_boffa_
@_boffa_
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
För den intresserade kan jag meddela att det var katalysatorn som packat igen. Hade aldrig kunnat gissat det =S så nu är jag på jakt efter ett bättre beggat system =)
Har varit inne på btr:en?
Alltså jag står still och torrgasar, jag är inte ute och kör när motorn dör vid 3000rpm.Kan ej kolla trycket men testade att dra en slang från fuelrailen till en 10L dunk och den fyllde jag på runt minuten +/- 10 sekunder så känns som det är lite flåsa i pumpen endå?
Har endast kört på Bensin sen vi köpte bilen för ca 400 mil sen
Edit: Det är inte 3500rpm det är 3000rpm om det nu spelar roll?
Var nyss ute och kollade turbon(kändes kanonfin) samt slagarna till den. Kollade även wastegaten och hörde ett klappande ljud vid stängning så antar att den är hel och fin. Kände även på dumpventilen om den ska ha kärvat men även den ”kändes” bra.
Provade att dra ut LMM, Symptomen var dom samma. Är det då man ska se det som att den fungerar som den ska?
Hej
Classic saab racing säljer det vad jag vet. Petronix heter systemet och själv är jag mycket nöjd med det=)
Mvh Kristoffer
Köper helt och hållet att gummi åldras, men det som är lustigt är att bilen gick kanonfint innan jag ställde in henne i garaget. Det enda jag kan komma och tänka på är ju just dom inre bussningarna till drivaxlen som jag böt till 2 par som såg mycket bättre ut än dom satt på bilen. Men dom kan ju ha legat i lådan utav en anledning? =) . Lådan med gott och blandat fick jag med bilen när jag köpte den för 10 år sen.
Absolut behövs en hjulinställning då jag böt till nya styrleder men har ställt hjulen något toe in, såklart bara gjort detta med ögonmått. Är dessa bilar känsliga för fel hjulinställning, alltså såpass att dom skall bete sig såhär? Har ju kört bilar med fel hjulinställningar förut men har inte varit i närheten och just direkt från stillastående också.
Hej!
Väldigt sent svar, du har helt rätt det är en 3ohm, vet ej vad jag fick 1,5ohm ifrån.
ringen blev såpass trasig att den ej gick att rädda men fick en ny utav firman som passade som ett smäck. Nu går bilen och den startar och går som en dröm! =)
Ville bara berätta iaf
Mvh Kristoffer
Jarrå, länkaget går jätte fint. Bilen gick likadant innan jag böt lågfartsmunstycket och 2 tumms systemet. Dock kan jag tycka att bilen gick bättre när jag borra upp luftskruven från 100 till 110 men kan vara inbillning.
Vet ej, hur långt inskruvad ska den vara då? för nu vet jag inte riktigt vad jag hade, ska ut imorgon men ligger lätt på 3-4 varv. Är de för lite?
Holloj igen!
Efter en lång tid så har problemet äntligen löst sig! och är skitglad =)
Satt i bilen nu ikväll å tittade på allt som jag redan tittat på ca 450 gånger. googlade lite och fick fram att man kan snurra på säkringarna…att man inte tänkt på detta tidigare?! gjorde det…MEN utan framgång. testade samma sak bara det att jag öste på med 5-56 och vips blinkersen fungerar som alrig förr. blinkar som fan nu så felet satt inte i jorden utan plusen och kan tillägga att båda reläerna fungerar(det gamla blinkar långsamt och det nya snabbt så nu har man å välja på)
Men stort tack till alla tips som har hjälpt mig på vägen=)
Jag chansade bara att reläet hade brunnit så testade att byta relä. Som jag skrev så väger det nya reläet absolut ingenting så känns väldigt skumt i och med att det endå ska innehålla en liten koppar spole m.m . Så kan ju vara fel på det nya reläet också.
Får be om ursäkt men kan inte språk så bra=) men böt du blinkersspaken andra gången?
Tack för svaret! =)
Har redan kollat alla anslutningar men gjorde som du sa och kollade igen men är inget fel vad jag kan se?
Men verkar samtigt jätte skumt att alla 4 blinkers inte fungerar samtidigt men positionsljusen gör.Mmmm det här var nåt att bita i=)
Så det finns ingen 96 expert på det här forumet?
