angående rostproblemen runt sent 70-tal och tidigt 80-tal gissar jag oxå på något med lacken..
volvo experimenterade med nått nytt lacksystem runt 74-78 och saab (sena som vanligt) kanske gjorde samma misstag direkt efter..
minns hur rostig min första bil, en 95 -78 var..
volvosarna runt 74-78 rostar som fan på dom mest märkliga ställena.. dock mest kosmetiskt som tur är..
någon sa att dom provade att skita i grundfärgen men det låter jag vara osagt..
(ja, jag är egentligen en volvosnubbe.. som har sadlat om till bmw och fått ett V4-återfall på gamla dar..)
edit: just det ja.. sämsta saaben.. og900 enligt mig..
Inga svordomar i guds hus! :nono:
Samtidigt kan det vara en analys i skillnaderna mellan OG och NG 900. En av slutsatserna är att man inte går igång lika bra på ljudet från NG som OG 900. Jag håller med om att mullret på 900S och ännu hellre 900 T16 är ljuvligt. Alltså måste man ha glömt avgasljudet när motorn hamnade i andra ledden. SYND!
//H
det blir helt ok med ett Simonz, har det på min 9-3 2.0t gött ljud, men inte närheten av og
Innebär att innehållet endast är tillgängligt för medlemmarBli medlem