saaaba
@saaaba
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Härligt, nu kyler det som aldrig förr:))
Det var reläet som var glappt, härligt att det inte var nått dyrt fel, kostade inget, fick ett av en kompis som kunde plocka från jobbet….Ok, det låter ju som exakt samma fel som jag har, så jag var nere och provade och jag knackade lite på det och då hörde jag att det klicka till och tomgången gick ner lite, men det vart inge kyla direkt, men kan ju vara så att det är för glappt. Måste prova att byta den se om det blir bättre, innan jag lämnar in den igen, kostar ju 800 att felsöka:(
Jo, det kommer kyla ibörjan, riktigt bra och kallt, precis som det ska, men efter ca 5-10 min så avtar det och det blir ljummet. Idag när jag åkte hem från jobbet var det 25 grader ute och det var bra drag i kylan ibörjan men, som sagt, efter 5-10 min så vart det mindre med den varan.
Man känner ju att det kommer sval luft, fast inte tillräckligt för att kyla luften och det ska kännas behagligt.Så man kan alltså byta den själv, expansionsventilen, utan några större ingrepp?
Ja, dom fyllde på nytt. Det var 850g och det skulle vara 950g så dom fyllde upp, tömde först och fyllde nytt.
Men det kan ju inte läcka efter som det kommer kall luft i början, och dom får väl inte fylla på om det läcker, dom provtröck först och då borde dom sett att det läckte.Vad kostade det att fixa expansionsventilen då?
Låter billigare än en ny kompressor/:Ja, får kolla alla slangar.
Nej, den tappar inte all kraft vid ett speciellt varv, den är mer trött liksom, känner inte den där kraften som var förut (inte för att det var en hästspark direkt, men mer än nu)
känns mer som en vanlig bil utan turbo.
För ett tag sen så kom det ut ludd från avgassystemet, kan det vara sånt som satt sej ivägen i röret kanske?Men som sagt, hör inte det där vinet heller som fanns där förut.
Vad händer om nu turbon skulle ge med sej, märker man nått speciellt eller blir den bara segare, som typ min;/ fast man kan köra utan att byta den?
Härligt, det måste jag fixa. Är ju som sagt irriterande att ratten åker ner när man kör. Tackar och bockar för alla tipps.
Vet du nått om mitt förra inlägg, det om galven på saab, om dom är galvade och vilka modeller isf?Tänkte på en annan sak också, som kanske inte går att göra nått åt, men kan ju alltid fråga.
Man kan ju ändra ratten i höjdled, närmare eller längre ifrån sej, men det är så att spärren är lite dålig, så att man kan ändra ratten utan att lossa spärren, vilket iofs inte gör så mycket, om man nu vill ha ratten längst ner, men vill man, som jag, ha den lite högre upp så glider den sakta ner till botten efter ett tags körning, vilket är lite irriterande.
Kan man på nått sätt spänna spärren på nått sätt eller???Ja, ett litet i-landsproblem kanske, men eftersom många av er kan typ allt om saab så kanske ni kan detta också;)
Tack ska du ha, melwin. Ja, nu är det bara att vänta på nästa strul;/
Jaja, tänkte på om saab har galvat nån modell och i så fall var?
Volvo har ju galvat från slutet av 80-talet. Har haft en del volvos och alla har varit 90-talare och rostfria. Hade en 740 87:a för några år sen och den var också rostfri, lite lacksläpp iofs men inge rost.Men jag får säga att saab är roligare bil, både att köra och utseendet på inredningen.
Så där ja, då var felet åtgärdat med vinandet…skööönt.
Fast det gick på 1900:-
Det var spännrullarna som var dåliga, och ny rem vart det med.Känns skönt att det är fixat.
Den är lackbehandlad ett par ggr och underredsbehandlad några ggr också, senaste gången förra året, så den är välskött på det visset, helt rostfri under, (hissade upp den innan jag köpte den och den såg nästan ny ut) och någon liten liten fläck i nått hörn vid framrutan, men det är ”stoppat” då dom lackbehandlade den. Men tack för alla tipps om vart man ska hålla rent extra.
Men det vinande ljudet, nja, det låter lika mycket hela tiden, blir inte mindre när den blir varm.
En sa att det kunde vara löp eller spännrullen till drivremmen och det låter ju som om det skulle kunna vara nått sånt.
Ska förbi verkstan imorgon och be dom lyssna, få se vad dom säger. Är det nått med drivremmen så kan det ju bli stopp om det skär ihop;(Tack för länken, Magnus. Vad hände med din bil då?
Känns ju bra med alla lovord;) men det är ingen fullturbo utan bara llt med 170hk, men det rör på sej ändå, alldeles lagom.
Jo, för att återgå till det vinande ljudet så trodde jag att det kom från högtalarna, men idag när frugan öppna högerdörren då jag hade bilen på tomgång så hörde jag vinandet tydligt utifrån. Lät som det kommer från motorrummet, det ökar med varvtalet, låter som en symaskin;/ Nån som vet vad det kan vara?
Kan det vara från växellådan månne? Jag vet inte.En annan konstig sak jag upptäckte idag var att det kommer ut fibrer från ljuddämparen, långa trådar från avgasröret????
Aldrig varit med om det förr trotts mina 23 år som bilägare…skumt.
Blir att byta ljuddämpare snart eller?Men annars så är det en kanonbil.
Ok, tack så mycket för infot, det måste jag kolla upp.
