Sned ratt…
- Detta ämne har 12 svar, 7 deltagare, och uppdaterades senast 2011-04-09 11:52 av
.
-
Inlägg
-
Hej på er,
Nu tänkte jag fråga er experter igen om en liten liten detalj på min Saab 900i från 1987.
Min ratt sitter snett, och det har den alltid gjort. Nja, kanske inte alltid, men så länge jag haft bilen. Hulinställningen är ok, lufttrycket kollar jag ofta och bilen drar inte varken åt höger eller vänster. Där är inget glapp i styrningen, utan det är helt enkelt bara så att ratten sitter snett. Det är ju inte första gången jag kör en Saab 900 där ratten sitter snett, men tänkte att i princip borde det vara ganska enkelt att rätta till… ? Alltså, när bilen kör rakt fram ser det ut på ratten som att jag svänger vänster… Ganska obekvämt i längden har jag observerat.
Vill dock inte börja utmana ödet och försöka skruva av ratten och sätta den rakt utan att jag vet att jag kan få på den igen. Det är ju bättre med en sned ratt än ingen ratt alls tänker jag…
Många vårliga hälsningar från
LukasEnkelt fixat.
* Pilla bort ”locket” i rattcentrum
* Ta fram 24mm hylsa, förlängare och spärrskaft och skruva loss muttern och ta bort brickan.
* Dra ratten av splinsen och sätt tillbaka i rätt läge
* Sätt dit bricka och mutter och lock.Tar max 5min att fixa
Inte för att vara dryg… Hur vet du att hjulinställningen är ok?
Om du nyligen gjort en hjulinställning så är det ju bara att reklamera det jobbet, ratten skall stå rakt efter
att man gjort en hjulinställning…Att flytta ratten går ju, men det är inte rätt! 😀
Nae, boka en hjulinställning och gör rätt istället!Mvh
Henric@Widegren wrote:
Inte för att vara dryg… Hur vet du att hjulinställningen är ok?
Om du nyligen gjort en hjulinställning så är det ju bara att reklamera det jobbet, ratten skall stå rakt efter
att man gjort en hjulinställning…Att flytta ratten går ju, men det är inte rätt! 😀
Nae, boka en hjulinställning och gör rätt istället!Mvh
HenricJag tycker dock det låter som att någon bara monterat ratten snett efter att den varit av. Varpå SaabAeros fix är det ”rätta”. Att ordna det med en hjulinställning går ju inte..
Tack så väldigt mycket för svaren!
Ja, jag är säker på hjulinställningen. Det skulle märkas på så många andra sätt om det var problemet också, men tack för din omtanke!
Jag testar att sätta ratten rakt då :-), hoppas att jag lyckas!
Tack igen och vänliga hälsningar
Beror ju lite på hur mkt sned den är. Är det ”lite grand” så kan man ju undra över hjulinställning. Men ofta går det optiskt se på hjulen om det är så tokigt. Ser allt rakt ut och ratten sitter uppenbart snett då är det bara riva loss och flytta. Jag har gjort det själv på minst en bil jag köpt. På min gula Aero var det snett som fan, ett hjul var helt åt helvete. När jag sen ful-riktat framhjulen så allt var hyfsat ok, så stod ratten ett hack fel och det var bara flytta på den. Klockrent.
Ratten kan sitta rätt hårt, lossa bulten och sen rucka och dra den mot dig så kommer den lossna så småningom.
Ska man vara riktigt petnoga ska man kontrollera centreringen genom att mäta styrstagens längd så att styrlederna sitter lika långt ut på båda sidor. Man mäter då lämpligtvis gänglängden på styrstaget på båda sidor och justerar så det blir lika.
Personligen tycker jag detta är överkurs men det skadar ju inte att kolla så det ser hyffsat ut 🙂@Turbocab wrote:
Beror ju lite på hur mkt sned den är. Är det ”lite grand” så kan man ju undra över hjulinställning. Men ofta går det optiskt se på hjulen om det är så tokigt. Ser allt rakt ut och ratten sitter uppenbart snett då är det bara riva loss och flytta. Jag har gjort det själv på minst en bil jag köpt. På min gula Aero var det snett som fan, ett hjul var helt åt helvete. När jag sen ful-riktat framhjulen så allt var hyfsat ok, så stod ratten ett hack fel och det var bara flytta på den. Klockrent.
Ratten kan sitta rätt hårt, lossa bulten och sen rucka och dra den mot dig så kommer den lossna så småningom.
Lossa inte muttern helt i detta momenten om du inte vill ge dig en knock-out…..
Låt muttern sitta kvar några varv, sen är det bara våld bakifrån som gäller tills ratten släpper från splinesen. Har den suttit länge kan den sitta som berget.
Försök dock att rucka och lirka och använda så lite våld som möjligt, annars kan rattstången komma ut en bit. Lätt att slå tillbaka men kan tyckas onödigt 🙂
😆 Sträckte han sig eller vad hände? Lossnade gjorde den ju i alla fall….
Hur har det gått för trådskaparen? 🙂
@Turbocab wrote:
😆 Sträckte han sig eller vad hände? Lossnade gjorde den ju i alla fall….
Ja, han gjorde det 😉
Är nämligen jag som sliter som ett odjur 😛 Det var innan vi visste att rattstången kunde följa med upp 😛
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
