Johan Bergman
@gearhead85
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Den har jag sett. Sedan håller vi (jag och far) på att fundera över om det även skulle gå att sätta in ett system från en golf också och borra in spridarna i insuget. ?
De hade en passande ”förgasare” men de hade inte elektroniken som behövdes runt det för att det ska passa på en V4.
SAAB = Snor Alltid Alla Brudar
Den har jag sett. Sedan håller vi (jag och far) på att fundera över om det även skulle gå att sätta in ett system från en golf också och borra in spridarna i insuget. 🙂
SAAB = Snor Alltid Alla Brudar
Bumpar tråden lite då jag återigen är i insprutningstankar till bilen. Och väljer mellan att borra in spridarna från en jettronik (vet inte än vilken av de olika) eller leta reda på någon form av Monojetronik som kan passa V4-motorn. Kikar bland anant på Edelbrookförgasare med spridare istället för flotörhus. Men tror tyvärr att de är lite för stora för min lilla V4-motor. 🙂
SAAB = Snor Alltid Alla Brudar
Härligt. 🙂 När vi ändå pratar regalia så undrar jag över möjligheten att ta fram väggflaggor antingen med SAAB-emblemet eller klubbens emblem? Jag håller på och fixar till lägenheten lite så som jag vill ha den.
SAAB = Snor Alltid Alla Brudar
Har du kollat så att det är drivknuten och inte däcken? För min del är det att däcken går in mot innerskörmen eftersom jag kör på 165/80 R15 eftersom 155/80 R15 är rätt såra att få tag i.
SAAB = Snor Alltid Alla Brudar
Att vrida på justerskruven är inga problem. 🙂 Vi skruvade ut skruvarna och la på kopparpasta och sedan dess har de inte kärvat. Däremot är bromsarmarna slitna. Och sedan för egen del har jag svårt att komma åt muttrarna för vajrarna när de inte drar hela vägen.
SAAB = Snor Alltid Alla Brudar
Det är utöver kolven mest niten på nedsidan som kärvar i detta fallet. Därav har jag börjat fundera på att se om jag kan byta ut bromsoket helt till en annan modell.
SAAB = Snor Alltid Alla Brudar
Sedan som det såg ut om det är samma klädsel du har annonserat ut så är det fel färg. Jag glömde skriva att det är den mörkgröna klädseln jag söker.
Skulle kanske funka med ett par ljusbruna framstolar för just nu har jag fram mörkgröna stolar och det ljusbruna baksätet.SAAB = Snor Alltid Alla Brudar
Inväntar dock besked från försäkringsbolaget för de har tjorvat till det. Hyresbolaget säger att det är min hemförsäkring, Frsäkringsbolaget var osäker på först om det skulle gå på hemförsäkringen eller bilförsäkringen. DSedan kom de fram till att det är hyresbolagets förskringsbolag som ska stå för det. Och den kontakt jag har där verkar inte så intresserade. :/
SAAB = Snor Alltid Alla Brudar
Eftersom jag har avslutat planerna på att renovera webern och istället ca till en originalförgadare så tänkte jag kanske sälja insuget. Men osäker på vad man kan få för det.
SAAB = Snor Alltid Alla Brudar
Attachments:
Har själv varit i den situationen. När jag köpte V4an så var kylaren allt annat än bra. ?
SAAB = Snor Alltid Alla Brudar
Dels den kylning den behöver. Samt att om man kopplar den över termostat så går den inte när motorn är kall och därmed sparar både hästar och motorn blir varm fortare. Speciellt vintertid när man även kör med extrakylaren, även känd som värmepaket. 🙂
SAAB = Snor Alltid Alla Brudar
Har iallafall kommit fram till att även om den kan vara räddningsbar så kostnaden för att renovera webern kommer inte att göra så stor vinst utan jag har en väldigt fin original FoMoCo-förgasare som jag ska försöka bygga om till manuell choke. 🙂 Utan ska istället lägga kraft på att få till en elektrisk kylarfläkt som kan ge en liten bränslebesparing. Jag har redan fläkten.
SAAB = Snor Alltid Alla Brudar
Går de rören ihop någonstans också eller är det separata rör hela vägen? Jag har redan sett Simons-systemet och det som säljs via Klubben. 🙂
SAAB = Snor Alltid Alla Brudar
Bullernivån är inga problem så länge inte farbror blå har synpunkter. 🙂 Och jo jag vet att fördelningsdämparen inte dämpar så mycket ljud, Så med andra ord oavsett om jag sätter in webern (28/36DCD) eller kör å originalförgasaren så kan det vara fördel med lite grövre system? 🙂 Jag har ju även haft iden på att köra med samma diameter men att sätta dubbla pipor, antingen med fördelningsdämpare eller att varje cylingerbank har sitt eget avgassystem.
SAAB = Snor Alltid Alla Brudar
