Om du har köpt backarna på Biltema så brukar det inte bli så bra tyvärr. Jag har varit med om att backarna har fel radie + att materialet är för tunt i både skon & belägget.
/Fredrik
Sport 64-Monte Carlo 1966
Inte jätte men om de inte är rallykörda så har de ett visst värde.
/Fredrik
Mattias
Det finns inte i MHRF-besiktningsmännens arbets uppgifter att värdera bilar. Med det du skriver så kan en massa folk börja ringa dessa idiellt arbetande människor och vilja ha sina bilar värderade i tid & otid.
För prisbild är det bara att kolla in Blocket för att se vad det begärs för fina bilar.
På beskrivningen som Roger ger är det omöjligt att värdera bilen utan att ha sett den.
/Fredrik
Så vi får se strömmar i skogen som skriker ”Let the Dick run our lifes”?????
/Fredrik
Det stämmer att Saabon skulle till Tyskland & japanerna skulle faktiskt ända till Afganistan.
Känner säljaren & har hjälpt honom med kontakt med transportören.
Saabon har varit till salu länge i Sverige utan resultat! Även på hemsidan!
/Fredik
Du hade väl redan lagret fullt Jörgen??
/Fredrik
Ring mig så berättar jag en hel del vad du behöver veta om hur du går tillväga med detta projekt
/Fredrik
Hej Claes
Jag tror att jag kan minska din lista till minimum. Jag tror jag med säkerhet att jag har alla dessa grejer liggandes.
/Fredrik 070-5878801
Weber 36DCD är det inte du monterar utan en 32/36 DGV skulle jag tro utav bilderna.
40DFI borde fungera bättre då din motor måste vara rejält seriös då de smidda Mahle högkomps kolvarna var rejält dyra när de gick att köpa.
/Fredrik
Du kan använda 900 fram dämpare ibak om du sänker bilen.
/Fredrik
Hallå det var första April igår!!!!!
Tack Lelle för att du visar att du lever & tack för detta roliga practical yoke!
/Fredrik
Ps, Dacia kör med Renault teknik vad jag vet.
Jag har list & emblem samt skärm i plåt om så önskas.
Finns i norra Stockholm.
/Fredrik 070-587 88 01
Kolla med Solna saabservice de är 900fantaster.
/Fredrik
Dessa insug ska även få plats under huvarna på Sonetter…..
Weber kom efter solexarna & webrarna är lättare att bestycka samt har lite bättre reservdels situation än Solex som det är mycket svårfunna delar till.
Det som är fränt med Solexarna är att de är mycket lätta. Riktiga race förgasare.
Det är korta insug så varvvilligheten är bra med vridet sämre.
Det råder olika bud om detta & Saab själva säger 69 & ibland 1970 men jag vet flera som säger sig ha sett dessa redan sent 1968.
En kompis Diskuterade detta med Peter Bäckström eftersom han ville använda det i klassen 1966-69 & Peter hävdade då att det kom först 1970. Han blev då så besviken att rallybilen står hemma i garaget & är ej använd efter detta.
/Fredrik