Mikael Hagenvald

Forumsvar skapade

Visar 15 inlägg - 1 till 15 (av 173 totalt)
  • Författare
    Inlägg
    • september 11, 2020 kl. 18:58 #475088

      Har nu fått reda på genom ett annat forum att det inte är en backventil utan en reduceringsventil så det ska gå att blåsa bägge vägarna.

      Saab 9-5 kombi -07, 95 V4 -73, 95 de lux -63, mc Örnen 120cc -50

        september 3, 2020 kl. 17:06 #474602

        Hej
        Vad gäller laddningen och vattenläckaget så kan det höra ihop då vattenpumpen drivs av generatorn och ett läckage i vattenpumpen innebär att vatten kommer in i generatorn.

        Saab 9-5 kombi -07, 95 V4 -73, 95 de lux -63, mc Örnen 120cc -50

          juli 17, 2020 kl. 08:32 #472482

          Hej
          Ja det är ingen stor fråga för forumets funktion, jag tycker personligen att det är ett bra hjälpmedel vid forumsurf bara.

          Tack för att du svarade/ Micke

          Saab 9-5 kombi -07, 95 V4 -73, 95 de lux -63, mc Örnen 120cc -50

            juli 16, 2020 kl. 20:06 #472465

            Om du tittar på tex. 90/99 forum så står det ”senast aktivt” 2020-07-14 innan du går in, men inne i specifikt forum står det 2020-07-16 på tråden ”instrument belysning 99 -79.
            Borde inte det stämma överens?

            Saab 9-5 kombi -07, 95 V4 -73, 95 de lux -63, mc Örnen 120cc -50

              juni 25, 2020 kl. 17:23 #471997

              Hej
              Jag har för mig att vintertermostaten är svart och sommartermostaten är grön.

              Saab 9-5 kombi -07, 95 V4 -73, 95 de lux -63, mc Örnen 120cc -50

                juni 8, 2020 kl. 16:50 #471651

                Ja färgen är cool om klarlacken sitter kvar, har själv ägt en 76:a med 5 dörrar i samma färg.
                Varför ska du bygga om till manuell? blir med udda med automat!
                Trevlig bil som jag ska följa

                Saab 9-5 kombi -07, 95 V4 -73, 95 de lux -63, mc Örnen 120cc -50

                  juni 8, 2020 kl. 16:43 #471650

                  Bildemonteringen!

                  Saab 9-5 kombi -07, 95 V4 -73, 95 de lux -63, mc Örnen 120cc -50

                    juni 8, 2020 kl. 16:41 #471649

                    Har du mätt i lamphållaren så du vet att spänningen kommer dit?
                    Vad gäller instrumentbelysningen så kan reostaten vara boven.

                    Saab 9-5 kombi -07, 95 V4 -73, 95 de lux -63, mc Örnen 120cc -50

                      maj 29, 2020 kl. 15:35 #471352

                      Hej
                      Jag skulle mäta om det kommer någon spänning till ljusvredet(bild ovan) då vet du om det är före eller efter vredet det är fel.
                      Har läst att det inte är ovanligt att vredet ger upp.
                      Lycka till!

                      Saab 9-5 kombi -07, 95 V4 -73, 95 de lux -63, mc Örnen 120cc -50

                        maj 16, 2020 kl. 19:47 #470730

                        Hej
                        Jag har för mig att jag sett en film från youtube där dom byter bärarm bak och som du redan märk är tanken i vägen, ditt förslag att kapa bulten är nog inte så dumt men använd en tigersåg då det är nära tanken.
                        Hittade en annan film https://www.youtube.com/watch?v=aVAIEmVYmQA

                        Lycka till!

                        Saab 9-5 kombi -07, 95 V4 -73, 95 de lux -63, mc Örnen 120cc -50

                        • Det här svaret redigerades för 5 år, 11 månader sedan av Mikael Hagenvald.
                          maj 13, 2020 kl. 21:25 #470627

                          Något som jag har råkat ut för på H-motorn är att topplocket spricker i förbränningsrummet som får till följd att vatten tränger in och får bilen att gå på 3 cylindrar i 10-20 sekunder då den stått för att därefter starta klockrent hela dagen.
                          Jag kommer inte ihåg om jag upplevde några ryckningar vid körning.
                          Det var cylinder 2 eller 3 som felade, kunde inte avgöra om den drog vatten, har man ett tränat öga ska man kunna se att tändstiftet är renare på den cylinder som tar in vatten, körde med bilen tills sprickan blev så stor att trycket i vevhuset sköt ut oljestickan och olja.
                          Lycka till med bilen!

                          MVH Micke

                          Saab 9-5 kombi -07, 95 V4 -73, 95 de lux -63, mc Örnen 120cc -50

                          • Det här svaret redigerades för 5 år, 11 månader sedan av Mikael Hagenvald.
                            maj 12, 2020 kl. 19:48 #470588

                            Hej
                            En liten uppdatering av läget, i går när jag skulle prova ett av tipsen jag har fått att byta oljefilter så startade jag bilen för att kolla om ljudet var kvar, döm om min förvåning så var motorn tyst, körde en sväng o den var lika tyst nu, nu blev det ”brådska i brädgården”(bråska i brägårn) för besiktning var bokad.
                            Har varit och besiktat med blankt protokoll och motorn låter som vanligt, jag fattar ingenting av detta.
                            Jag vill tacka alla som har bidragit med felsökningstips
                            MVH Micke

                            Saab 9-5 kombi -07, 95 V4 -73, 95 de lux -63, mc Örnen 120cc -50

                              maj 10, 2020 kl. 18:27 #470487

                              Hej
                              Nu har jag provat att haka av fläktremmen men det blev ingen skillnad.

                              MVH Micke

                              Saab 9-5 kombi -07, 95 V4 -73, 95 de lux -63, mc Örnen 120cc -50

                                maj 10, 2020 kl. 11:16 #470449

                                Hej
                                Jag ska prova ditt förslag i dag mellan regnskurarna, blev lite konfunderad i går då jag trodde att det var fördelaren som spökade.
                                Fördelaren kändes lite konstig och trög i vissa lägen då jag rev isär motorn för ca 1år sedan, efter rengöring och smörjning tyckte jag den blev något bättre, jag trodde att det var den som tjöt då det har varit den enda komponenten som var tveksam vid demonteringen.
                                Är det något man kan montera fel som man inte tänker på när man sätter ihop motorn?
                                Det är första gången som jag försöker fixa en V4 motor så jag saknar erfarenhet av vad man ska titta på eller ”se upp med”

                                MVH Micke

                                Saab 9-5 kombi -07, 95 V4 -73, 95 de lux -63, mc Örnen 120cc -50

                                  mars 5, 2019 kl. 16:38 #456516

                                  Var bara nyfiken om man kunde få fram ett ca årtal på motorn det har ingen betydelse för den fortsatta hopsättningen av motorn.
                                  Tack för alla synpunkter, jag skruvar vidare, på tur står slipning av ventiler.

                                  Saab 9-5 kombi -07, 95 V4 -73, 95 de lux -63, mc Örnen 120cc -50

                                Visar 15 inlägg - 1 till 15 (av 173 totalt)