Vem har lägst snittförbrukning?
- Detta ämne har 25 svar, 18 deltagare, och uppdaterades senast 2007-07-29 12:37 av
.
-
Inlägg
-
Farsgubbens 9-5 Aero från 06 drar väl runt en 0,7 – 0,8 under landsvägskörning!
Sen beror ju förbrukningen på en massa olika faktorer. Lufttryck i däcken, oljan, luftfilter, väderlek, aerodynamik, underlaget man kör på etc etc..
Dock är mitt personliga rekord Sthlm —> Sundsvall i en Toyota Starlet från 1986.. Kom upp ca 40 mil på 15 liter bensin!!!
Saab 96 TT ´64, "Sportbulan"
Saab 96 TT ´65 "PruttIngvar"
Saab 99 GL ´83 "Tant Brun"
Saab 900 Turbo cabriolet ´87 "TureTurbo"
Saab 900i ´88 "Prins Charles"
Saab 9-3 SC, 2.0t ´09Skämsbil:
Renault Zoe ´22Kassör Svenska Saabklubben samt medlem i Bakrutans redaktion
Va fasen Lars, kör du med en gråsparvsägg mellan foten och gaspedalen?!
Hade du jobbat med att miljöbilsklassa bilar så hade alla bilar blivigt miljöbilar med din låga förbrukning 😉'- 9-3 Aero 2,8T XWD TX Edition, Hirsch Performance -10
- 9000 CC 2,3 Turbo 16 Sport -91 när det är sommar
- 96 GL V4 Super -79 när vägen svänger
- 90 T16 -87 när jag ska överraskaMin trimmade 96:a från 1975 har kommit ner i 0.78 under lugn landsvägskörning, standard 95:an från -72 drar 0.69 under samma förhållanden.
Min första V4:a, en Super -80 gick dock billigast. Som lägst körde jag den på 0.62 när jag pendlade till Mitthögskolan i Sundsvall från Gnarp. Det var dock alldeles innan ett balansaxelhaveri, vet inte om det spelade någon roll! 😀
Min första SAAB, en pippigul 96 V4:a från 73 (omlackad från veronagrön i en kompis garage) drog som mest 2,5 liter milen på en resa mellan Jönköping och Stockholm, en vårdag 1989… DÅ hade jag just bytt till en dubbel weber 36/36 kvällen innan och inte fått tändningen helt rätt ställd… den gick bara rent på full gas och tomgång, så det blev de två lägena som användes hela vägen upp… Efter injustering av en mekaniker kompis när vi kommit fram drog den mellan 1,4 och 1,5 på vägen hem – lite bättre, men inte lysande. Kul var den, så det spelade inte så stor roll…
Min nuvarande 77:a drog på turen Trollhättan-Åstorp (plus lite avstickare) häromveckan 0,73 liter per mil (27 liter på 37 mil)… inget rekord, men klart godkänt! (2-port solex, 2″ rallysystem – övrigt orginal)
När jag köpte V4an drog den ungefär 70-80 liter på de 90 milen hem. Ny på V4a som jag var trodde jag det skulle vara så, men misstänkte dålig förgasare eftersom den inte riktigt gick så bra på tomgång, motorn huttrade, vandrade, skakade och självdog efter en stund.
Efter att jag bytt toppackningar och således insugspackning samt fått tändningen proffsinställd av min granne drar den nu ungefär lika som min fars Nissan Micra 1,0 från 2000. Det gjorde en otrolig skillnad på motorgången och man kan numer ställa klockan efter tomgången 🙂
Bästa sättet att få fart på bensinförbrukningen är antingen att gasa som en tok eller gör som jag gjorde med brorsans 68:a. Få in en lagom stor flaga i nålventilen så att den aldrig stänger. Gud va dåligt den gick och förbrukningen var nog 5 liter på knappt två mil. Plockade isär förgasaren vid en obemannad mack i 15 minus. När det var gjort fick jag en förbrukning på 0,63 vid en långkörning. Allt hänger på justering av förgasare, tändning samt allmänt skick på motorn. Min 71:a går också på c:a 0,65 men då skall man inte gasa över 110 för därefter skenar det iväg. Idealhastigheten för snålkörning av V4 enkelport (FoMoCo) ligger nog kring 95 km/h men det är ju så tråkigt.
///HaraldLyckades under en sommar i mitten på 90-talet snitta nånstans mellan 0,65 och 0,70 med min -73 96:a med fräsch 77A smogmotor. Det lägsta jag kom ner i var 0,61 över en 30-milaresa till stor del bestående av Saabvänligt krokiga småvägar.
Med vilken annan förgasare som helst — 77A-förgasaren var väl inte Saabs mest genomtänkta lösning någonsin — skulle man kanske haft chans at komma under den där smått magiska 0,6-gränsen.
-73:an är en sorgligt rostbrun trädgårdsprydnad numera, men motorn i fråga lever och har hälsan i en annan bil. Har dock fortfarande inte kommit mig för att byta till en riktig förgasare.
0,8 drar min 900 T16 på motorväg om man finkör.
Körde min på 0,81 på en 37 mils resa i ösregn i 95km/h tycker det är rätt bra. Regnet ökar nog på förbrukningen en hel del.
Men ner på 0,6något ska jag igen och gärna under 😉'- 9-3 Aero 2,8T XWD TX Edition, Hirsch Performance -10
- 9000 CC 2,3 Turbo 16 Sport -91 när det är sommar
- 96 GL V4 Super -79 när vägen svänger
- 90 T16 -87 när jag ska överraskainga rekord här men med nya motorn som Lelle fixade åt mig har jag under den första månaden snittat 0,79. går säkert att få ner lite om jag försöker..
Igår va jag och en kompis och hällsade på Karl och Anton. På vägen hem strax efter Hallandsåsen bestämde vi oss för att köra så snålt som möjligt med 9-5.an som är en 2,3t. Med motorväg, landsväg och ”stadskörning” i Åstorp kom jag ner på 0,7l/mil när jag parkerade utanför huset. Det på en ca 4 mil lång sträcka. Innan försöket snittade vi ca 0,85.
MVH
'- 9-3 Aero 2,8T XWD TX Edition, Hirsch Performance -10
- 9000 CC 2,3 Turbo 16 Sport -91 när det är sommar
- 96 GL V4 Super -79 när vägen svänger
- 90 T16 -87 när jag ska överraska
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
