Turbo V4
- Detta ämne har 56 svar, 19 deltagare, och uppdaterades senast 2008-06-22 08:23 av
Krister K.
-
FörfattareInlägg
-
december 4, 2006 kl. 10:04 #100575
Fråga honom direkt via PM eller mail istället. Frågan saknar allmänintresse.
http://www.saabklubben.com/ubbthreads/ubbthreads.php?ubb=faqdecember 4, 2006 kl. 20:25 #100605Jaja, ursäkta mig, visste inte att det bara var jag som var intr. av pris på turbo-delar i denna tråden, ska inte upprepas igen…
Andreas Hillby wrote:Allt jag vill göra är att lägga in en bild… Hur gör man? Vadå komplett adress? Måste man lägga upp bilden på nätet ngnstans?Japp!
Rekomenderar http://www.saabphotos.com/Krister K
Rekommenderar en läsning i FAQ
Länken pekar just på hur man hanterar bilder. FAQ är till för att besvara diverse frågor som handlar om vistelsen här på AnslagstavlanAndreas Hillby wrote:Allt jag vill göra är att lägga in en bild… Hur gör man? Vadå komplett adress? Måste man lägga upp bilden på nätet ngnstans?Ett annat bra tips för plats att lägga upp bilden på är http://www.geting.se som jag tipsat om bland projektbilarna.
Här är en bild på ett grenrör för en Sonett V4. Byggt av känd Saabprofil på 80-talet och funkade bra enligt uppgift. Primärrören dvs rören till turbinen skall dock lindas med värmebandage.
Nu skruvade jag inte ihop det ordentligt så det ser skevare ut än vad det egentligen är….
Ni ser att det ligger en liten (Garrett GT15) laddare bredvid på bilden. Allt för att trigga ngn till nya stordåd!!
OK det tog bara knappt 24 timmar så såldes ovanstående kit till en Saabentusiast i Värmland! Kul!
Här är det (snart…) färdiga grenröret till nästa uppdatering av bilen. Optimalt vore naturligtvis att använda två st laddare men det är mer en kostnadsfråga än ngt annat. Jag vet att det finns andra som smider planer…. och som vi vill se här på forumet!!
De ser trevligt ut.
Behöver man inte ha lägre komprision för överladdning, isf hur löst du det?MVH
'- 9-3 Aero 2,8T XWD TX Edition, Hirsch Performance -10
- 9000 CC 2,3 Turbo 16 Sport -91 när det är sommar
- 96 GL V4 Super -79 när vägen svänger
- 90 T16 -87 när jag ska överraskaVisst behöver man sänka CR om man skall åka med 95-oktan. Jag har löst det genom att ha stora förbänningsrum 48cm3, original är 40cm3.
En annan möjlighet som finns nu, men inte fanns då, är att använda en tjock kopparpackning (tex 2mm). XP-niklas har ju tagit fram kopparpackningar som har 1mm tjocklek. Han är alltid öppen för nya friska ideer så är det flera som skulle behöva ngt dylikt så kan det vara värt att vädra en sådan idé!
-
FörfattareInlägg
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
