må säga att mina crosspoke är det som gör utseendet på min cabe, mitt recept att rekomendera är mekonomens 2,5 system 1 dämpare + hagel bössa. ghar även 3″ dp och rensad katalysator….det enda som kommer i närheten av detta underbara väsen är möjligtvis en hemi v8 🙂 lycka till med cabben 😈
stor jävla suck!!
grymt snygg och stilren kärra du knåpat ihop till dig själv!
för det är ju du som ska ha den, köra den och bruka den 😀
snuuuskigt sugen jag blir på att skruva min cabbe när jag ser vad du pysslar med…..
av egen erfarenhet, jag eftermonterade aerokjolar och nyrenoverade 16″crosspoke och det är en oslagbar kombo…..ångrar inte en sekund att jag monterade aero kjolarna.
givetvis är hagel bössan ett måste med denna kombo också 😉 LYCKA TILL
o katten, hurr går en sån bes till?kollar dom svetsfogar ovs? min är omsvetsad någon gång riiiktigt dåligt…kanske får bli en ny
og 900 räser med 9000 aero drag bil mmmmums
precis, lyckades innan reglerna ändrades besiktiga med skyddsbur.
även en reggad med t16 motor och nyare chassiet.
blev nog för mkt för stackarna 😉
funderade på de me…ja just de ja nu kommer jag ihåg när du sa de.förra ägaren ”påstod” att denna anmärkning fick han pga att bes mannen inte hittat chassie numret.sitter typ vid baksätet på tidigare modeller???då denna är my80
jag tar med verktyg och extra snurra så tar ja min og cab illa kvikt
forumfelsök e inte de lättaste
bättre med tele kontakt, ringer i vilket fall!
ringer å donar för fullt redan nu om släpa 🙂
vart hyr man hit-dit kärra?
okej, lyckas jag fixa släp billigt så kommer jag å hämtar den helgen v 47 om du kan hålla den? mvh
då är det hela mer intressant…mensin och hyra släp köstar ju men gratis e fett gott 🙂
fundera ett par timmar så återkommer jag!
vart juh dig ja snacka med senast via pm 🙂 har en billig på g här i växjö ju men har inte 1800 just nu och vill ha något att göra i garaget NU! :)får vell vänta till nov lönen kanske
bara det är en cc modell manuell helst i närheten av småland å billi sa an va 😉 småläning
billigast å smidigast måste vell endå vara att ta ett komp prov på verksta för att kunna konstatera topp blåst eller ej?
dock låter det ju väldigt troligt med beskrivningen i ryggen att vatten läcker in på avgas sidan.
eller så att vattnet läcker in i avgaserna i turbon?
1 skum vitt i expensions kärl alt olje sticka?
2 laddar, går biler rent?
3 komp test?
antingen turbo eller toppen blåst e mina gissningar, om det nu skulle vara till någon hjälp.