Bellman
@jonas-f
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Hej,
Det är M14x1,5Går det att förväxla höger och vänster styrarm?
Hej!
Tack för svaren!
Jag skall ta och kontakta Wahl och höra om de kan hjälpa mig med nya ringar.//Jonas
Tack för tipset!
Tror det löser sig med muttrar, men kan ju vara värt att se över drivknutens gängor oxå.
Klubben har i reservdelsshoppen.
Finns även en jordpunkt på insugningsröret som kan spöka. Vill minnas att den jordar tändkassetten/Trionic på ngt sätt. Sitter lite bökigt till, har tyvärr ingen bild på den, men jag googlade fram en bild på den för några år sedan så det finns ngnstans i cyberrymden.
Tyckte min gamla 9-5 -03 var slö. Provad en mängd olika saker, men efter ett halvår fick jag tipset om jordpunkten och efter att ha sett till så att det blev bättre kontakt där så gick den som den skulle igen. Kan ju vara värt att kolla.
//Jonas
Brukar köra med 3/8 förlängare istället, så slipper man slipa.
//Jonas
GM var väl inte speciellt intresserade av att dela med sig av sin teknik, ex.vis. ramen i stolarna, eller andra delar där de har IM-rättigheter.
Ah!
Tack för svaret!
Då får jag förpassa den till lagerhyllan igen…..//Jonas
De flesta slitdelar, motordelar etc hittar man ju på många GM-bilar, ex vis Opel Insignia.
Värre blir det om du skulle behöva byta t.ex. stötfångarhöljen. Dessa är alldeles för dyra att nyproducera.Rolig tråd!
Vad är det för tändstift som sitter i den förstörda cylindern?
//Jonas
Ah, fint!
Det låter ju som om den millimetern skulle kunna vara svaret.//Jonas
If you look at the registration papers or at transportstyrelsen.se (check cars owned by others) there is a field called:
Typgodkännandenummer:
I looked at a 9000 -97 and it said:
Typgodkännandenummer: e11*93/81*0006*03But for a 9000 -92 it was blank.
If the ”number” starts with an e as e11 above, it has a european certificate.
Note that this is mine thinking and not the absolute truth….. 😎
The new rules is only applicable on ”EU-certified cars”.
Utdrag ur transportstyrelsens författningssamling:
1 § Ett fordon som har ändrats behöver inte genomgå registreringsbesiktning
enligt 4 kap. 20 § fordonsförordningen (2009:211) om ändringen
endast avser någon av följande åtgärder.
7. Montering av EU-typgodkänd kopplingsanordning på EU-typgodkänd personbil klass II guess that a 1973 Saab 96 is not a EU-certified car.
Nej, det behöver du inte.
