micke-srs
@micke-srs
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Jag körde med bränsleslang för båt. Finns i alla dess storlekar på löpmeter i vilken båt/marin affär som helst.
Lycka till
/Micke
Så nu när går ojämt dåligt är det endast dessa 2 skruvar jag behöver lägga energi på eller är det annat som t.ex ventilations under/övertryck som behöver justeras?
eller är det ställ in tomgång till det angivna 875 rmp eller vad det nu stog, och sedan skruva in blandskruven tills den går dålig och
skruva ut ett halvt varv?@phermansson wrote:
Det jag lärt mig är att skruva in tills motorn börjar gå dåligt och sedan ut ett halvt varv.
Okej, just på blandskruven då eller?
väcker den här till liv igen.
Är det någon som har hittat något ? 🙂Hej!
Gör bara som de flesta andra inkl mig själv. Läs på om det området du skall göra t.ex en reparation på, det finns ton vis med information om hur du utför jobbet, ex forumet vhb etc bara att fråga om man är osäker.Du behöver inte kunna allt på en gång, bara att ta en sak i taget så får man en helhets bild efterhand.
Säg bromsarna är dåliga, bara kolla i ex vhb vilka delar i bilen som berör bromsarna, det finns felsöknings guide på hur man upplever problemet samt olika lösningar, dålig huvudcylinder, slita bromsbackar etc
Hoppas det var till någon hjälp
Tjenare här kommer en bild på flottörnivån till en solex 32tdid 2-port förgasare 🙂
Tjenare, måttet i flottören är 17-19 mm, det finns en bild i vhb, har inte så jag kan lägga in den nu. Svårt att förklara hur du skall mäta men ska lägga upp den när jag har möjlighet. Håller själv på att renovera min 32tdid 2ports, har strulat en hel del.
Du kan nog prova med att blåsa igenom kanalerna med tryckluft, kolla även om ytorna mellan de tre förgasardelarna fortfarande är plana eller om dem har böjt sig som på min, luft rör sig där den inte skall!
Jag är novice så kommer följa tråden som en hök 🙂
Härligt, alltid skönt när saker löser sig
🙂
Tjenare! har du fått någon ordning på bilen än?
Letar efter info om solex 32/32 tdid 2port förgasare,
Läste igår att det inte finns någon kula och vikt på 2portaren?Skulle behöva mer info samt hur bla vakuum slangar SKA anslutas, förgasaren har tidigare ägare byggt om till manull choke alltså bara dra i spaken och locken stängs inge mer än så..
t.ex enl den här bilden finns en 3-vägs ventil till höger om förgasaren (eller ovanför eftersom den är sidoställd) 🙂
Den översta anslutningen går där den skall på min, men de 2 är anslutna i varann alltså bara byglat
varför är det så? är det rätt/fel??
joo hade grava problem med att få motorn att gå på tomgång så misstänker att jag missat något med förgasar rengöringen tidigare..
samt att det kom eld ur förgasaren med luftfilter bortplockat. kan det bero på tjuvluft underifrån eller vad är boven i dramat?tyckte det gick mkt bättre när jag pluggat bromsservo slangen
Så har nu plockat bort förgasaren för att rengöra mer noggrant
Förgasaren är nyligen rengjord, jag misstänker att det kan vara något annat då det är just vid bromsning som den dör
Tjenare har själv funderat på denna kula, och när jag rengjort min tidigare har jag ej påfunnit någon, hittar heller inget om den i solexen som sitter i 77b 2-portaren, vet att killen innan höll på med förgasaren..
Det jag undrar är vad fyller den för funktion och var kan jag få tag på motsvarande att stoppa i??
hmm.. frihjulet är borttaget av tidigare ägare, men även om jag bromsar lite utan koppling så dör den?
Såå ja nu har jag äntligen fått tid att kika på bilen.
Kollade först slangar till bromsservo samt vakuum slang till förgasaren, sedan testade jag backventilen mellan bromsservo och förgasare.
Det var en del startproblem och fick trixa lite med choken och startgas, men när den fick upp temperatur så dog den iaf inte.
Den dör inte om jag står still och bromsar MEN om jag har hastighet säg om du närmar dig en korsning och bromsar in så dör den fortfarande, när jag trycker ner pedalen så sjunker varvtalet direkt, om jag istället vänsterbromsar och gasar samtidigt med höger fot dör den ej.Vad kan felet ligga alt vad bör jag kolla efter??
