagare

    Kul tråd o bil kommer följas.
    /B

    #426727

    lsoderlund
    Deltagare

    Kul, verkar var en del 99 Turbo-renoveringar på gång nu…

    Verkar vara ett bra grundobjekt du hittat.

    http://saab99tt.blogspot.se/

    Saab 99, Saab 900 och förhoppningsvis snart en TT

    #427254

    Markus_H
    Deltagare

    Dags att göra nåt åt förarstolen då den har vanliga sjukan att mer vara som en hängmatta än stol…

    Köpte repsats från Speedparts
    IMG_3578

    Lite kaputt..
    IMG_3577

    Med de verktyg jag hade hemma lyckades jag inte dra fjädrarna till hålen i stolsramen.
    Fick bli en kompromiss, stolen känns helt ok att sitta i nu tills jag får tag i nya stolar.
    IMG_3579

    Bilagor:
    #427648

    Markus_H
    Deltagare

    77 usd för en USA front känns ok pris 🙂
    IMG_3623

    Köpte även fler turbo märken
    IMG_3628

    Nu letar jag bara blinkersdon så tänkte jag prova besikta kärran.
    Nån som vet var jag kan få tag i ett sånt?

    Bilagor:
    #427679

    Kul!
    Angående blinkers så kan jag rota på lagret om du vill…

    #428058

    Markus_H
    Deltagare

    Blinkers är nu fungerande 🙂
    Fick flytta kablarna i reläsockeln samt dra dit en jordkabel så fungerar det med nyare blinkersrelät.

    Får se om jag vågar besikta den i veckan..

    #428078

    Janne Hagnell
    Moderator

    Lycka till!

    #428090

    Mr_SunBear
    Deltagare

    US front gör sig bra på 99:or. Hoppas granskande ögat släpper igenom bilen UA. /B

    #428196

    Markus_H
    Deltagare

    Besiktning gjord!
    3 st 2:or.
    IMG_3691

    På besiktningen:
    IMG_3694

    IMG_3692

    IMG_3693

    Co halten kanske beror på att jag hade styrtrycksventilen urkopplad, hade även alldeles för hög tomgång.

    Vänster ok i bak tog lite dåligt.

    Tror det är bränslereturen in i tanken som var fuktig.

    Bilagor:
    #428589

    Markus_H
    Deltagare

    Som jag trodde var det den korta gummislangen som sitter på returen in i tanken som var murken.

    Bromsoket fick motion och nya belägg så tror jag det räcker…

    Att den var svårstartad med bränsletrycksregulatorn som satt original berodde på att den gav fel mottryck vid kall motor.
    Byggde om den så jag kunde justera trycket själv så funkade den bättre sen.

    Ang. hög CO halt så lånade jag en portabel lambdamätare och jag hade 0,78 i lambdavärde vid varm motor, dvs alldeles för mycket bränsle vs luft.

    Justerade på CO skruven tills jag fick 1,0 i lambdavärde så borde ju CO halten vara ok hoppas jag.
    IMG_3770

    Sen kunde jag inte låta bli att montera USA fronten med…:)
    IMG_3777

    Åker in och gör ombes i veckan så får man se hur det går…

    Bilagor:
Visar 15 inlägg - 1 till 15 (av 50 totalt)

Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.