Patrick
@puttev4a
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Hej Patrick. Fästbyglen som skruvas ihop med friskluftsutsläppet. Byglen har fyra fästpunkter med clips som konsolen skruvas i. Skall kolla i början på veckan om jag har någon över. Hälsningar Göran.
Vore till stor hjälp . Mvh Patrick
Satte på en elektrisk pump , då gick den att starta även om jag fick tugga lite på starten .
Monterade även på en Weber 32/36 Dvg sedan blev allt bra .
Motorn fick också ett mycket trevligare register rakt över .
Har nu beställt en elektrisk bränsle pump samt en Weber 32/36 DVG för att förhoppningsvis komma runt problemet. MVH Patrick
Har nu beställt en elektrisk bränsle pump samt en Weber 32/36 DVG för att förhoppningsvis komma runt problemet. MVH Patrick
Har nu beställt en elektrisk bränsle pump samt en Weber 32/36 DVG för att förhoppningsvis komma runt problemet. MVH Patrick
Nu äntligen 🙂 Fick en annan pump som har rätt tryck .
Trevlig fortsatt sommar på er . Mvh Patrick
Nu äntligen 🙂 Fick en annan pump som har rätt tryck .
Hur har det gått ? Fick du pratat med reservdelar ?
Jo de var tillmötesgående och bra .
De har skickat mig en ny pump och kommer få tillbaks den föregående för reklamation /undersökning .
Har däremot inte hunnit fått hem pumpen ännu .
Hej igen , nu har jag tagit hjälp av en vän som är en mycket erfaren bilmekaniker som hjälpt mig att mäta tryck med manometrar .
Vi kontrollerade först Nålventilen i förgasaren som släpper vid 0,35 bar , vilket är ok med tanke på att en frisk bensin pump skall leverera upp till 0,30 bar (se bifogad bildfil som är kopierad från Saab 96 verkstadshandbok ) .
Men sedan när vi mätte upp bränsletrycket från den nya pumpen fick vi hela 3,0 bar .(se bifogad bildfil ) .
Mycket tyder på att bensin pumpen är felaktig .Attachments:
Tacksam för svar .
Testade mera saker nu !
Hade löst överdelen på förgasaren och hade den upp och ner så att flottören (med ny nålventil )
var stängd och körde den på starten . Nålventilen orkar ej hålla emot trycket !
Man kan ju därav tro att bränsle trycket är för högt .
Håller på att ragga fram mätare så man kan kolla bränsle trycket .
En fråga till , Någon som har en lös pumpstång till bränslepumpen att måta på ?
Behöver veta längden .
Motor på min är ju en som bör vara original från 1978 .Läst någonstans att att det kan passa med en pump från 99 om man byter pumpstången , men vet ju inte vad förgående ägare kan ha hittat på .
Ingen har ju svarat här alls men gör en uppdatering ändå .
Har testat diverse olika Solex original förgasare , justerat ventilations ventilen till flottör huset . testat olika nålventiler , kontroll mätt flottör nivåer m,m .
Många av sakerna har jag testat i två varv och involverat flera gamla mekaniker .
Enda positiva är att jag träffat trevliga folk , men felet består med att motorn dränker sig ungefär som att nålventilen ej stänger ordentligt .Allt började ju med att motorn gick snålt , såg ganska snart genom det transparanta bränsle filtret att det knappt pumpade bränsle till förgasaren överhuvudtaget .
Beställde en ny bänsle pump från Saab klubbens reservdels lager som jag monterade på .
Efter det började problemet med att motorn blir dränkt .
Den gamla pumpen var helt kass och är slängd , men egentligen borde jag testa med en annan pump .
Annars finns den någon i närheten av Dalsland (där jag bor ) som har utrustning att låna ut så jag kan kontrollera vad pumpen ger för tryck ?
Hejsan 🙂
Väcker liv i denna gamla tråd eftersom jag har påminnande problem med min Saab 96 1978 med ”SOLEX TDID 32/32” förgasare som har lösa delar i flotörhuset varav jag ej vet vart dessa skall sitta .
Tog av locket på förgasaren eftersom den blir dränkt av bensin då det sprutar bensin ur röret på ( Bild 1), trots att nålventilen till flotoren verkar hel .
Såg rent och fint ut nere i flotörhuset (Bild 2)
Men nere i flotörhuset låg det en liten stålkula samt en kon som ser ut att ha invändiga gängor i ena ändan (Bild 3)
Har letat på nätet m,m efter sprängskisser och dyligt men får inte svar på vart kulan och hylsan skall sitta ?
Det var inte lätt att ta sig uppför källarbacken för test tur , men nu gick den fint . Tack för hjälpen 🙂
https://www.youtube.com/watch?v=AtqF34NF_1Y#t=27
Justerade kopplingen , Nu är den som ny 🙂 tack för hjälpen !
