soulmannen
@soulmannen
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Nej det är ingen företagsannons och den passar inte in i nån av dom andra annons kategorierna därför la jag den här under allmänt.
Har lagt den här dom andra åren också.Jag har alltid kört med hårdare kapade fjädrar bak och det har funkat kanon.
Okej, då gäller det verkligen att veta var jag exakt ska göra hål, annars risk för att det inte blir så bra
Nä det är fördelen med 9000 du behöver inte lyfta motorn. Utan du tar ut växl på sidan. Du sänker ner subframen och tar ut den där.
Är ett ganska så lätt gjort. lycka till.
Otroligt ledsamt, jag är uppväxt med en pappa som har varit säkerhetschef på mydsvenska rallyt några gånger och som också var vän med jan.
Har fått höra en del härliga rally historier både från pappa och jan och hans bravader.
Kommer ihåg ett rally när han la sin bil på taket, så vi fick ut på sträckan under rallyt för att öppna upp igen efter att jan hade rullat :).
Jag o bror har en av jans gammla v4or som han hade som testbil till sina motorer.
(det är den som vi rullade i karlskrona) så vi för rullningsarvet vidare 🙂
Tyvärr är den ju inte körbar efter den bravaden annars så hade det varit trevligt att fått din den, krävs inte jättemycket jobb med det ska dock göras, hade ju varit lite kuriosa att komma i en av hans fd bilar.
Det sitter tom ett litet klistermärke kvar i ena rutan där det står JAN N på den :). Det ska få sitta kvar.
Sänder tankar till hans familj o vänner och hoppas att där finns många rariteter i himlen att köra runt i :).Sitter en bottenplugg på bensintanken som du kommer åt under bilen. töm ut den gamla bensinen.
Häll i lite ny bensin skaka om bilen och töm ut det också, sen kan du fylla på och testa.
Du kan ju också bara ta en petflaska med bensin i och dra en slang ifrån den ner till bensinpumpen.
Lycka till.
ps släng gärna ut en bild på bilen alltid trevligt att se :).Ja tack för en kanon träff. Det är alltid lika trevligt att komma dit.
Ja nu har vi lastat av den lite snea och halt bilen.
Den får stå och skämas ett tag innan vi ger oss på att banka o rikta lite.Idag har vi besiktiat våran lilla rally v4 eller vad vi ska kalla den, den gick igenom med blankt papper hmm hur nu det gick till. Så vi kommer o leker i skogen lite 😉
Eeee vem plockade av trummorna? JAG :AP
Eeee vem hjälpte dig med handbromsen? JAG :AP
Eeee vem stoppade dig att byta hela bakaxeln? JAG :APMen bra blir det förutom att du plockar delar ifrån dom andra bilarna som ska igång hahaha
Ja tänk att man kan hitta en lågmilar bakaxel bara så där 🙂
Det finns inget i bilen, och finns inget regnummer så jag kan ta gammla ägare på.
Kan man inte få kod på chassinummret hos saab??
Annars så får den vara kvar kanskeLättast är ju att blästra dom el lämna dom till nån som blästrar dom. Kostar inte så många kronor för 4 fälgar.
Det är nog bara en synvilla, för att dom har gjort som dom har där bak. Men det lurar ögat bra 🙂
@gindemo wrote:
Jag har aldrig haft problem att försäkra bilar innan ägarbytet har gått igenom….
Du kan inte försäkra en bil du inte äger som är avställd.
Men däremot kan du försäkra den på så sätt att när agarbytet går igenom så går försäkringen in direkt. Men om du köper bilen den första så går ju inte äger bytet igenom förrän den andra tidigast och då börjar försäkringen att gälla.
så kör du hem bilen den första när du köpt den så är den oförsäkrad om den är avställd. för då har ju inte säljaren en försäkring på den(förutom kasnke en garage försäkring) och den får du ju ändå inte köra på.@saabfjollen wrote:
Om man ska funderar på att sälja v4 tankar så skulle man kanske se om det går att sprida info bland volvo åkande rallyfolk också kanske.
Min lilla erfarenhet är att glor man in i bagaget på en Volvo 240 vid service platserna vid rallytävlingar så väldigt ofta så sitter det en v4 tank tycker jag. Min bror son som kör i grupp H med volvo 240 och bygger nu en ny rallybil volvo 940 kommer väl ha v4 tank i den också skulle jag tro.
Intressant, vad är det som gör att dom använder just v4 tankar?
Förutom saab utomordentliga kvalitet 😉 😉
