daniel_t8

Forumsvar skapade

  • Författare
    Inlägg
    • juni 22, 2013 kl. 12:16 #54873

      Jag tycker det låter som att du har ventilproblem med tanke på att den är svårstartad och orkeslös.

        juni 20, 2013 kl. 20:04 #56865

        @Psycho Dave wrote:

        Har du monterat kåporna över luftutsläppen än?

        Haha tja David 🙂 Nä jag har faktiskt inte gjort det än, men tänkte försöka hinna med det i helgen.

          juni 20, 2013 kl. 14:58 #56856

          @andreas1 wrote:

          Var det kanske du som köpte en ny taktventil av mig för nått år sen kanske?

          Nä jag köpte taktventilen av en snubbe i Häggenås som heter Kent, han har mycket saab-grejer 🙂

            juni 20, 2013 kl. 14:46 #56855

            Ja det är riktigt skönt att det löste sig till slut 🙂
            Om man vill se vad man har för taktförhållandet kan man koppla in en analog voltmätare i den 2 poliga kontakten som finns precis utanför säkringslådan vänster fram, nålen skall röra sig lika snabbt åt båda hållen.
            Metoden är väll lite oprecis kanske, men på så vis såg jag iaf att det va något som inte stämmde, bytte reläet så att man såg att det iaf gick justera taktförhållandet. Sedan tog jag bilen till en vekstad som hjälpte mig justera taktförhållandet med ett digitalt instrument och samtidigt kontrollerade att co och HC-värdena var innom dom godkända ramarna. Besiktigade bilen nu i veckan och den gick igenom med en 1a, den läcker styrservo-olja, men det känns som ett ganska litet problem 😀

              juni 17, 2013 kl. 14:47 #56716

              Hej. Jag är också ägare till en T8-Special med samma problem. Jag har löst problemet med en startknapp, så jag vriderpå tändnigen och trycker sedan på start-knappen. Ganska sportigt tycker jag 🙂

                juni 7, 2012 kl. 06:33 #44522

                Jag tror motorn måste va igång, kompressorn har väll remdrift?

                  januari 7, 2012 kl. 19:20 #37366

                  Det kan va packboxen, om du måste ska byta den så ska du va försiktig. man får inte knacka in den snett, va noga och knacka in den rakt.

                    januari 6, 2012 kl. 20:03 #37338

                    Om min T8 Special hade fungerat så hade jag med glädje hakat på, men tyvär så är den inte i körbart skick 🙁

                      oktober 30, 2011 kl. 09:49 #33872

                      @Jonas99 wrote:

                      Lackerades inte Airflow oftast i bilens kulör. De var väl Aerokjolar som var gråa? eller? Om jag inte minns fel levererades Airflow olackade el grundlackerade. ❓

                      Trubbis
                      http://memimage.cardomain.com/ride_images/3/1825/261/29560130014_large.jpg

                      +87
                      http://web.inter.nl.net/users/turbo-team-europe/_borders/airflow900T16.JPG

                      Jo men en T8 special är ju egentligen en Aero fast med T8 ist för T16.

                        oktober 12, 2011 kl. 19:39 #30884

                        Tack för era svar 🙂 Kollade upp sjösan på STCS forum och han använde Myrgrå på kjolarna och de såg bra ut,
                        så när det är dags att lacka dom så blir det myrgrå och halvmatt klarlack, kommer bli awesome 😀