Stötdämpare bak Saab 95
- Detta ämne har 13 svar, 7 deltagare, och uppdaterades senast 2017-08-01 23:00 av
.
-
Inlägg
-
Ska det fyllas olja ända upp till påfyllningspluggen?
Finns det någon rekommenderad service på dessa stötdämpare?
Kan de tas isär?
Repareras på något sätt?Hej,
Kolla med Mathias Roswall som är modellombudsman för SAAB 95 TT och V4.
/ Mvh / Mats
Det ligger en del mekke-tips om dette på nettet.
F.eks https://youtu.be/Ug_MCBGIjf8Fant også denne siden: http://www.academia.edu/16800787/MGB_Armstrong_Dampers_Shock_Absorbers_
Been a Saab owner since 1987.
I have owned at least 50 Saabs, mainly older Saabs.1960 93F
1967 96 Monte Carlo 850
1975 96 V4
1989 900i 8V 5 dørs
1992 900S 5 dørs
2008 9-3 SC Aero ttid
2009 9-3 SC tidArmstötdämparna är kända för att vara mjuka. Jag bytte olja, gjorde rent ventiler, schimsade fjädern hårdare, resultat- lika mjuka.
Det finns olika sätt att bygga dit normala stötdämpare bak, ett sätt är svetsade hylsor för vanliga bakdämpare som tar plats i skuffen,
jag körde den finska varianten med framdämpare på orginalfästet, blev jättebra, se bild. MatsAttachments:
Det var intressant. Jag har sett tidigare forumdiskussioner om detta där resultaten inte har varit bra där karossen inte har klarat påfrestningarna med sprickor som resultat och/eller problem med frigång till däcket, men fästet som du har verkar vara annorlunda. Har du gjort det själv, kräver det någon modifikation av karossen och är det en SAAB 95/96 tvåtakt eller V4 framdämpare du använder? Är det gummibussningar i de försänkta fästhålen och ska det vara skruvar i de tomma hålen? Är det någon skillnad i prestanda/fjädringskomfort med att bygga om för bakdämpare jämfört med att använda framdämpare, räcker slaglängden till med framdämpare?
-
Det här svaret redigerades för 8 år, 9 månader sedan av
.
-
Det här svaret redigerades för 8 år, 9 månader sedan av
-
Det här svaret redigerades för 8 år, 9 månader sedan av
Jeg kjøpte en 1976 95 i våres. Den er også ombygd til standard dempere.
Been a Saab owner since 1987.
I have owned at least 50 Saabs, mainly older Saabs.1960 93F
1967 96 Monte Carlo 850
1975 96 V4
1989 900i 8V 5 dørs
1992 900S 5 dørs
2008 9-3 SC Aero ttid
2009 9-3 SC tidAttachments:
Nu först ramlade poletten ned…originalfästet är ju plattan som Armstrongdämparen sitter på…original…men modifierad med en tapp för tubstötdämparen och en par förstyvningsjärn. Klart som korvspad! Jag är en aning ringrostig, det var väl en sisådär 37-38 år sen jag skruvade isär och renoverade en TT95’a sist..
Var kan man köpa den ”Finska varianten” för konvertering? Har sett bilder tidigare också men aldrig om eller var man kan beställa.
//LasseMin 95 1965 byggdes om som bilderna visar , jag körde i 17 år utan problem. I dag har bilen ny ägare.
Attachments:
Att jag kallade det ” finska varianten” är för att första gången jag såg det var på en finskspråkig sida, där fanns även ombyggnadssatser för skivor bak
och stora ventilerade skivor fram med stora ok. Allt monterat på en pelare för visning. Jag förstår inte finska och har tappat bort detta, hoppas någon
finsk-svensktalande kan hitta detta och tipsa oss. Matsvalmet:
Smygg lösing på din ombyggnad av dämpare bak på 95an.
Vad är det, var det för dämpare?Jag har också testat sätta typ framdämpare bak i std 95a plåten.
Vart inte nöjd, vart hoppig i bakvagnen.
Då med friska framdämpare jag hade.
Så jag byggde torn för att passa 96a bak dämpare(Koni) som hadde.
Vart mycket bättre.
Problemet som jag ser det är att utväxlingen mellan hjulrörelse på dämpare
blir konstig, låg.
Detta pga hur dämparen sitter på bakaxelen och dess lutningen(stor) med framåt.
Ger att MR blir låg, detta ger att dämparen måste vara tämligen hård för att få rätt dämpningsnivå.Har inte riktig koll på vilka dämpare, men troligen Volvo PV fram.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
