Vad får man dra?
- Detta ämne har 33 svar, 22 deltagare, och uppdaterades senast 2008-12-02 18:57 av
.
-
Inlägg
-
Ett problem är att många hyrsläp för biltransport har en totalvikt på 1300kg och kräver därför BE-kort i kombination med en 900 -84
Appropå Hiace så tror jag att det är 950kg som gäller med B-kort, inte säker.
Du kanske precis som Kenth har någon trevlig och hjälpsam granne med BE-kort./Roland
Min erfarenhet är att det kanppast finns ngra biltrailers som har en totalvikt under 1300kg. Men om du har möjlighet att låna en 9000 eller 9-5a så kan du dra 1500 släp utan problem, dock inte med en 9000 2.0 då den har 1450 som släpvikt tror jag.
Kan du låna en Volvo av äldre modell så kan du säkerligen dra 1300 släp utan problem. Men dagens volvobilar får kanppt dra ngt alls, t.ex. xc70 = 1100kg, xc90 1200kg med vanliga b-körkort.
Saab 96 TT ´64, "Sportbulan"
Saab 96 TT ´65 "PruttIngvar"
Saab 99 GL ´83 "Tant Brun"
Saab 900 Turbo cabriolet ´87 "TureTurbo"
Saab 900i ´88 "Prins Charles"
Saab 9-3 SC, 2.0t ´09Skämsbil:
VW ID.3 Pro PerformanceKassör Svenska Saabklubben samt medlem i Bakrutans redaktion
Tveksamt om någon annan 9000 än CS får dra 1500 på B-kort.
Jag har haft många CC och CD och alla dessa har haft 1450-1480 för b-kort.
CS däremot var typade högre och kan tänkas få ca 1500 på B-kort.Du får försöka få tag i ett släp typat 1350 så blir urvalet av dragbilar större.
Pettersson wrote:Ett problem är att många hyrsläp för biltransport har en totalvikt på 1300kg och kräver därför BE-kort i kombination med en 900 -84
Appropå Hiace så tror jag att det är 950kg som gäller med B-kort, inte säker.
Du kanske precis som Kenth har någon trevlig och hjälpsam granne med BE-kort./Roland
Hiacen jag menar är den nedan och den får man ju dra en hel del med! Råstark som fasen är den, drog föressten hem min tt -62:a med den. Även bussen är ju egentligen en Clasicer, lite V4 stuk i den med 4 vexlad rattvexel.
Ja eventuelt så ber jag någon vänlig med lite fler bokstäver i kortet att köra! Får se vem som kan hjälpa till!Lars Söderlund wrote:Min erfarenhet är att det kanppast finns ngra biltrailers som har en totalvikt under 1300kg. Men om du har möjlighet att låna en 9000 eller 9-5a så kan du dra 1500 släp utan problem, dock inte med en 9000 2.0 då den har 1450 som släpvikt tror jag.Kan du låna en Volvo av äldre modell så kan du säkerligen dra 1300 släp utan problem. Men dagens volvobilar får kanppt dra ngt alls, t.ex. xc70 = 1100kg, xc90 1200kg med vanliga b-körkort.
Tack så mycket för tippset! Synd att bussen är avställd!
[img]http://www.geting.se/image.php/136939-bussen82.JPG" />
Detta med att dra släpvagn är alltid ett kärt ämne 🙂
Kruxet med HiAcen är väl att vikten för vagn och bil går över 3500kg och då faller det ju i vilket fall som helst. Eller de äldre kanske är lättare?
//Per
Det där med dragkärra o bil är en djävla röra
Åkte till Stockholm i helgen för lämna och hämta bil med släp.
Väl i stockholm så informerades jag om nått som var HELT okänt för mig!!!
Om släpet är typat att ha en totalvikt på 2000 kilo så får jag inte dra det med mitt B-körkort även om släpet är tomt, för det överskrider vad mitt körkort tillåter.
Rent viktmässigt så var jag inom lagen ramar. En 600 kilos släp (tomt) en kortnos saab typ 600/700 kilo vilket blir typ… kanske…. 1200/1400 kilo… max
Bilen jag körde få dra 1500 kilo efter sig med B körtkort(står så på regpappret) så då tänkte jag att ALLT är lungt, men så var det inte 😡
Gissa om jag var nervös när jag åkte hem, hjälpte inte att jag var tjock i skallen från lördagens synder eller det faktumet att släpet var obesiktat :sick:
Så när jag åkte hem på söndagen så såg jag mina första blå ljus i Tullingen!!! passerade den blinkande polisbilen med ett flertal böner till vår herre om att skona mig!
Hjärtattacken var nära!!
Sen vid Infra city blir jag omkörd av nästa snut!!!!! åter kallade jag på vår herre att ha försyn över ett av sina lamm
Väl hemma, avlastad med bilen så möter jag en snut i Gnarp….nu får det här vara nog. För att avsluta kvällen så hade en buss åkt av vid infarten till byn o då står brandkåren o en snut bil…. så klart!!!!
Vad har vi lärt oss av detta… inte så mycket 😉
hahaha , stolle!
2x 92B -53 (Svart)
95 -61 (Pärlgrå)
99 -70 Custom (Gul)
99 - 69 (Röd)
9000 CDE -94 (Platinagråmetallic)Kortnos wrote:åter kallade jag på vår herre att ha försyn över ett av sina lammNu har du svetsat galvat igen.. :nono:
Det kan bli en del skumma effekter av bestämmelser… helt klart
Vår husvagn.. en Öggestorp Regent har totalvikt 1490 kg.
För att dra den med min 9-5 Aero Sportkombi -02 så krävs E- körkort då sammanlagda totalvikten överstiger 3,5 ton
Däremot så får sambon dra den med sin bil som är en 9000 från -96 utan E- körkort eftersom sammanlagd totalvikt landar på 3,49 ton..Vagnen har samma vikt i båda fallen men bilarna väger olika och ändå krävs körkort för just tungt släp i det ena fallet med en tyngre bil men inte i det andra med en lättare bil..
Sverige är fantastiskt!!
Det du klart styper på är bilens totalvikt+vagnens totalvikt som överstiger 3,5 ton som är en gräns för B- kort.
Alltså… med en lika tung vagn som är typad med totalvikt ca 1500 kg så hade det varit grönt.
Kortnos wrote:Det där med dragkärra o bil är en djävla röraÅkte till Stockholm i helgen för lämna och hämta bil med släp.
Väl i stockholm så informerades jag om nått som var HELT okänt för mig!!!
Om släpet är typat att ha en totalvikt på 2000 kilo så får jag inte dra det med mitt B-körkort även om släpet är tomt, för det överskrider vad mitt körkort tillåter.
Rent viktmässigt så var jag inom lagen ramar. En 600 kilos släp (tomt) en kortnos saab typ 600/700 kilo vilket blir typ… kanske…. 1200/1400 kilo… max
Bilen jag körde få dra 1500 kilo efter sig med B körtkort(står så på regpappret) så då tänkte jag att ALLT är lungt, men så var det inte 😡
Gissa om jag var nervös när jag åkte hem, hjälpte inte att jag var tjock i skallen från lördagens synder eller det faktumet att släpet var obesiktat :sick:
Så när jag åkte hem på söndagen så såg jag mina första blå ljus i Tullingen!!! passerade den blinkande polisbilen med ett flertal böner till vår herre om att skona mig!
Hjärtattacken var nära!!
Sen vid Infra city blir jag omkörd av nästa snut!!!!! åter kallade jag på vår herre att ha försyn över ett av sina lamm
Väl hemma, avlastad med bilen så möter jag en snut i Gnarp….nu får det här vara nog. För att avsluta kvällen så hade en buss åkt av vid infarten till byn o då står brandkåren o en snut bil…. så klart!!!!
Vad har vi lärt oss av detta… inte så mycket 😉
Detta har jag lärt mig med, på den hårda vägen…
Lånade ett 1600släp och skulle hämta en bil i Karlstad. Givetvis var länstrafiken ute… De stoppade mig självklart, då körde jag min pappas 9000 Cs, som nu är min. Den har 1490 som max på B-körkort. 110 kg i skillnad. Kärran var tom, men detta var ändå farligt att köra med sa polisen. Men inom några år kommer EU tvinga Sverige ha samma regler som EU, då hade det varit lagligt med ett 1600släp och då är det tydligen inte farligt längre….
Ibland går det snabbt att inflöra sker EU säger, men ibland kan man tydligen dra ut på det. Många år kvar av utredningar i detta fallet, där Sverige inte vill ändra på något.
Historien slutade med att de ”vanliga” poliserna blev sura på länstrafikpolisen och han släppte mig efter lite om o men. Men jag fick vända… Jag hade prövotid då så det hade varit surt om jag åkt dit.
Men idag hyr jag bar 1500-kärror, med min bil är det 10kg fel och det hoppas jag ingen är så noggranna med. Men om det är långt tar jag pappas CSE som får dra 1500kg.Fredrik.A. wrote:…Då kanske jag kan klara det med min gamle 900:dra då! Och jag kan ju slita ur stolar m m också ur v4:an, eventuelt slanga ur bränslet…Saabcustom. wrote:…I släpets regbevis står sen hur mycket du kan lasta (totalvikt – tjänstevikt). Det är nu du kan börja ”strippa” lasten (=bilen) för att komma under denna siffra…Jag tror tyvärr att ni har fel där bägge två. 🙁
Åkte och hämtade lite tomkarosser här och där ett tag med en lite större vanlig släpkärra.
Vill minnas följande efter en diskussion med en tjänsteman inom rättvisan:
Det spelar ingen roll om det så är en helt urplockad tomkaross, så räknas det ändå som bilens registrerade ”torrvikt” (= tjänstevikt – 75kg förare) så länge den finns kvar i registret. Om däremot karossen är skrotad är det bara metallens vikt som gäller.
Det blir nog att göra som Josefsson spekulerar kring: Ta fram skruvmejseln! :whistle:eller så drar man bara och ler oskyldigt då rättvisan kommer 😀
Fast förstås gäller ju detdär med dragvikten inte bara vad som är lagligt, det handlar ju om säkerheten också.
Dick!
Man kan alltid kräva vägning! Det måste farbror blå gå med på vad de än säger! Så är lagen & då spelar det ingen roll vad det står på regplåten.
Att de inte vill väga är för att de kan ha svårt att få fram en godkänd vågplats inom rimligt avstånd som är öppen vid tillfället samt att deras egen vågbil är ute på annat uppdrag.
/Fredrik
det viktiga är att man har ett släp som har totalvikt inom det som står att bilen får dra (med b-kort) Det är här det är lättast att åka dit – olovlig körning. Jag har sett vissa privatpersoner som typat ner sitt maffiga biltransportsläp så det har en maxlast på 8-900kg bara så det inte blir olagligt att ha på kroken överhuvudtaget, sen att man kör konstant med lite överlast ger då bara böter om det kan bevisas.
Helst ska man väl dock försöka hålla sig inom lagen, tänk även på att släpet ska ha vinterdäck nu också.
Hej igen!
Galen som man är så har jag även vunnit budgivningen på en komplett kortnos 96:a på Tradera för 410:- som bara finns 13 mil hemmifrån! Tänkte åka dit i morgon och slita ur allt innuti samt motor med mera! Och sedan ta tomkarossen på en liten kärra. Vet någon vad en sådan kaross väger? Obs. räkna bort upprosstad plåt i golv med mera.
Tacksam för svar.
Gratulerar till fyndet.
T.o.m. nyckeln sitter i tändningslåset, bara det är värt 410:-
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
