Sonett II
- Detta ämne har 51 svar, 10 deltagare, och uppdaterades senast 2008-03-16 00:16 av
.
-
Inlägg
-
Vad vet vi om nummer 013? Kan det vara som ryktet förtäljer att den användes för racing och senare grävdes ner i mellersta Frankrike? Kanske var det bara chassi som grävdes ner finns indikationer på att motordetaljer letade sig bort på andra vägar :confused:
Ja ”rallykillen i Linköping” totalvann väl Kolmårdsrundan 1978 i en svart tvåtakts-96:a före Nalle Johansson i en fabriks-Ascona eller möjligen Kadett om jag inte minns fel. Ryktet säger att Nalle hade ”gråtit ut” veckan efter..
Här har ni en bild på stackars nr 8, det enda kort jag har. Risig, ensam och grön.
Jo, jag stannade till i Katrineholm för några veckor sen och snodde ditt album, titta i hyllan så ser du en tom rad.. :duck:
Nä, men jag har suttit på några jourpass och haft jävligt tråkigt. Letat, letat, letat och letat ännu mer efter kort på SoneTT / Sonett V4 kopplade till chassinummer i många timmar. Var tvungen att vara där och hade inga patienter. Tänk så mycket man kan få gjort på jobbet.. :whistle: Har ett kort till på 25:an på ”under huven”. Sen några från att den blivit ombyggd och med svenska regplåtar från -98, däremellan ett glapp.
Angående den där röda i mitt inlägg tidigare då. Jag har ett kort till från vad som verkar vara samma fotosession.. Fast med en annan bil! Underligt. Jämför med den bilden i mitt inlägg ovan! Inte samma tanklocksplacering (hur var det med olika placering av dem i enl chassinr?), vindrutetorkare åt olika håll, olika regnummer och olika färg på grillen (eller vad vi nu ska kalla den) i fronten. Den i bilden nedan har jag inte nåt nummer kopplat till, men som sagt nr 30 till den jag postade innan – fast du har säkert rätt i att den inte är 30 om du säger det! :worshippy:
Återkommer om ett par timmar, håller öppen klätterhallen 20-22..
EDIT: Svamlade lite för mycket, fick skriva om så man fattade vad jag menade.. Fortfarande nyfiken på vilka som figurerar i vilka reklambilder!
Ja en del sonetter har fått offra förgasare och annat när de konverterades till V4 men nr 013 ska i alla fall långt in på 90-talet ha funnits i Teckomatorp. Killen som ägde den har haft både Saab Sportar och 96 GT 750 ståendes i väntan på bättre tider. Och det skulle förvåna mig om han har sålt något alls. Men jag kan kolla om han fortfarande står skriven på sonetten…
Emil! Den röda med hästen är: 019. Det är den mest kända av samtliga tvåtaktssonetter. Kanske den mest kända av alla.
Ja jag tror att du har varit i min hylla. Jag har ett antal bilder av 008. Och bland annat exakt den du lade in nyss. Eller hade ska jag tillägga. Jag kan överleva detta eftersom 008 låg på E-bay för många år sedan. Eller någon amerikansk hemsida. Jag har svårare att smälta 021:an för när de bilder togs fanns inte ebay och jag fick kopior från den som tog korten direkt efter träffen. Grrr…
Emil! Vilka som figurerade i reklambilder? Tja det är enkelt. Förutom 001 så är det 016 tillsammans med Lasse Lönndahl, och 019. Den bil som användes vid framtagningen av instruktionsboken är 011 men den togs ju inte fram i reklamsyfte. Och även den kan ursprungligen ha varit grön. Jag vet dock inte säkert.
Bildskatten kommer väl att avslöjas under kvällens lopp 🙂
http://www.wmsbrg.com/saab/97/
Såhär dårå? 😉
Massor av kort finns här, ett av de mer spännande är väl detta..
Hm, intressant det där. Du sade att bilen på bilden med hästarna är nr 019 och i inlägget tidigare om den andra röda att det också är nummer 019. Antingen så har de byggt om bilen eller så är det olika bilar. Vilket är det?
Nu sjukt bråttom till klätterhallen..
(Jonas, läs dina pm dårå.. 🙂 )
Emil!
Allt detta om Sonett II borde samlas ihop under ”Guldtrådar”!
Sten-Arvid! Det ÄR redan en guldtråd men webmaster har inte hunnit med…
Emils bild kommer förmodligen.. från mitt fotoalbum.. igen. Samlingen tillhörde förmodligen Tom Donnay som ett tag hade 12 tvåtaktssonetter i varierande skick. Han lyckades också, mitt framför näsan på mig, köpa en Sonett -74 med ett miltal under 10. I samband med ”seven eleven” höll jag på att skriva, nine eleven menade jag, så skickade han upp sin personal på verkstadstaket med amerikanska flaggor och banderoller.. Patriotism kallas det..
Ja Emil. Den bilen finns i många skepnader. Eller så har man på tradionellt saabmanér flyttat eller manipulerat skyltar. Men till saken hör att just den här bilen användes av HK i Linköping för marknadsföringsändamål så den lär ha blivit fortlöpande uppdaterad.
Mellow yellow! Nej. Inga bilder ikväll. Nu har jag lagt in albumet i vapenskåpet. Man kan tydligen inte lita på någon… :-))
Det var så sent som 1982 som Nalle vart ifrånkörd & den sista totalsegern togs med en 2taktare. Den bilen finns i Göteborg numera.
Mannen med alla goa bilar har faktiskt sålt 1St bil vad jag vet på senare år. En GT 750./Fredrik
Fredrik! Där ser man. Tiden går fort för oss med grått hår. Eller utan.. Och motorn i den här 940-kubikarn var väl byggd av Dagges hovleverantör Janne Östberg?
Det som förmodligen är svårast att finna till en Sonett II är inredningsdelar och i synnerhet mattan över tanken och på trösklarna. Renoveringsobjektens är oftast i oanvändbart skick. Ursprungligen var den här mattan blyertsgrå med gummerad baksida vilken idag brukar ramla i småbitar. De allra första bilarna lär ha klätts av Heinels i Malmö. Därefter levererade Bloms sadelmakeri i Malmö inredningsdetaljer under en period. Såvitt jag vet användes den här gråa mattan fram till och med chnr 328.
Mattan kom från en engelsk tillverkare som heter eller hette Boyriven LTD och när jag hade kontakt med dem på slutet av 80-talet så lyckades jag få köpa hela kvarvarande lagret av just den här kvaliteten som, då, inte längre tillverkades. De som köpte av mig på den tiden, och det var några stycken, får säkert problem när en inredning ska fixas idag. Gummit på baksidan har nog blivit både hårdare och sprödare.. Hela inredningsdesignen var egentligen ganska medioker eftersom ingenting var kantsytt.
Det stämmer Mats! Med 3St mittförgasare från Sonett II. Det är tydligen bättre flöde i dem.
Motorn såldes på tradera i höstas & var då uppborrad till 75mm vill jag minnas & rasad igen. Förgasarna finns nog i Arboga om jag inte är helt felunderättad!/Fredrik
När vi renoverade grabbens Sonett III 1970, köpte vi inredning från Jack Ashcraft som syr upp nytt. Men det var inte billigt!!
Jo den motorn har man ju fått lyssna till… Och till och med åkt i bilen 😀
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
