Niclas
@niclasa
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Tjenare och glad påsk på er!
Här kommer det senaste som hänt
Glasmästaren har varit här, jag försökte att få i glasen själv i flera kvällar men det skulle bara inte gå. Fick jag i listen i nederkant så släppte den i överkant. Jag testade med att dra med tråd, mejslar och smörja men nästan omöjligg att göra själv som sagt. Så lokala glasmästaren ryckte ut med 3 man. Nu är det bara klämlisten kvar som jag ska ha dit.
Jag tänkte börja våtslipa lacken för att få upp glansen men såg då att några delar inte blev helt 100, eftersom jag målat om bilen själv valde jag att bättra några delar.
Motorn är av-igen. När jag såg att pinnen från v-lådan pekade in mot svänghjulet blev jag en smula trött, jag hade jj kollat 3 gånger att den pekade på rätt håll, ändå hade den flyttat sig. Jaja bara till att riva ur motorn o dela på allt igen och sedan stoppa tillbaka. Men då passar jag även på att slipa ner och måla där
En liten uppdatering i vinterkylan
Sedan sist har jag fått beställt lite nya delar från klubben som kom idag. Lite renoveringssatser till koppling och huvudcylinder, slang mellan påfyllning och tank och nya gummilister till fram och bakruta.
Innan jag pratat med en kompis så visste jag inte att det också finns nytillverkad instrumentbräda. Min vinyl har spruckit på några ställen så köpte jag hem lite fuskläder från Amazon och lite spraylim från jobb.
Hur blev då resultatet? Nja blir mitt svar tror jsg. Visst funkade med att sträcka och forma hyffsat men jag blev inte helt nöjd på helhetsintrycket. Men det får duga så länge. Här kommer lite bilder på projektet
Hur den såg ut från början
Rengörning och lagning av sprickor
Formar och passar in tyget
Slutresultat
Är det någon som testat att göra samma operation? Hur blev era resultat?
Attachments:
Tack Morten för svar och bild! Nu vet jag hur de ska sitta. Jag har aldrig lagt märke till att det sitter sånna plåtar där på dessa vagnarna
Ajdå, då skulle dessa också vara målade i bilens kulör kanske? Behövs inte dessa plåtar då det ju är en -65a?
Jaså minsann, vad kul att få kontakt med dig som är gammal ägare! Råkar du ha några bilder eller anekdoter på lager?
På grund av kallare väder och ingen uppvärmning i garaget har motivationen sinat lite, finns det något tråkigare än kalla fingrar. Till nästa vinter får de nog bli en dieselvärmare med app styrning.
Det skulle beställts lite rutlister men de har inte blivit av än. Jag har försökt göra lite annat under tiden, man är ju inte direkt sysslolös i detta atora pussel 😀
Jag har börjat lite med elsysteme och de första har varit säkringsdosan som jag fått hjälp med här på forumet, tyvärr är inte elsystemet särskilt tydligt i vhb.
Nu är det iallafall klart och därefter har generator och startmotor blivit inkopplat. Ikväll sattes alla lampor och mätare i instrumentbrädan. Vinylen har torkat och spruckit. Tror ni att man kan lägga på ny vinyl själv?
Tack snälla föt alla bimddr ocj för atg du tog dih tiden att fixa dom, dom blev kanon och till stor hjälp!
Jag ska pallra mig ut och koppla kablarns med glädje nu 😀
Då var hela bilen äntligen målad. Jag fick några rinningar på huven och bakluckan så de fick målas om till slut. Jag försökte rädda det ge
nom att dra försiktigt med ett rakblad men det var väldigt svårt att bara fila ner själva rinningen
jag tog ut bilen för att kolla över allt, det blev helt okej för att knappt ha hållit i en spruta innan
här målas bakluckan om
Här är motorn på väg i, första gången sedan mitten på -80 talet! Vilken skön känsla när de åkte ner på sin plats!
Kofångare, baklampor och emblem på plats 🙂
Attachments:
Nu har jag kommit en bra bit längre med målningen! Mitt och frugans mål har varit att få bilen målad innan vintern så bruksbilen kan stå inne.
jag är väldigt nöjd med kulören, inte original B5L men Skye blue classic RAL 5012skärmar, gångjärn till baklucka och vent plåtar
Karossen färdigmålad
Tyvärr fick jag en tinning på huven som jag får ta itu med när de härdat och avlutat ordentligt. Jag har baksidan kvar att gå över med färgsprutan
Mycket fint gjort! Där e en hel del timmar lagt redan. Det är tur att man inte vet hur lång tid vissa saker tar när man börjar ett projekt
lycka till
Hej. Ikväll är jag lite extra glad. Ikväll för jag äntligen lagt lite färg på bilen. För att träna inför när jag lägger färg på karossens utsida så börjar jag med motorrum, kupe, bagagerum samt innerskärmar. Färgsystemet är av bra kvalité. Topplacken är 2k solid lack vilket inte ska ha klarlack, alltså ett enklare system och så man målade bilar förr. Färgsprutan kör jag med 1.4 munstycke och strax under 2 bar, verkar funka helt okej.
Attachments:
Hej!
nädå jag ska inte tulla på grunderna.
jag har idag fått sprutat klart alla lösa skärmar, huv o bagagelucka.
nästa blir dörrarna samt dörrstolparna som ska få epoxy. Jag vill inte snåla med grunderna och jag är glad över att kunna göra hela renoveringen själv, det är ju så man utmanar sig själv och lägger ribban lite högre för varje renovering.
Attachments:
då ska vi se vad som hänt sist.
jag kör fortsatt på samma linje med renoveringen – 1 till 2 timmar om dagen. Ibland står man bara och funderar på vad som blir bäst och ibland får man något gjort 😀bakaxeln är klar så långt som att den blev målad och tillbaka monterad.
jag beställde hem färg från bilfärg.se, fick betydligt bättre pris på telefon än på hemsidan. Leveransen kom fort. Men så var ju inte tanken från början utan jag skulle ju lämna iväg karossen för målning. Målaren kom hem och kollade och menade på att där var snudd på 150 arb.timmar tills att den stod målad och klar. Han räknade materialet till ca 10 000kr och sen kostade arbetstiden ca 40 000. Det satte spiken i kistan för mig och efter lite fundering ska jag måla den själv. Jag har inte mycket erfarenhet av att måla med färgspruta, nån båt har jag gjort och där slutar min erfarenhet.färgsystemet ser ut såhär
epoxy 2k
slipgrumd 1k
kulör 2k
När jag angav min färgkod B5L fanns den inte utan vi fick ta en RAL kulör vilket blev 5012 ”skye blue classic”
eåoxyn är på de plåstrens delarna i bagage, kupe och motorrum. Nu slipas insidan på alla skärmar plåtarna som blir nästa att spruta
Attachments:
Det är långt mellan uppdateringarna, kanske inte så mycket att visa när man fäller i ny plåt och kör med slipkloss 😀
det stora som hänt är att jag la bilen på sidan. Jag hissade den med motorlyft och la några däck som den fick ligga på, funkade faktiskt bra. Varför gjorde jag det då, jo jag var inte det minsta sugen på att ligga under bilen och köra bort gammal rostskyddsmassa
på väg upp på sidan
Först bort med underredsmassan med hjälp av roterande stålborste på vinkelslip. Kolla bakaxeln, den behöver verkligen lite kärlek, och hur ser det ut runt karossen, nja den får nog åka bort
Loss med bromsrör och handbromsen och bort med skruvarna
Morgondagens projekt blir att slipa rent bakaxeln. När man ändå har den nere skulle man ju bytt bussningarna med. Ska kolla vad klubben hardämparna har nog sett sina bästa dagar så dom behöver bytas.
jag siktar fortfarande på att få bilen målad inom det närmsta, dock har inte målaren kommit och kollat än
1 användare tackade författaren för det här inlägget.
Jag har hittat lite rost som behövde åtgärdas
nu plåt passas in. Det är svårt att forma med bara ett skruvstäd och hammare 🙂
karossplåt monteras för att justera och passas in
2 användare tackade författaren för det här inlägget.
