christer json
@christer-json
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Ang. lösa foder så vet jag en person som kört omkring med detta. Han byggde sin motor på silverblocket där han borrade ur befintliga ”foder”. Om jag inte minns helt fel så pressade han sedan i foder ifrån en Opel…
För att kylningen skulle räcka till gav han sig på att modifiera blocket så han fick tillräckligt med vatten runt fodren. Dock fanns problemet till viss del kvar efter det då det blev mer vatten på ena sidan cylindern än den andra. Men problem är väll till för att lösas?
Per, är det bara volym på motorn som jagas eller jagar du effekt?
Vill du ha effekt kanske dubbelturbo kan vara något? Då får du även exprimentera med oljekylda kolvar…
Titta in hos gik:
http://www.gikturbo.se/turbokompresorer.pdf
IHI RHB3 nästan längst ner till höger./CJ
Nu börjar vi bli nerviga här tycker jag…
Skämt å sido, när man köper så pass gamla bilar som vi gör så är priset det hjärtat bestämmer. Med andra ord, vi skulle köpa oavsett pris bara vi hade pengarna. De riktigt inbitna skulle säkert kunna tänka sig att leva på vatten och bröd bara bilen kom i dess ägo.
Nu är vi lyckligt lottade som älskar SAAB då priserna på bilarna ännu inte har rusat i höjden, vilket i sin tur innebär att fler har möjligheten att njuta av inte bara kärleken till sitt bilmärke utan också kunna äga en av sina drömmar…
Så, Nubben och alla andra som är oroliga för att ha betalat för mycket ( eller för lite? ), sluta oroa er. Njut istället av ert bilägande och ert fritidsintresse./CJ
Det är inte utan anledning som Bilsport kallas för Spoilernytt i vissa kretsar…
/CJ
Övning ger färdighet…
323,4/CJ
Nu förstår inte jag riktigt…
6-2?Du får nog omformulera den frågan till: Vad är jag beredd att ge?
Det är trotts allt så att du som köpare måste bestämma vad du är beredd att ge då säljaren med största sannolikhet vill ha ut så mycket som möjligt.
Så hur bra renoverad är bilen? Vilken årsmodell är det? Är det någon speciell modell eller har den något speciellt tillbehör? Läcker den olja? Är den besiktigad? o.s.v.
En renovering är dyr om den utförs helhjärtat, precis som trimning, priserna tycker jag varierar men man verkar få en hygglig bil för 20-25 tusen. Men du hittar bruksare runt 5-6 så vad vill du ge?/CJ
Jag var tvungen att läsa avsnittet igen i vhb för att kolla och jag får böja mig för tillrättavisningen om låsblecken. Men något angivet moment för de fem skruvarna står inte att finna, tyvärr.
/CJ
Centrummuttern skall enligt boken dras till 180 Nm med bilen ståendes på hjulen om jag tolkar vhb korrekt.
Det enda som står om de fem bultarna är att nya låsbleck skall monteras.
Jag gissar att du får dra så hårt som tillverkaren av bulten säger att du skall göra eller helt enkelt gå på känn.Lycka till
/CJ
Jag undrar bara när mamma Pernilla kommer ner bakom ratten och sattsar på att bräcka pappa Petter…
Jag ser i alla fram emot den dagen
/CJ
Fuling
Jodå 12M fanns i v4:a utförande, jag har själv sett en…. Jag skall dock låta det vara osagt om volymen är 1200 eller något annat. Jag kan ju alltid fråga min arbetskamtrat om volymen då han har ett renoveringsobjekt i gömmorna, återkommer i ärendet./CJ
Kan ju vara en tanus 12M med 1200 cc…
Man vet aldrig.
Kolla slaglängden så kan du snart räkna ut vilken motor det är.
Glidandet in på frågan om i vilka varianter som v4:an finns kan inte undvikas så vi tar den med en gång: I vilka utföranden fanns våran kära ford 4:a i?
Fram till dax dato har jag hört 1200,1500 och 1700 men fanns det andra storlekar?/CJ
Nu är det ju så att -67:an var det första året med v4:a så det vore helt klart synd att skruva på den. Och är det som du säger rätt pris på den så kan jag tänka mig att en och annan är intreserad av den… mig själv inkluderad.
Så rådet jag ger, eller åsikten jag har är kanske uppenbar men -72:an är ett lämpligare objekt./CJ
Tittar man igenom Speedparts sortiment så ser man att:
Fjädrar fram är lika mellan 900 2,0 GL, GLS,GLE, Gli, EMS, i 16v 79-93 och 90, 99 GL 79-85.
Fjädrar bak är samma på 900 2,0 GL, GLS, GLE, Gli, EMS, i 16v 2,0 CABi16v, S 2,1 CABRIO 16v 79-93 och 90, 99 2,0 GL 79-85.
Stötdämpare fram är samma på 90, 95, 96 och 99.
Stötdämpare bak är samma 99 och 900 79-93./CJ
Fuling, har också du sömnproblem ?
/CJ
Lite feed back var det:
Jag tyckte punkt 20 känndes överarbetad… Jag menar att lossa samma mutter två gånger kanske är att ta i
Annars tycker jag beskrivningen är super./CJ
